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摘要：公路、桥梁是国家重要的公共财产，也是国民经济之命脉。钻孔灌注桩技术的应用在一定程度上有效提升公路与桥梁的安全性，并延长其使用寿命，提升使用体验。但当前应用中仍旧存在一定问题，有必要严加探讨与分析，以不断提升钻孔灌注桩技术能力，熟练应用。
关键词：钻孔灌注桩；施工技术；路桥施工
1导言
在进行路桥工程施工工作的过程中，通过应用钻孔灌注桩施工技术，时常会出现诸多的问题，较为常见的就是工作人员在进行工作的过程中没有对一些问题予以重视。因为在工程施工过程当中施工工作人员的资历普遍不足，学习新知识的能力也比较差。为了能够更加有效的改变这一问题，施工单位管理工作人员应该定期对施工工作人员进行培训，施工每一名工作人员都能够充分认识到钻孔灌注桩施工技术在路桥施工工作中的重要意义。
2路桥钻孔灌注桩的施工原则
在钻孔灌注桩施工过程中，应遵循科学化的原则，提升桩体结构的施工建设效果，保证可以满足施工工作要求。第一，在选择路桥桩基础结构过程中，需针对地质特点与气候环境等进行分析，保证制定完善的基础施工方案，遵循科学化与合理化的原则，创建现代化的工作模式；第二，在实际施工期间可以结合路桥上部结构承载力特点，明确安全等级，然后结合路桥的负荷重量特点，科学完成基础结构设计任务，全面提升各方面工作质量；第三，在施工技术实际应用的过程中，需结合周围环境因素，制定针对性的工作方案，提升钻孔灌注桩的施工效果，优化工作模式与体系，促进各方面技术的合理使用；第四，在使用钻孔灌注桩技术的过程中，应结合工艺步骤特点，预防噪声问题，结合周围环境特点与工艺技术的应用，创建针对性的设计机制，结合地质承载力的情况，选择较为合适的钻孔灌注桩直径设计方法进行管控，提升承载力，灵活搭配进行设计处理；第五，企业应遵循基本的工作原则，在路桥施工期间，预防钻孔倾斜问题，提升场地的平整度并清理杂物，夯实土地的基础结构，在保证平整状态与环境优化性的情况下，搭设施工建设平台，筛选最佳的施工原材料，进行场地的科学管理，将沙袋作为辅助方式进行钻孔灌注桩的施工，提升技术的应用效果，满足工程的施工管理需求，达到预期的管控工作目的。
3路桥施工中钻孔灌注桩施工技术
3.1做好前期准备工作
为了能够更好地在路桥工程施工过程中应用钻孔灌注桩施工技术，在进行施工工作之前应该做好一切准备工作，主要包括以下几个方面。首先，应该对施工现场的实际情况进行真实的勘察，之后依照勘查结果进行施工图纸的设计工作。在完成施工图纸的绘制工作之后依照设计图纸以及勘查报告和施工的相关规范要求，制定出施工的方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时应该建立相对健全的突发事件处理方案，强化对施工工作人员所进行的日常考核以及培训，确保施工方案的科学、合理性，保证质量的基础上提高效率。其次，在施工过程中施工材料的质量对于整个工程质量起着十分关键的意义，所以，在对施工材料进行选择时，应该严格控制材料的质量，从采购到领用，中间每一个环节都要与相关规定相符，从而保证整个施工工程质量。最后，在施工过程中还应该保证桩位偏差处于可控范围之内，在桩机到位之前，应该对护筒的位置以及埋设的高度进行检查，到位之后，对桩机的位置进行检查，钻杆应该保持在铅垂线的状态，定期进行检查，对进出泥浆的数据进行统计，依照数据进行相关的调试。施工单位还应该配备专门的工作人员对观察的数据进行按时的记录，并且保证所记录数据的真实、可靠性，有突发情况及时上报，最大限度的保证工程进度不受影响。
3.2钻孔与清孔
在进行路桥工程施工工作的过程中，钻孔灌注桩施工工作人员为了能够更好地保证工程项目能够顺利完工，应该做好钻孔以及清孔相关工作。施工工作人员依照施工现场的实际地质环境，对钻头以及钻孔的方法进行科学、合理的选择，从而保证钻孔的质量。对于一些相对比较柔软的地质，施工工作人员可以通过一些相对比较小的钻头向土壤进行钻孔，在保证土壤结构不受到破坏的情况下，保证钻孔质量。在对一些土壤相对比较坚硬的地质进行施工的过程中，可以运用大中型的钻头，将钻头向土壤中投入的过程中，对钻头施加一定的压力，确保钻头能够更好地钻入到土壤当中，提升工作效率。一般情况下，相对柔软的土壤，使用的钻头直径会在8mm左右，而坚硬的土壤，钻头直径在12mm左右。所以在工程施工过程中施工工作人员应该依照施工现场实际情况，对钻孔方式以及钻头直径进行科学、合理的选择，保证钻孔质量。在完成钻孔工作之后，施工工作人员应该对钻孔质量进行及时的检查，并做好清孔工作。所谓清孔实际上就是将孔洞当中的杂质和多余的土壤清理干净，确保泥浆灌注工作的顺利进行。在整个施工过程中，施工工作人员应该对灌注泥浆的粘合度以及砂粒的含量进行严格的把控，从而保证泥浆能够在施工工作中得到更好的利用。
4钻孔灌注桩技术注意事项
4.1卡管问题
混凝土的和易性以及流动性较差，在施工环节中常发生离析现象。而导管进水后也将造成混凝土离析。以及机械故障致使浇筑不连续，长时间的停留均可能导致卡管现象的出现。其中，主要解决方式如下：若卡管位置距离地面较近，则利用钢筋直径冲捣；可以在导管外侧加焊铁板，利用其下落时与铁板造成的冲击进而疏通导管；也可以利用锤击导管法兰，利用吊绳上下拌动的方式疏通导管。
4.2导管进水问题
发生该问题的原因主要有：灌混凝土量不足；导管口被升高后使得其缺乏埋深要求等。解决方式如下：第一，假若导管内存有水，则以空管吸泥之方式，将其中混凝土吸出后，再开始灌注工作；第二，假设导管埋深不符合要求时，若表面混凝土未发生初凝现象，可将导管再次插入混凝土中，并使用泥浆泵将其中泥浆抽出，重现浇筑即可。假若混凝土表面已经发生了初凝现象，则为废桩。假若导管位置与桩顶位置相接近时，则后续基础开挖中将护筒埋入，并及时清除沉渣等混凝土层，以直径相同的模板进行安装，浇筑混凝土至设计的高度。
4.3塌孔问题
当出现钻孔内水位下降，且有水泡不断冒出，出渣量不断增加，便是塌孔现象。其中主要原因包括如下：第一，地质条件与护壁存在要求不相符合的情况，包括含沙量、泥浆黏稠度等；第二，对泥桩未能进行及时的补充，致使护筒内外的水压产生异常，而透水层钻孔发生透水现象，从而发生钻孔内水位下降，以致出现塌孔；第三，在打设护筒过程中，该施工区域地质存在透水特点，当钻机接触护筒时，致使护筒产生强烈的震动，进而引发塌孔现象；第四，在下放钢筋笼过程中，缺乏一定稳定性，当其与孔壁发生碰撞时，便产生了塌孔现象。因此，为有效降低该类问题发生，应遵循以下条件：在钻孔时，若地层处在松软状态下，选用胶体率大、黏度大的泥浆；水流处在变化状态时，应对护筒进行加长处理，以提升内部水位；对坍塌位置进行范围的测量与定位，以准确掌握其对护筒带来的影响，并根据实际情况采取有效措施。假设护筒内部发生坍塌，则先定位再使用混合物回填的方法。
5结束语
总之，在路桥工程施工过程中，企业应制定完善的钻孔灌注桩施工技术方案，在发现问题之后，采取合理的措施解决问题，创建系统化的工作模式，协调各方面工作之间的关系，保证更好地进行钻孔灌注桩施工处理，提升技术的应用水平。
参考文献
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[3]李振河.高速路桥工程中钻孔灌注桩施工技术的运用[J].山西建筑，2018（4）：177-178.
论文作者:李曜宇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/15
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