摘要：随着当前我国地铁建设技术的日益成熟，在地铁工程中通讯网络的日渐复杂，使得无线通讯技术的互相干扰问题日益严重。本文我们主要是根据地铁的通信的相关技术进行一定的分析，对地铁无线通信公网中的互相干扰的相关技术问题进行详细的探究，从而为地铁未来的发展提供一个发展上的新思路。
关键词：地铁；无线通信；互相干扰
随着当前科技化社会的不断发展，在地铁中的无线通信设备也在随着时代有所进步，在目前最为常见的地铁通信系统主要是采用的地铁专用通信网和公众通信网两种网络系统。这两种不同的网络系统在组成上和实际的操作过程中都具有不同的特点。本文我们主要根据对地铁无线通讯设备技术进行相关阐述来提出最优化的解决方案。
1 干扰的分析
1.1 公网与专网之间的干扰分析
对于当前我国的地铁建设过程中，大多还是采用的公网和专业的无线通讯工程系统的结合，而公网则主要是我国的主要三大移动通信、移动数字电视和调频广播接口平台。对于本节我们主要探究的是在地铁的通信过程中公网与专网之间的干扰目的性的研究。如果干扰存在一定的可能性，则我们在进行公网和专网的建设过程中一定要针对这种干扰的可能性来制定较为有效的解决对策。而如果公网与专网之间的干扰可能性为零，即不存在互相干扰的问题则需要对公网和专网在实际的地铁通信运用过程中的运作数据进行详细的分析和整合，对系统加以详细的调试工作，从而在最大限度上提高工程的质量。其次在对公网和专网的干扰分析过程中，我们需要对研究对象的研究进行详细系统的规划，例如公网的频率和专网的频率的选择上，对于又互相干扰可能性的公网与专网，应当在专网的频率选择上选择与公网频率相差较大的数值来进行，以确保在后期地铁通信工作运行过程中不会出现相关的公网专网干扰问题。
1.2 杂散发射与互调产物之间的干扰性分析
前面我们对公网与专网之间的频率之间的干扰进行了简单的分析，在目前来看，接收机阻塞和时间色散之间也是存在着微小的干扰的，虽然相比于公网与专网之间的干扰程度相比是微不足道的。杂散发射和互调产物之间是存在着非常大的干扰的，对于地铁通信设施的干扰分析过程中，处理好杂散发射与互调产物之间的干扰性是非常重要的。杂散发射的定义是指在所必需的宽带连接之外，常常将离散频率上的不同分量进行发射，因此在这一过程中，所产生的干扰因素也是非常多样化的。杂散发射由主要分为两种不同的形式，主要是分为传导性的杂散发射和辐射性的杂散发射，在公网中，能够产生杂散发射的公网我们主要成为干扰源，公网所产生的杂散发射所干扰的网站我们叫做干扰性对象，通过建模的方式我们可以看出，公网和专网之间如果仅仅只是通过杂散发射是不会产生一定干扰因素的，即使能够产生干扰效果，也是微不足道的。而我们所研究的主要干扰是互调干扰，互调干扰的定义是指多个输入的不同信号频谱之间的分量之间所产生干扰效果，这些分量的频率在一定程度上就会产生互调干扰，对于目前的公网和专网而言，如果没有频率落在上行频带内就不会产生一定的互调干扰效果。
1.3 同频干扰分析
当所产生的杂质信号频率与所需要的信号频率的频率相同时所出现的干扰效果我们称之为同频干扰，在当前我国的地铁通信设施的运行过程中，由于移动无线电新设备为了能够扩大最大使用效率，往往在一个相同信号频率上设定多个信号通道来进行工作，这在一定程度上就大大增加了同波道环境出现一定的同频干扰的效果。在当前大多数的地铁通信设备的运行过程中，大多数的移动设施都采用了频率复用的技术，而这样的频率复用的技术导致了很多问题的出现，其中之一就是在实际的通信设备的运行过程中，出现的同频干扰的问题，在这一设备运行中，虽然两个不同的通信设备所采用的是不同的信号频率，但由于每个信号站之间的工作距离相距较近，从而产生一定的干扰因素。
还有一种原因同样会产生同频干扰的效果就是在终端的控制中心处将需要发送的数据信息进行电台发送后，借助于同一信号频率的放大器将同样信息进行辐射出去，而这样的同频率信号传输就在很大程度上造成了同频数据传输的问题。
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2 解决地铁无线通信公网与专网相互干扰的对策
上面我们对当前地铁中无线通信设备公网和专网之间所产生的干扰因素和原因等进行了系统的阐述，我们可以看出在公网和专网之间的干扰效果还是能够产生非常大的影响的。下面我们针对这些问题来看一下主要解决对策。
2.1 执行正确的操作文件等
在我们当前的地铁通信工作的主要运行过程中，为了确保通信设施的专网与公网之间能够减少干扰效果，我们首先需要确保遵守相关的移动通信的相关执行操作文件。在我们遵守了相关的执行文件后可以在很大程度上降低公网与专网之间干扰所产生的问题。其次，在我们对地铁通信设备的公网与专网的设计和施工过程中都需要符合国家法律所规定的标准，任何与国家法律所不同的施工标准都应当杜绝。对于地铁工程的具体施工文件应当落实到实际的施工过程中。
2.2 进行详细的测算和准备工作
在目前的地铁无线通信公网与专网之间的干扰分析情况中，我们应当对公网和专网的详细工作频率进行有效的分析，对公网和专网的工作模式进行有效的计算调试等。
对于公网和专网所产生的系统辐射，我们为了减少辐射所产生的干扰效果，应当向系统的功率控制在一定的标准范围内，保证系统的辐射能够产生最低的干扰效果。既要避免公网与专网的辐射不要太强大，太强大很容易引起两个通信系统之间产生较强的干扰，从而影响实际工作中的运行效果。同样也要保证在公网和专网的辐射不能太小，因为只有在运行功率过低的情况下，两个运行系统所产生的辐射效果才能达到最低，而这样的后果是地铁中的无线通信设施的覆盖面降低，从而产生一些难以避免的问题。因此对于功率的选择我们应当既保证覆盖面足够大的情况下，使辐射效果降低到最小。
2.3 系统耦合以及滤波器的作用
在当前大多数的地铁无线通信公网与专网之间的联系大多都是采用耦合连接，而在耦合连接过程中，我们需要对相应的环境距离等因素进行详细的计算，才能使的不同通信设施之间由于耦合连接所产生的干扰效果最低。当前我国为了降低各个公网与专网之间的干扰效果，大多都是选择将耦合性减到最低。我们需要结合精确的数学公式来对各个公网专网之间的耦合性最低，来保证最为合理的相对位置。其次就是在不同的通信网络之间建立一定的滤波器，滤波器的作用我们根据它的名字就能很好的理解，主要就是为了将公网与专网之间所产生的干扰效果进行一定的抑制作用。但是要注意一个问题就是在滤波器的使用过程中由于它可以对公网和专网所产生的数据信息波进行一定的拦截效果，在一定程度上可能会降低公网和专网的传输效率，在一定意义上增加了损耗。因此在我们的实际设置过程中，我们应当合理的对相应的滤波器和专网与公网之间的特殊值进行详细的计算分析，来确保最大化的降低公网与专网之间的干扰效果，同时又能确保两个通信系统的工作覆盖面能够达到最广。
2.4 减少线性环节，可靠接地
在当前地铁的无线通信过程中，公网和专网之间所产生干扰的主要原因就是器件之间的非线性环节，而解决这一问题的主要办法就是各个运营商和制造商能够在一定程度上禁止和减少设备的非线性环节，对于设备的环节过程，相关的运营商需要进行详细的检查。
其次，我们可以了解到如果设备的接地不良的话，很容易使的设备运营良好的情况变为辐射源，而产生很大的干扰效果。最终导致地铁无线通信工作的不正常工作。因此，我们可以看出在对设备的实施和操作过程中，一定要严格的对接地规范进行详细的监督工作，除了前面的对环节的相关过程进行一定的监督工作外，对于接地良好的要求，不仅仅是漏缆各端都需要做到接地良好，其次就是各个运营商所制造的设备、专网设备以及公网设备都需要进行可靠的接地效果。只有保证设备的可靠接地，才能在一定程度上将地铁无线通信公网和专网的相互干扰降低到最低。
最后，在地铁的无线通信的开通工作后，相关的监督部门需要对通信系统的正常运作进行严格的测试，对于测试过程中所发现的问题一定要按照国家所要求的标准来进行详细的改善，确保地铁无线通信过程中干扰效果降到最低。
3 总结
在地铁无线通信公网和专网是地铁运行一个非常复杂的系统，对于技术和设备的要求是非常高的，因此，我们对于专网和公网之间运行所产生的干扰效果应当格外的重视，只要保证了地铁通信公网和专网之间的干扰最低，才能保证地铁之间通信工作的良好进行。本文我们主要对地铁通信公网和专网的特点和干扰原因等进行了简单的分析，希望在未来的地铁通信工作中，本文能够提供一点学术上的建议。
参考文献：
[1] 胡敏.地铁移动通信系统间的互调影响分析[J].通讯世界，2013，（16）：11-12.
论文作者:祝俊良
论文发表刊物:《基层建设》2016年22期
论文发表时间:2016/12/12
标签：公网论文; 干扰论文; 专网论文; 地铁论文; 过程中论文; 无线通信论文; 效果论文; 《基层建设》2016年22期论文;