关键词:市政工程:基坑支护结构:类型:设计原则
引言
在市政工程施工中，高质量的建筑材料是基础，做好对深基坑工程的整体设计和处理好可能出现的问题是关键。我们都应重视大型建筑物的安全性能。在建筑工程深基坑施工中，要确保稳定的施工进度，加强深基坑施工技术在建筑工程中的应用，以全面保证施工的安全和确保工程的施工质量。
1市政工程常用基坑
支护结构的类型、特点及其适用范围从目前实际情况来看，支护结构的种类还是比较多的，在对类型选择的过程中应当结合基坑开挖的深度、当地水文与地质条件以及施工的季节等多方面因素来选择-种真正适合的基坑支护结构的类型。
(1) 放坡开挖。这种支护类型对施工场地周围的环境有这般比较高的要求，当施工场地周围没有十分重要的建筑物的时候，就可以采取这种方式。而这种方式的主要缺点就是士方回填量相对来说比较大。在开挖深度方面不应当超过7m，当超过4m的时候可以选择多级放坡的方式降低危险情况发生的概率。放坡的坡度大小应当根据:士层的性.质进行确定，坡度以小于1:1.5 为宜，在土质较差的土层中要小于1:2.0。
(2)钢板桩。其是异型型材的一种，从笔者的工作经验上来看使用的范围十分的广。尤其是锁扣密封剂等多种多样的止水工具的使用，其使用的范围得到进- - 步的扩大。
(3)人工挖孔灌注桩。这种基坑支护方式在目前的应用还是比较广泛，当基坑的深度在7m~ 10m之间的时候经常被使用。其主要的优点就是在实际操作的过程中不会产生比较大的噪音，对周围环境的影响也比较小，自身强度也比较好。但是其一个缺 点就是所需要的劳动强度比较大，桩与桩之间存在的间隙也比较大容易造成水土流失，比较容易发生质量安全事故。同时其也比较适用于黏土质的地区，并不适用于软土或者- - 些地下水位较高的地区，如果在这些地区一-定要使用这种方法，首先要对其进行降水操作。
(4)预制钢筋混凝士板桩。这种基坑支护方式的最大特点就是操作较为简单，施工的周期也比较短，在过去的很多施工现场都得到了广泛的使用，但是在实际操作的过程中，往往需要靠锤击的方法对预制钢筋混凝土板桩进行施打，所以将会产生比较大的噪音，同时在操作的过程中对周围的土层也会产生扰动，目前使用已经十分少了。
(5)地下连续墙。这种支护结构的主要施工步骤就是沿着基坑周边的轴线，在泥浆护壁条件下，对其开挖出- -条比较狭长的深槽，在对其进行清槽处理之后，在其内部防止钢筋笼，然后使用导管法将水下的混凝土浇筑成为一个整体，如此逐段的进行操作，在基坑内部形成一-道 连续的钢筋混凝土墙壁。这种支护结构的刚度是最大的，止水效果也比较好。但是由于受到施工机械的限制，往往在厚度上有着比较固定模数，灵活性比较差，所以这种结构往往是在基坑深度比较大的时候才被广泛的使用。通常情况下适用于深度大于10m,而且周围有着比较重要的建筑物的环境下才被使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如在对超深基坑进行开挖的时候，其他的结构无法满足其根本的需求，所以才被使用。其主要的优点就是在进行的过程中不会产生过大的噪音，非常适合在城市内部使用。而且抗渗性能十分出色，几乎不会出现透水的情况。墙体整体的刚度十分的大，在进行开挖的过程中能够承受比较大的土压力，很少会导致塌方情况的产生。在多种士质情况下都较为适用。而从其缺点上看，主要就是在城市内部进行施工的过程中，无法采取有效的措施对废泥浆进行处理，而且费用相对来说也比较高。
2市政工程基坑支 护结构的选型
在基坑开挖的过程中对其进行支护的主要目的就是为了保证期稳定性，同时还能对周围的结构以及地下管线起到一定的保护， 便于之后的工作顺利进行。而对其类型进行合理选择，是进行设计的首先工作。在选择的过程中要结合项目所在地周围的实际情况以及自身的特点等因素综合确定。安全性是其最为核心的部分，不仅仅要保证在开挖阶段不产生事故，也要有效的保证周围其他建筑物的使用安全。而在设计的过程中还应当兼顾其经济方面的因素，不仅仅指的是其造价，好包括对于施工工期以及安全等多个方面的综合经济效益。笔者通过多年的设计经验认为，当周围环境较好又没有比较重要的建筑物时，就可以采用放坡或者放坡结合钢板桩型式支护;而当周围的环境比较恶劣或者项目所在地周围有比较重要的建筑物以及管道设施的时候，就可以使用-一些比较刚性的支护形式，从而对其水平位移进行控制。而当周围环境要求特别严格的时候，就可以使用地下连续墙的方式对其进行支护工作。
3市政工程基坑支护结构的设计要求
在对基坑支护结构进行设计的时候，要按照其破坏可能造成的结果进行良好的分级。可以按照后果十分严重，后果- -般以及不严重将其分为-级、二级以及三级。同时其作为一-个整体, 其不但在强度上要满足要求，在稳定性以及变形方面也同样要满足要求，即规范规定的满足承载力极限状态以及正常使用极限状态的相关要求。对于基坑来说，承载力极限状态指的就是支护整体结构发生破坏，而导致基坑整体出现了失稳的情况，而正常使用极限状态指的就是由于自身或者周边土体的变形过大的时候，影响了其正常的使用。市政工程所在的地区往往都在城市之中，所以对其变形方便的要求十分的严格。如果支护结构在侧向力的作用下发生了比较大的水平位移的话，那么周围的地势肯定将会出现下沉，严重情况下还会使得周围的其他建筑物表面出现裂缝。而如果变形量超过极限范围之后，就会导致建筑物出现倒塌的情况或者管道断裂。所以笔者建议在日常设计的过程中要采取积极有效的措施对其变形量进行有效的监督,一旦出现超过极限值的情况，就必须对其采取- - 定的措施进行加固。
4结语
般的市政工程基坑支护大多是临时结构,投资太大易造成浪费，支护结构不安全又势必会造成工程事故。在坚持“安全是市政工程基坑支护结构的核心问题”这一-原则前提下,根据具体市政工程情况具体分析,以选择最经济适用的结构形式。
参考文献
[1]市政工程常用基坑支 护结构类型及设计分析[J].贺成刚，郑伟光，王志华.中国标准化. 2019(08)
[2]市政工程常用基坑支护结构类型及设计分析[J].史航标，谢海龙.江西建材. 2017(21)
[3] 市政工程常用基坑支护结构类型及设计[J].李美玲.低碳世界.2017(04)
论文作者:才昌明
论文发表刊物:《建筑实践》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/27
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