李建凯1 李启洋2
1.身份证号码：430981198402033512；2.身份证号码：522727198805030011
摘要：钢筋混凝土涵洞工程建设作为公路桥梁建设中的重要辅助项目，建设企业应给与高度重视。文章从几个要点出发，对钢筋混凝土涵洞的施工技术进行了探讨，仅供同行参考。
关键词：公路桥梁；涵洞工程；施工准备；施工过程；要点；解析
一、关于涵洞施工准备工作技术的要点
1、施工技术准备的要点
首先，应该做好公路桥梁涵洞相关资料的收集和整理，根据公路桥梁工程涵洞施工的图纸，技术人员做好施工放样和资料收集工作，详细记录施工现场的各项信息。其次，结合公路桥梁涵洞的设计和施工特点做好公路桥梁涵洞施工所用的原材料的质量和性能检验工作，确保公路桥梁涵洞施工中原材料的质量和性能达标。最后，对公路桥梁涵洞施工应用的工艺、技术和标准进行检验，在做好公路桥梁涵洞施工技术标准检验的基础上，对施工中涉及的工艺和技术进行试验和检查。
2、涵洞临建工程的技术要点
首先，公路桥梁涵洞所需的混凝土应该集中准备，在公路桥梁涵洞分布密集或合理位置设立混凝土搅拌站。其次，应该在施工期短设立简易工棚、钢筋加工棚和原材料堆放场，方便施工。最后，做好公路桥梁涵洞施工场地的水电供应，搭建临时发电棚和蓄水池等临建工程满足工程的需要。
3、涵洞施工工艺要点
首先，施工人员是做好公路桥梁涵洞施工的关键，也是工艺的执行者，因此需要对施工人员进行科学安排，建立技术人员为主的的技术管理体系。其次，重点做好公路桥梁涵洞施工人员熟悉施工现场的工作，做到现场和工艺心中有数。其三，确定公路桥梁工程施工的重点工艺，并设立严格的检验措施，采用定期或抽查的办法确保重点工艺执行不打折扣。最后，合理确定公路桥梁涵洞的施工工期，对工期跨越雨季和高水位时期应做好相应的工艺准备，以便达到有效处理意外情况。
二、钢筋混凝土涵洞工程施工过程中的技术要点解析
1、基础开挖
基础开挖必须根据图纸的要求及相关规范规定进行，先采用挖掘机对土质地质进行挖装，利用15T自卸车运输，结合人工对边坡进行修正，自吸泵排水处理；对于石质地层则采用的是风动凿岩机钻眼，控制好松动进行爆破，在基坑开挖坑底的时候应预留约为20-30厘米厚的人工开挖保护层。一旦基槽开挖，就应及时做好垫层与砼铺设、涵管敷设、基槽的回填等。
2、垫层及基座
砂砾垫层应属于压实的连续材料层，并且应保证其压实度在95%及以上，事先利用重型击的方式进行测验；为了避免离析现象，砂垫层在摊铺的时候应分层处理；此外，对于砂砾垫层而言，其质量与级配都必须负荷相关的规范操作及要求。在基座施工中，必须按照相关规范操作来，其尺寸及沉降缝的位置必须与设计图纸相符合，同时沉降缝的位置应尽量同管节之间的位置保持一致。
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3、钢筋混凝土圆管涵成品质量
管节的端面必须平整，同时还要和轴线之间保持垂直；对于斜交管涵的进出水口的管节外端面而言，可以根据斜交角来处理。管壁的内外侧表面必须平直圆滑，一旦其缺陷不满足相关规定，则应及时修补完善才能加以使用；若其缺陷较大，则不能验收。
4、敷设
管节的安装应从上游开始，并让接头面向上游；为了使得涵管的受力平均，一般应将涵管紧贴在垫层或者基座上；对于全部管节敷设而言，都必须根据图纸所示坡度及正确的轴线进行。在具体的敷设中，必须保持管内的清洁，出现了赃物、多余砂浆及杂物等，应及时清理干净；若其中任何管节的位置设置出现了偏差，则应取出并自费重新敷设；一些软地基涵洞施工，必须严格按照指示及图纸要求进行地基处理，只有地基处理达到了相关规范要求之后，才能在其上进行涵管的修筑。
5、接缝
涵管在接缝处的宽度不能高于了10毫米，对于涵长不足的情况下严禁采用加大接缝宽度的方式弥补，而且最好采用沥青麻絮（其他有弹性的不透水材料皆可）来填塞涵管接缝的内外侧，这样方能形成一道密封层。此外，还应按照图纸要求，用两层150毫米的浸透沥青油毛毡将接缝处包缠，同时采用铅丝将其绑扎结实。这样之后，还需要在接缝外部设置混凝土箍圈（强度在20左右），箍圈环绕着接缝；当浇筑好之后才能进行养生，以便达到相关设计强度，不致于脱落与产生裂缝。
6、回填
涵管安装及接缝处理完成之后应做好相关的检验工作，其中混凝土或者砌体砂浆的强度必须达到设计要求的75%及以上才行，这样之后方可进行回填工作。回填必须按照相关规范操作进行，涵洞路堤缺口的回填一般从两侧不低于两倍孔径的范围开始，同时根据水平分层对称地根据图纸要求来浇筑、压实。
三、钢筋混凝土盖板通道施工
1、垫层及基础
垫层的施工要求同圆管涵一样，此处便不再赘述；基础则需要根据相关图纸的设计要求来设置沉降缝。
2、涵洞施工
（1）如现浇混凝土涵洞与基础的台身、台帽等为整体式，其台身与基础可以边疆浇筑；八字式洞口则应与涵洞之间分离；如果涵台和基础分别浇筑，一般应将涵台与基础顶面之间相连的部分拉成毛面。
（2）按照图纸要求来进行涵台或者盖板接缝处的分段修筑，一旦设计中需要将锚栓与涵台锚固在一起，则应根据图纸要求或者采用其他的方式将锚栓固定。若其中有支撑梁，则应在安装（或者浇筑）盖板之前就完成锚固。
这是涵洞内施工的重要环节，依照图纸进行标准化施工是确保施工质量的重要条件，是进行钢筋混凝土浇筑的重要基础工作
（3）现场浇筑涵洞混凝土应符合以下要求：1）底板浇筑前，清除杂物，根据图纸设立模板、捆绑钢筋及浇筑；2）底板混凝土强度达到设计70%及以上强度，则可立模浇筑侧板与顶板；3）标高、预拱度及纵坡等，必须严格根据图纸的要求来设置。
（4）填土之前，以下方面的强度都必须达到设计要求的75%及其以上：支撑梁、盖板、砂浆及箱涵混凝土等。在填土中，第一层最小摊铺的厚度应大于300毫米为宜，同时还要防止过大的冲击。
3、沉降缝
对于沉降缝的缝宽、位置及道数等都必须满足图纸设计要求，并根据图纸的规定填塞，一般采用的是嵌缝的方式。在缝处还需要加铺一定抗拉强度的卷材，比如说油毡、沥青玻璃纤维布等，其加铺的宽度及层数必须满足图纸需求。
4、防水层
在混凝土的顶板或盖板及侧板的外表面上，应涂刷图纸规定的材料，这样可以形成一定的防水层，使得在填土的时候不会影响外表面。当然，其涂刷的厚度及层数都需要根据相应的监理指标进行。
结语
总之，钢筋混凝土涵洞工程建设作为公路桥梁建设中的重要辅助项目，建设企业应给与高度重视，涵洞施工技术人员应进一步提升对于涵洞施工的技术研发与完善，充分的利用技术强化以及管理等措施更好的确保涵洞的施工质量，为公路桥梁的正常通行以及行车安全提供重要的技术保证作用。相信随着涵洞施工技术的不断进步，涵洞的施工质量也将得到更好的提升，从而进一步提升涵洞的通行能力，为我国公路桥梁建设事业的发展做出更大的努力。
参考文献：
[1]汪孝龙，谌育雄.谈跨高速公路桥梁河段箱涵顶进施工技术[J].中国新技术新产品，2012，（08）.
[2]赵晓青，陈海霞.浅谈盖板涵洞通道施工技术[J].黑龙江交通科技，2012，（01）.
论文作者:李建凯1,李启洋2
论文发表刊物:《基层建设》2015年15期供稿
论文发表时间:2015/12/23
标签：涵洞论文; 桥梁论文; 图纸论文; 公路论文; 涵管论文; 钢筋混凝土论文; 混凝土论文; 《基层建设》2015年15期供稿论文;