摘要：在消费水平升级的背景下，国民生活水平逐步提升，家用机动车的数量也出现规模化增长的趋势。在极大满足国民生活生产需求的同期，也加重了道路桥梁的负担，极大地降低了桥梁及道路的使用年限。给社会造成巨大的经济损失。因此，分析道路桥梁工程中常见的病害，探索控制处理措施，有利于道路桥梁工程中常见病害的预防，从而有效提升了道路桥梁工程的质量，推动城市道路桥梁工程的发展。
关键词：道路桥梁 常见病害 控制措施
一、道路桥梁工程施工过程中的特征
首先，在我国的道路桥梁工程建设过程中，普遍存在工作人员素质不高的现象，是其显著的一大特征。目前，在绝大部分的道路桥梁工程施工场所，其施工人员和相关技术人员缺乏吃苦耐劳意志品质的现象，不能做到爱岗敬业、认真负责，认真履行自己的工作职责，加之还存在大多数施工技术人员缺乏施工现场管理经验等问题，增加了施工过程的困难。其次，道路桥梁工程时间周期较长，有的甚至长达 8 年之久。由于其具有这一特殊性，因此在实际的道路桥梁工程施工过程中，可能会遇到国家的相关政策突然变动的状况，该情况下则需要在实际的工程建设中及时按照国家的政策要求做出相应的改变，以符合国家的政策。此外，
由于道路桥梁工程周期较长，对于施工人员来说，这么长时间的施工建设难免会产生负面情绪，从而工作积极性减退，给工程的顺利进展带来困难。最后，在道路桥梁项目施工期间较为明显的就是复杂的组织协调问题。
二、道路桥梁建设中常见病害分析
（一）钢筋生锈及腐蚀
在道路桥梁工程后期实用中，钢筋生锈及腐蚀问题最为常见，危害也更加严重，往往致使道路或桥梁断裂，极大增加了安全隐患的发生几率。在道路桥梁工程施工阶段，为加固道路或桥梁的使用质量，施工人员通常会在钢筋网中灌注混凝土，通过钢筋的承载力矩，稳固道路或桥梁的基地或平面，达到承载机动车辆运行的作用。然而由于常用的混凝土中蕴含着大量的氢化钙，在与桥梁或道路内的二氧化碳反应后，会进一步生产具有严重腐蚀性的碳酸钙物质。碳酸钙在感化反应的过程中，PH 值会逐渐降低，酸性增大，导致混凝土中的钢筋网腐蚀性氧化，生产质地脆弱且体积较大的的氧化铁物质。从而引发道路或桥梁内混凝土开裂问题，降低了道路桥梁的使用质量，同时加剧了交通运输中的安全事故发生的概率。
（二）地基沉降不均匀
在道路桥梁的施工过程中、施工人员需要通过地质勘察，检验工程现场的地质水平，并结合具体的工程规模及承载负荷等情况，构建工程设计图纸并开展施工工作。然而，如果在施工人员在实际的施工过程中未结合工程设计图及设计报告进行施工，则往往会导致道路桥梁地基沉降不均匀的问题发生。从而使道路或桥梁表面出现明显的凹陷及凸起，甚至会引发混凝土开裂，极大地加大了道路交通的安全隐患。特别是在桥梁出地基沉降不均匀后，桥面会出现大幅度倾斜问题，如果得不到及时的控制，桥梁受力会集中到地基沉降的中心，使得桥梁超额负荷，引发桥梁倒塌事故的发生。此外，施工操作不规范，建筑企业偷工减料等行为也可造成地基沉降不均匀的问题。
（三）道路桥梁桥头跳车
桥头跳车即道路桥梁的桥头引道及公路桥头处出现差异性沉降，引发路面出现台阶，致使行驶车辆在途径道路或桥梁时出现跳动的现象。在城市道路桥梁建设中，常常采用刚性结构物与柔性道路展开工程的建设，也因此在结构物与道路的接合处，极易引发桥头跳车的现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在施工过程中所运用的施工材料、填料及地质条件等均会使桥梁及道路出现沉降差，当沉降差增加到极限时，便会使汽车在行驶时出现纵向跳动，产生跳车现象。而在道路交通环境昏暗或拥挤的情况，更会加大交通事故的发生概率，给国民的生命及财产造成了严重的威胁。
三、道路桥梁常见病害的控制策略
（一）钢筋锈蚀措施
为有效预防钢筋锈蚀问题的发生，在桥梁道路建设过程中应从钢筋及混凝土两方面进行分析。首先是钢筋。在工程建设前期应挑选优质钢筋材料，杜绝偷工减料现象的出现，并保障钢筋建材得到相关检验机构的验证，确保钢筋在工程建设中发挥稳固的功效。在存储及运输过程中，为避免钢筋发生氧化现象，施工人员应通过一系列措施，保护钢筋防腐涂层不受破坏。基于钢筋氧化的流程及特点，在工程施工过程中，施工人员应采用电化学的方法使钢筋体内带有多余电子，从而简化钢筋碳化的过程。其次，针对混凝土问题，在选购优质混凝土的前提下，适当增加混凝土外层的保护层的厚度。同时，从优选择含碱量低及低水化热水泥，控制水泥用量及水灰比等两方面着手，从而提升混凝土的密度及使用年限，更加有效地提升混凝土预防水分、氧气、腐蚀介质侵入钢筋内部的功能。再次，为控制钢筋生锈及腐蚀等问题，在工程建设过程中，应选中外加剂、引气剂等工程涂料，通过改善混凝土抗渗性及和易性，减少拌合物的渗水性，从而有效避免混凝土产生的氧化钙物质侵蚀钢筋结构，保障了钢筋混凝土的正常使用。
（二）路基沉降措施
针对路基沉降的问题。道路及桥梁施工人员在工程建设中，首先应严格遵循地质报告及施工设计图纸以及道路平行线的要求，控制填土厚度及填土高度，以避免路面开裂及变形的问题发生。其次，在有效预防路基沉降措施中，地面夯实的质量是路基沉降的主要影响因素。因此，在具体的工作中，通过制定严格的施工制度或规范，指明夯实、机械压实的标准，并通过经济惩罚等措施，规范施工人员的地面夯实工作。促使施工人员严格按照分层夯实的方式及夯实标准进行操作，已达到提高路基质量的作用。最后，在秋冬等寒冷季节，由于气候因素，土壤会存在一定程度的受冻情况。施工者应严格检测土壤质量，记录土壤受冻情况，对未受冻的施工土壤，进行回填夯实施工，确保施工土壤密度复合施工标准，避免路基沉降的问题出现。而针对受冻的土壤时，施工者应进行多次土质击实测试，检测出土质的密度情况，并更好地进行土壤的压实工作。
（三）桥头跳车措施
在实际的交通运输中，桥头跳车的问题严重影响着国民出行的舒适度，给行车的安全带来的安全隐患。而为有效公职桥头跳车现象的发生，首先应选择换填法、碎石桩、喷射浆法、井点降水等措施来处理台背地基，从而有效避免了道路桥梁过渡段出现沉降不均匀的问题，保障交通行驶的安稳性。其次，在控制桥头跳车问题上，施工者应根据道路及桥梁状况，设置过度性路面，即在出现台阶的路面涂抹沥青，形成缓坡，从而减缓桥头跳车问题时产生的颠簸感。此外，过渡性路面在桥头跳车问题加剧的情况下，通过及时在沉降缝隙处补充沥青或泥沙，能够有效缩减沉降的差异性，降低桥头跳车的危害性，保障了国民出现的安全。
结语
在城市化的建设进程中，我国道路桥梁的建设呈现出规模化、效率化的特点，极大地推动了社会经济体制的建设。但预测同时，在道路桥梁工程中普遍存在着钢筋锈蚀、路基沉降以及桥头跳车等问题，严重影响着道路及桥梁的使用安全。控制道路桥梁病害，应落实到企业的管理，在严格的选材及规范化的操作的同时，更应加强相关控制技术的研究，从而为国民建设健康且安全的交通环境。
参考文献：
[1]袁振义.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山西建筑，2019（06）：177-178.
[2]曾艾梅.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2019（02）：175-176.
论文作者:高峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/22
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