中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨铁路疾病预防控制中心 150001
【摘 要】随着社会的发展、交通的进步，车厢污染问题已经严重干扰了人们的正常生活，车厢污染对人体的伤害极大，是导致呼吸系统疾病的罪魁祸首，近年来世界各国都开始将环保工作的重点转移到防止车厢污染的工作中来，尤其是西方发达国家已经出台了各项法律法规来限制车厢内污染的排放。文章简单介绍了几种轨道交通车辆用空气消毒装置，并对轨道交通车辆用空气消毒装置工作原理、特点、安装及测试等进行简单说明。
【关键词】轨道交通车辆；空气消毒装置；安装；测试
Absrtact：With the development of society and the progress of transportation，the problem of carriage pollution has seriously disturbed people's normal life. The pollution of carriage has caused great harm to human body，which is the main culprit of respiratory diseases. In recent years，all countries in the world have begun to shift the focus of environmental protection to the work of preventing carriage pollution，especially in western developed countries，various laws have been promulgated. Laws and regulations restrict the emission of pollutants in carriages. This paper briefly introduces several air disinfection devices for rail transit vehicles，and briefly describes the working principle，characteristics，installation and testing of air disinfection devices for rail transit vehicles.
Key words：rail transit vehicle；air disinfection device；installation；testing
前言
轨道交通车辆是人群流动密集的相对密闭的特殊环境。随着轨道交通车辆的广泛应用，对车厢内空气质量要求不断提高。为保证车厢内良好的空气清洁度，目前部分国内外轨道交通车辆安装了空气消毒装置。
1 空气净化技术分类及工作原理
目前国内外成熟应用的空气净化方式主要包括：光等离子杀菌、光触媒杀菌、紫外线杀菌、活性炭吸附、静电除尘、负离子杀菌、臭氧杀菌等。
由于轨道交通车辆使用环境的特殊性，空气消毒装置在使用时需要考虑安装空间的限制，振动冲击等问题。在轨道交通车辆上采用的空气净化方式主要包括光等离子杀菌、光触媒杀菌、紫外线杀菌等。
1.1 光等离子杀菌工作原理
光等离子杀菌主要采用低压深频纳米光管释放大量的光等离子团。光等离子能主动捕捉和分解空气中的细菌、病毒以及可挥发性有机物等，使有机物、微生物、细菌、病毒等大分子链断裂，并迅速进行重组，以消灭有机污染物并去除异味等。
1.2 光触媒杀菌工作原理
光触媒是一种纳米级的金属氧化物材料，其中以二氧化钛比较常用，涂于基材表面。光触媒杀菌主要是通过二氧化钛在适当的紫外线波长激发下，在表面形成电子空穴对，利用所产生的空穴的氧化能力和电子的还原能力，分解空气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物、醛类、苯及各种有害气体，将它们催化分解还原成无污染的水和二氧化碳。
1.3 紫外线杀菌工作原理
紫外线是一种波长10-400纳米的辐射线，具有消毒、杀菌的功能。紫外线杀菌主要是通过紫外线的照射，破坏及改变微生物的DNA（脱氧核糖核酸）结构，使构成该微生物的蛋白质无法形成，使细菌死亡或丧失繁殖能力。
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2 空气消毒装置使用及测试结果分析
轨道交通车辆车厢内由于安装空间有限，大多将空气装置安装在车顶空调机组内部，部分安装在客室内。目前在轨道交通车辆上使用的空气消毒装置主要包括光等离子杀菌装置、光触媒杀菌装置及紫外线杀菌装置三类。
2.1 光等离子杀菌装置
光等离子杀菌装置一般安装在轨道车辆空调机组的回风口或送风口等空气流通处。每台空调机组内安装一台，通过空气流动带动和加速光等离子的扩散，达到空气净化目的。
国家质检总局某计量检定站对安装了光等离子杀菌装置的车辆车厢内空气参数进行了测试。
经测试，开启光等离子杀菌装置后，空气中的菌落总数由21下降到1，空气中挥发性有机物由0.488下降到0.356。
2.2 光触媒杀菌装置
光触媒杀菌装置一般安装在车厢内或空调机组内部。目前已经在高速列车车厢内安装了该装置。
光触媒杀菌装置安装后，由相关检验检疫部门对车厢内空气参数进行了测试。
经测试，开启光触媒杀菌装置前，车厢内异味测试仪器读数为160，开启装置后，异味读数下降到10，而相邻车厢内异味读数一直维持在120左右。
2.3 紫外线杀菌装置
紫外线杀菌装置一般安装在空调机组回风口或送风口等空气流通处。每台空调机组内安装一台，通过空气流动达到杀菌效果。
某疾病控制预防中心对安装了紫外线杀菌装置的车辆车厢内空气参数进行了测试。
经测试，开启紫外线杀菌装置后，车厢内的苯、细菌总数、甲醛等含量较开启前浓度下降明显，净化率均在55%以上。
紫外线杀菌装置不足之处主要为使用时间较长易对人体皮肤产生伤害。但目前轨道交通车辆用紫外线杀菌一般使用短波灭菌紫外线，穿透力较弱，无法穿透大部分的透明玻璃及塑料，且将紫外线灯管设置在车辆空调内部，同时设置挡板保证紫外线不直接接触人体，从而将紫外线对人体的伤害降到最低。
3 结束语
由于轨道交通车辆的特殊性，对空气消毒装置的安装及使用效果提出了更高要求。本文对已在轨道交通车辆使用的光等离子杀菌装置、光触媒杀菌装置、紫外线杀菌装置的使用及测试结果进行了分析说明。经分析及现场测试，以上三种空气消毒装置在轨道交通车辆上均有使用效果，可以在轨道交通车辆上安装使用。
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论文作者:曹磊
论文发表刊物:《中国医学人文》(学术版)2019年3月下第6期
论文发表时间:2019/8/15
标签：装置论文; 紫外线论文; 车辆论文; 空气论文; 轨道交通论文; 等离子论文; 车厢内论文; 《中国医学人文》(学术版)2019年3月下第6期论文;