摘要：随着社会的发展，地铁的建设数量以及规模也在不断增加，目前地铁已经成为缓解城市道路压力的重要组成部分，地铁的运行存在运量大、密度高等特点，运营过程中一旦发生事故将会造成不可估量的人财损失。本文主要对近年来出现过的国内外地铁事故进行分析，发现其影响因素主要为人、列车、轨道、供电、信号系统、社会因素等，并针对性的提出了预防对策，坚持以人为本，安全运营和应急救援相结合的理念，希望对减少地铁事故降低人财损失提供参考。
关键词：地铁；运营事故；影响因素；对策
0.引言
地铁是城市公共交通的重要组成部分，它与人们的生活息息相关，地铁安全持续的运行对于城市发展有着极大意义。近年来全球范围内爆发地铁事故，我国的北京、上海、广州等通常出现过地铁事故。因为地铁的发车时间间隔较短、封闭性强、人流量大等造成了应急救援工作难以开展，因此探究地铁运营事故的发生原因、分析其影响因素、针对性的做出预防并制定紧急救援工作安排是保证人员安全，减少损失的最佳办法，现将相关内容报告如下。
1.地铁运营事故分析
地铁运营的安全不仅仅是由人、列车、轨道、信号系统等内部因素造成，同样受到社会上意外事件的影响，本文从这五个方面对其原因进行展开讨论。
1.1人员因素
通过查阅资料，对以往发生的地铁安全事件进行分析可得，由人影响地铁正常运行的原因由两方面，一类是乘客自身未能按照安全乘车准则进行乘坐；另一类是由于工作人员的疏忽造成的危险性事故。具体有：
①拥挤。曾经在北京发生过在列车进站时，因为人流拥挤导致一名女子被列车压死的事件；而在白俄罗斯，同样有因为站内人员过多，发生踩踏事件导致大量乘客当场死亡的事件。通常情况下，地铁站台人流量极大，乘客被挤到轨道的发生频率相对较高，处理不好会引起人员恐慌，发生踩踏事件。
②不慎落入和故意跳入轨道。地铁长期运行的情况下，对地铁站台边缘的标识疏忽检查，标识不明以致乘客不慎跌入轨道，加上地铁运行速度极快，即使尽快刹车也无法避免惨剧的发生。虽然故意跳入轨道事件的发生概率很小，但并不能排除这种可能性，一旦发生将会影响到全线列车的行驶，影响到人们的正常出行。
③工作人员的失误：在管理人员和维修人员对列车进行故障排查时没有深入检查、全面检查列车存在的问题及隐患，整改工作不到位，导致在地铁运营过程中出现司控编码器、司控警惕器、线缆绑扎不到位等问题。同时分析国外地铁事故发现，地铁司机和调度室对发生的意外事件的紧急应对不正确也是其中一项原因，韩国大邱就曾发生过这样一起案例，在前方车站发生火灾后，仍有车辆驶入站台，在各项条件都不满足列车继续行进的情况下，司机没有及时应对并紧闭车门向调度室请求指示，调度室甚至下达允许车辆继续出发的命令，损失的发生工作人员有着不可推卸的责任。
1.2车辆因素
列车因为驾驶不当引发脱轨，或者对于同线车况没有准确的掌握以致速度过快出现相撞或追尾的情况都出现过，出现这种情况会影响的地铁线路的正常工作。美国曾发生过地铁出轨事件，造成89位乘客受伤。此外在上海发生过因闸门、车厢门故障列车停运事件，这都是由于车辆原因引起的地铁运营事故。
1.3轨道因素
轨道因素是较为容易忽略的，轨道在建造的时候对质量没有严格的把关，同时在投入使用的过程中没有进行系统化的检修，对于出现裂缝或者折断的部位未能及时修补，导致事故的发生。
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1.4信号系统的因素
信号系统对于运行中的地铁极为重要，地铁信号系统出现故障导致列车停运的事件也是经常发生，上海地铁信号系统突发故障导致车辆停运的事件也是有迹可循，对列车按照正常时刻发车产生了影响。
1.5社会因素
地铁站台是人群密集场所，一旦出现爆炸、火灾等事件会引起大面积的人员伤亡，造成人员恐慌等，对人民群众的人身财产安全产生威胁，影响社会的正常秩序。
2.地铁运营事故对策
虽然随着科学技术的发展、社会的进步，地铁运营事故的发生频率明显降低，但是一旦发生事故将会带来极大的负面影响，需要采取有效措施尽可能降低事故出现的可能性。
2.1加强对乘客和工作人员的教育
乘客是影响地铁运营安全的重要因素，提高市民乘车安全意识能够有效保证地铁的正常运行。可参照各地出台的《城市轨道交通安全运营管理办法》对相关危险行为进行提醒，加强对紧急自救知识的宣传，可在车厢内以语音、视频等方式进行教育。
同时要对工作人员进行严格的培训，使工作人员提升自身素质，提高技术水平，增强安全意识，保证工作人员在工作岗位上认真仔细，将各项政策落到实处。
2.2采用先进的设备以及检测体系
地铁的运营需要人员和先进设备的配合，在对车辆进行检修的过程中有可能会因为检查深度和广度不够未能及时解除故障，所以需要先进设备的配合，对于车辆使用的阻燃材料、安全装置、车辆自身状况等进行全面的检查。上海地铁配备了两台自动防火设施，对车站以及中央控制室进行全方位的防护，能够针对不同的火灾原因采取不同的措施。
2.3建立自动监视以及自动报警系统
为保证地铁的安全运行，对地铁系统应该进行时刻监视，对于全线地铁站、变电所、车辆段、信号楼等都要随时掌握情况，保证问题能及时发现，及时处理。车站内应配有有线通讯设备以及无线通讯设备，保证任何情况都能及时向控制中心传递有效信息，同时车型内应配有紧急报警按钮，以便发生意外事件时乘客能及时通知司机。
2.4制定应急方案
一切工作的目的都是防患于未然，但是出现紧急情况也不能惊慌，沉着应对才是最好的办法。应该针对可能出现的事故制定不同的应急预案，并对相关人员进行培训，保证工作人员的应急处理能力。应急预案至少应该包括指挥系统组织构成、报警系统、救护设备、消防器材、通讯器材、事故处理和恢复运行等。
2.5事故发生后的处理
一旦事故发生首先要对乘客的安全作出应对，及时、安全、快速的疏散乘客是保证地铁运营安全的重要内容，如果短时间内不能进行故障的修复恢复运行要及时联系公交公司安排不同方向的车辆对乘客进行转移，同时要将真实情况告知乘客，保证乘客的情绪稳定。
事故发生后要对故障发生原因进行精准、快速、有效地判断并尽快恢复运营，利用现代化云计算的科技对故障进行修复。
参考文献
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论文作者:陈毓华,任晓东
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/17
标签：地铁论文; 事故论文; 发生论文; 乘客论文; 事件论文; 列车论文; 因素论文; 《基层建设》2019年第31期论文;