摘要：目前为止，我国在混凝土施工技术方面发展迅速，形成了一套十分完整、健全的体系，但是在水利工程建设过程中，堤坝、大坝由于经常受到风浪、水位等较为多变的情况，直接对其产生了严重的破坏，为了能够提升水利工程的安全系数以及耐久性，加强对水利工程中混凝土浇筑施工技术的研究显得尤为重要。
关键词：水利工程；混凝土挡墙浇筑；施工技术；措施
1 现浇混凝土挡墙特征
1.1 块状现浇混凝土挡墙的特征
现浇混凝土挡墙能够很好的抵御风浪、预防洪灾且施工过程中的花销较低，整体性较好。另外因其具有造价低、工期短的特点。堤防与大坝的现浇混凝土挡墙的典型特征是斜坡工作，其难以操作且有很多弯道等使施工难度增大。并且因为施工地点的原因，不能使用机械施工，只可单纯的采取人工操作，以至于出现许多问题，比如施工时表面不够平整、振捣达不到要求、不能确保厚度符合规定。一般情况下利用平板振捣器进行现浇混凝土挡墙的振捣操作，然而机械具有一定的局限性，不能够确保挡墙整体的平整，因此要通过人工操作进行修改。
1.2 混凝土现浇网格挡墙的特征
在堤坝的背水面通常使用混凝土现浇网格挡墙的方式，断面的大小为200mm×300mm，一般会在网格里面种植草皮。混凝土现浇网格挡墙的工作地点大多是斜坡，它的工程量不大，要用到人工进行操作，成本相对较大，很难确保外表的美观，施工很难进行。
2 混凝土砌块挡墙施工技术
对混凝土砌块挡墙的相关特点进行详细介绍：（1）对于混凝土砌块挡墙是以人工预制混凝土砌块作为护面层单元的一种铺砌式斜坡保护结构，虽然一定程度上也是采用散体挡墙的铺设方式，但是由于相邻的砌块之间能够通过相互的作用力，从而保障抵御波浪和水流的冲刷，有效地提高了挡墙整体结构的稳定性和安全性。（2）挡墙材料具有一定的柔性以及参透性能够在水流冲击作用下产生较为小的机理损伤。对于一般的抛石散体模式挡墙属于完全参透性的挡墙工艺，在面对水流等作用的过程中会造成一定程度上的砌块脱落。但是混凝土砌块挡墙属于半渗透性的砌块挡墙工艺，介于抛石砌块挡墙和现浇筑混凝土砌块之间，平面尺寸较小，厚度不高，能够有效地降低波生浮力的影响，保障整体挡墙性能的提升。（3）对于混凝土砌块施工技术而言，一般对于环境的要求不是特别的严格，砌块形状规则、尺寸统一，在施工人员进行混凝土砌块施工中施工效率高，同时对于工程质量监督审查中也能易于控制。挡墙施工各方面的简易化模式，将会为整体工程带来一定程度的优异性，保障施工的高质量和快速运转。（4）混凝土砌块挡墙不同于抛石挡墙，在选用块型和铺设砌块的方式以及颜色变化中能够根据工程设计的要求进行相应的改良，从而达到整体美观的效果。这样就能保障水利工程整体结构的稳定性，又能为挡墙工程建设提供一个外在美观欣赏工程。（5）高质量的砌块才能够应对长期水面波浪以及水面侵蚀的问题，目前我国混凝土砌块生产中能够通过利用先进的砌块成型设备制作挡墙用混凝土砌块，一般生产出来的砌块质量高、产量同时也较为稳定。这样对于整体工程项目的运转也能起到一定的推动作用。
3 水利工程施工混凝土挡墙浇筑施工技术的措施
3.1 在混凝土挡墙施工中要针对施工材料的选择进行强化
在混凝土挡墙施工的过程中，作为主要的施工材料，水泥的类型选择非常重要。在施工的过程中，水泥的选择主要有两点，首先是水泥要具备抗冻性，其次是水泥要具备抗寒性。在混凝土施工的时候，我们可以选择42.5#以上的硅酸盐水泥进行混凝土施工，选择42.5#水泥进行混凝土施工主要是由于这种类型的水泥具有非常好的水化性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆水泥在施工的过程中能够通过水化作用给混凝土释放一部分的施工热量，能够有效地保障混凝土在施工的时候处在较好的保养环境下，在低温的状态下不至于冻坏，有效的提升混凝土的施工强度。同时采用42.5#水泥进行施工能够通过水泥的适当添加以降低混凝土的水灰比，有效的延长混凝土的恢复强度。混凝土在是的施工过程中要对施工材料的配比进行有效科学的控制，同时也要根据实际的施工环境以及条件进行和混凝土的施工材料配比。例如在施工中为了有效地保障混凝土的抗渗性能以及混凝土的抗冻性能，在选择添加骨料的时候要选择纯度较高的骨料，严禁将含有杂质的骨料应用在混凝土施工中。需要注意到的一点是，混凝土中的防冻材料如果含有钠元素以及钾元素等物质，要保障添加骨料不含有活动材料，只有这样才能够保障施工材料不影响混凝土的施工质量和强度。
3.2 在混凝土施工中要引进先进的蓄热混凝土搅拌技术进行施工
根据我国水泥工程施工的实际情况，当施工温度达到-10℃的时候，混凝土的搅拌工作需要进行蓄热混凝土搅拌。实际的操作过程为：为了维护混凝土材料在整个的施工过程中都能够存有热量，就要选好的砂石料、水料等进行加热，这样一方面提高了混凝土材料本身的热量，同时也能增强水泥水化作用，维护砼的早期强度，混凝土本身由于带有一定的热量，能够自觉抵御严寒的外部环境，这种方法不仅成本低，而且容易操作。
3.3 运输及浇筑环节的技术保障
首先，施工队伍在运输混凝土的过程中，必须为混凝土选择具有恰当规格、形式且保温的容器，必要时还可以直接为将御寒保温的相关措施应用到容器中。同时，要尽可能地将运输距离控制在最短的范围内，并选择道路条件最优的线路，以较少运输中造成的早凝或冻害问题。
其次，施工队伍在浇筑挡墙混凝土的过程中，一方面，要注意其浇筑温度必须要在5度以上，尤其是对于混凝土细薄截面的浇筑，其温度还要达到10度以上。另一方面，在进行浇筑之前，一定要将钢筋模板周围所有的污、杂清除，并尤其保证新混凝土与老混凝土挡墙浇筑接茬出不存在冰雪等物质，温度过低时还要适当地对钢筋进行加热。再一方面，具体的浇筑工作应当采用分层连续浇筑，每一层的厚度要控制在20厘米以下，且利用机械进行适当的捣振。
3.4 做好混凝土施工后的养护
水利工程混凝土养护初期的温度，要高于防冻剂规定的温度，如果不能达到这一规定的温度时，需要通过一定的保温措施来辅以实施。在遇到雨雪、冷空气等天气的时候，要停止混凝土的施工。针对水利工程施工混凝土易受低温影响的特点，在养护的时候需要改变常规的养护方法，晚间浇筑的混凝土，需要在第一时间做好现场人工振浆、抹平的处理。在压砂整平以后覆以保温层，等到白天温度上升到零度以上的时候，再完成最后一道抹面与压纹。在水利工程混凝土铺筑完成以后，使用蓄热法保温进行混凝土的养护，需要加厚盖好，降低空气对流对混凝土凝结的影响。
4 结语
众所周知，混凝土是现下各建筑工程项目中，不可缺少的施工材料，其施工质量的好坏，对于整体工程质量有着十分重要的影响，同样，对于水利工程建设而言，混凝土所发挥的应用功效也是十分显著。因此，在实际施工时，相关工程企业一定要对其施工技术进行深入的分析，掌握具体施工要点，并按照相应的管理规范和施工操作流程，科学有序的进行混凝土浇筑和养护工作，使之达到规范化、精细化、专业化，这样才能真正提升混凝土的使用性能，使其更好的推动水利工程建设。
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论文作者:冯德轩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
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