关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
引言
对于我国的基础设施建设而言，公路工程是其关键的组成部分之一，为我国社会经济的上涨、城镇化进程的发展提供巨大的帮助。而在开展公路工程施工期间，沥青路面的施工技术与施工质量，对于整体公路工程的施工质量产生决定性的影响。因此，必须要不断地探寻提升沥青路面施工技术水平的方法，并且对相关的质量控制对策展开分析，促使公路工程在日后的使用中，能够更加具有安全性与可靠性。
1沥青路面的优点
1.1沥青路面施工成本控制更有效
从成本上分析，在实际的公路施工作业环境中，沥青路面施工技术能够更高效率地对施工材料进行应用，也就是说，对控制施工成本能够起到更好的效果，也使得这种公路施工方式更容易得到大范围推广。
1.2沥青路面公路工程安全性更高
从安全性上分析，由于沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐疲劳性，同时良好的抓地力也使得车辆在行驶过程中更好地接触到路面，减少甚至避免了车辆滑行等问题，因此沥青路面施工技术的应用在很大程度上提高了公路工程和车辆行驶的安全性。
1.3沥青路面公路工程后续维护更简单
公路工程是一项长期使用的项目，要让公路工程在长期使用的过程中维持一个相对更加理想的状态，就需要在公路的后期维护上进行不断投入和把关。而沥青路面施工技术在后期维护方面有更高效率的表现，维护流程更加方便和简单，同时也有效地控制了维护成本。
2公路工程沥青路面施工中存在的问题分析
目前，为了满足现代化交通运输行业的发展要求，我国公路工程项目建设规模在不断扩大，但公路工程沥青路面施工中仍存在一系列问题，具体体现在以下方面：（1）车辙问题。公路路面早期极易受到车辆荷载的重复作用以及环境因素的影响，其主要原因是沥青混凝土路面极易受高温条件的影响，沥青量越大吸收的热辐射越多，导致骨料松动问题，加之车辆荷载的作用，极易引发车辙问题。（2）裂缝问题。在环境温度变化较大、公路荷载较大、雨水侵蚀的作用下，极易出现裂缝问题。裂缝问题主要分为2种：荷载型裂缝和非荷载型裂缝。其中，荷载型裂缝是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，非荷载型裂缝是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝。
3公路工程沥青路面的几种常见的施工技术
3.1沥青路面的原料选择技术
选择合适的沥青原料十分重要，具体的选择过程中要结合公路的具体设计标准要求、周围的自然地理环境等各方面来选择较为合适的原料，选择的具体要求是首先要根据气候条件等各个方面进行沥青的材料的选择，尽量在本地进行取材。其次是选择粗集料时，要考虑到材料的大小、形状、强度和磨损等指标，细集料的选择要注意选择具有粘附性的同时也要有棱角，从而增强沥青材料的摩擦力，可以使用石屑、天然砂、人工砂等，同时要能够对填料的矿粉的粗细程度进行合理控制，通常太粗的矿粉会影响到沥青和矿料之间的粘稠度，不利于整体性能的发挥，太细的矿粉会造成水的稳定性能降低的问题出现。
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3.2沥青路面的材料混合配比技术
在进行沥青混合料的使用之前，要先进行材料使用，能够掌握材料的搅拌时间、搅拌温度等相关指标。以施工工艺为基础的前提下，对混合料的相应压实性、材料配比进行相应的调整，来确保沥青的用量达到最佳的效果，帮助平衡混合料之间的相互比例。再具体的步骤开展过程中，要使用拌和机器进行材料的调试，当混合料能够达到标准以后在进行马歇尔试验，尽可能的让实验中的沥青含量能够与配合比中的沥青含量保持一致，在进行钻孔取芯的实验，来检查混合料的具体压实效果，从而做好混合料的配比工作。
3.3沥青路面摊铺技术
完成混合料的拌和后，需借助车辆将其运至施工现场，通常选用15t的自卸汽车。为了避免混合料出现离析现象，要对运输时间进行合理控制。待沥青混合料运至施工现场后，要安排专人进行指挥，并按照规定要求进行卸料，从而保障沥青混合料卸载的安全性。需要注意的是，摊铺前，应对到场的沥青混合料进行质量检测，检测合格后，方可进行下一步工作———摊铺。沥青混合料的摊铺过程要缓慢、均匀、连续，其中，摊铺速度宜控制在2-6m/min。另外，为了提高摊铺质量，要保证摊铺人员严格按照摊铺要求进行各项操作，严禁急刹车。
3.4沥青路面的具体压实碾压技术
基本的混合料铺设完成以后，要进行压实工作，在压实过程中要采取不同的压实方式，具体的操作过程中，要对出压地段、复压地段、终压地段进行标记，不能出现漏牙或者多压的情况，在进行碾压中要确保各个环节之间能够密切相连、形成流水作业，通常碾压速度要保持在每小时2-4千米，如果出现压路机变道的情况，要尽可能地缓慢进行，不能破坏已经完成碾压的路段。另外，在碾压过程中，具体的压实工作也要更具沥青混合料的具体材料的混合情况开展不同的碾压，能够有针对性的，对不同的材料开展不同方式的压实工作，尽可能有效的减少材料之间的缝隙，提升整体材料之间的紧密程度，增强路面的耐压性，在此过程中要重点关注压实的次数问题和压实的速度，由于两者之间存在一定的制约关系，速度提升，压实的次数就会增加，质量提升的同时也会降低压实的效率。
3.5沥青路面的接缝技术
沥青道路在进行日常的使用过程中经常会出现裂缝的问题，因此要加强对这一问的重视，道路所出现的横向裂缝、纵向裂缝都和道路的工程质量有一定的关系，当出现横向裂缝的时候，可以让端部的直尺程悬臂状态，通过切割支持脱楼的部位，进行相应的拼接工作；针对于纵向裂缝，可以采用摊铺机共同工作的方式，通过梯队联合法来帮助将纵向裂缝消除。再具体的消除裂缝的过程中，首先需要在混合料中留出两厘米左右的地方不用进行压实，接着会出现5-10厘米的交叉重叠，进而实施热接缝法进行碾压工作，能够帮助消除相应的缝隙。
3.6重视施工质量检测评定工作
为了控制沥青路面施工质量，相关部门需要做好公路工程沥青路面施工监测和质量评测工作，将工作重点放在沥青原材料质量、面层、混合料温度等方面的检测中，具体体现在以下方面：（1）在沥青面层检测过程中，需要注重路面质量，合理地分析各项检测数据，加强对施工过程的动态监控，及时地解决各项路面问题，提高公路路面质量；（2）深度检查原材料质量，提高拌和、碾压和摊铺的整体质量；（3）根据质量评定相关要求，严格评估公路工程沥青路面施工质量，进而提升沥青路面质量。
结语
在公路工程的建设中，沥青路面施工发挥着不可忽视的重要作用。在实际开展施工期间，必须要将施工技术水平不断地提升，将摊铺、压实等工作做好，并且赋予相应的质量控制对策，才能够真正确保公路工程的使用寿命获得延长，并且将日后使用的可靠性、稳定性与安全性加以保证。
参考文献
[1]孙建伟.浅谈公路工程沥青路面的施工技术和质量控制[J].绿色环保建材，2019（12）：116-117.
[2]李如春.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].中国标准化，2019（22）：164-165.
论文作者:杨亚超
论文发表刊物:《建筑实践》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/27
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