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摘要：现阶段的公路工程在施工过程中都采用的是沥青砼施工技术，随着频繁的使用也在不断的得到完善。沥青砼也称为沥青混凝土，它在公路施工中的应用将直接关系到公路工程质量的高低，因此在实际的施工中要特别的注意。随着我国国民经济的快速发展，公路的建设也就成为了当前需要解决和关注的重点问题。本文针对公路工程施工中沥青砼公路施工技术进行分析。
关键词：公路工程；施工；沥青砼；技术
引言：沥青砼施工技术在施工建设中，对于实际的施工条件、天气、施工工艺等有着很高的要求，因此在实际的施工中也容易出现一些质量问题。选用沥青砼作为原材料进行公路路面的施工，就需要采用先进的科学工艺流程，先进的施工设备，质量合格的沥青混凝土原材料，才能保证公路路面的质量。
一、沥青砼公路施工技术的优缺点分析
沥青砼也称之为沥青混凝土，就是在公路施工中采用沥青混凝土为原料进行施工。沥青混凝土与其它的路面结构有所不同，首先沥青混凝土在公路施工中就具备很多种优势。用沥青混凝土铺设的公路路面相对比较平整，车辆行驶在路面上发出的噪音和振动比较小。整个路面在养护过程中也比较简单，相对比较容易实现。沥青混凝土还能够有效的控制车辆和路面之间的摩擦力，已经得到了广泛的使用。沥青混凝土路面的灰尘也比较小，结构比较稳定，性能比较高。下雨天还能够吸收路面的水分，不易出现坍塌事故。但是沥青混凝土路面也有一定的缺点，比如施工的成本比较高，对于原材料质量的要求比较高，对工艺流程的要求也比较高。不仅前期的施工成本费用较高，后期的维修费用也比较高。从整体上看，沥青混凝土路面的优点还是比缺点多，已经成为了我国公路结构的主要形式。沥青混凝土作为公路路面施工中最重要的材料，不仅得到了广泛的使用，还受到了广大人们的喜爱和追捧。
二、公路工程施工中沥青砼施工中存在的主要问题
（一）施工人员的缺乏相关的技能和经验
沥青路面的铺设已经成为了当今阶段公路工程施工中的重要环节，随着公路工程的建设在不断的发展中，在加上现代化科学技术的突飞猛进，逐渐在公路工程施工中出现了新的材料、新的工艺和新的设备，对于沥青混凝土路面的铺设也提供了坚实的基础，沥青混凝土路面也得到了大面积的使用。但是在实际的施工建设中，很多施工人员的相关经验都比较少，操作技能也不够熟练。因此在实际的施工建设中对一些突发情况考虑不周，无法按照规范的流程进行操作。
（二）施工人员的综合素质较低
在公路施工中，部分施工人员在施工中只注重经济效益，不注重安全生产，综合素质有待进一步的提升。部分施工人员对于施工流程不是很熟悉，也不能积极的参与到培训教育工作当中，安全意识比较低。再加上施工人员的流动性比较大，很多施工人员都是一些临时工，自我保护意识和能力相对比较差。
（三）施工工艺不符合规定要求
在沥青砼公路施工中，对于沥青的选用就比较严格。很多施工人员在沥青路面施工中，不能保证矿粉的干燥和洁净，甚至有些矿粉使用的是回收粉。路面的沥青含量也没有实现矿料和沥青的最佳比例，无法保障沥青混凝土的密实度和稳定性。在设计阶段对于施工过程随意的更改，没有按照严格的技术要求进行施工。在沥青路面的基层中没有喷洒透层油，因此就无法保障沥青混凝土的固结、稳定、连接和防水作用。在摊铺沥青混凝土时，没有进行全面的摊铺，这样路面的平整度和密实度就得不到保证。路面还会出现一些小坑洞，无法进行弥补。在碾压过程中没有保持匀速，就无法保证路面的密实度。
（四）沥青混凝土原材料比例拌制不符合规定要求
沥青混凝土原材料比例在拌制过程中受质量的影响比较大，沥青混凝土在规范化和机械化的流水作业施工中，很难保证沥青砼路面的质量。例如在实际的拌制过程中，由于原材料在混合拌制时受到温度的不均匀或者各种不同规格的原材料有粗粒出现，都会引起混凝土在拌制中出现孔隙或者稀释，因此在铺设路面时就会影响质量。
（五）管理人员的监管力度有待提升
在公路施工现场的施工过程中，相应的现场安全管理人员并不能积极的投入到管理工作当中，也没有及时动态的跟进项目进度。一些公路施工的安全管理人员也严重不足，管理力度不足，在施工的现场就没有相应的安全管理人员进行监督管理。施工现场的安全管理工作就逐渐被疏忽，很多在现场中存在的安全问题都没有及时发现，最后酿就安全事故频频发生，施工质量得不到保障。
二、沥青砼公路施工技术要点
（一）施工前的原材料质量控制
在公路施工技术中，原材料的准备是第一道工序，也是施工顺利进行的前提和基础，因此在沥青砼公路施工中，就要做好原材料的质量控制。首先在原材料的准备阶段，就要选用质量合格并且价格合理的原材料，并且要进行认真严格的质量检验工序，将施工中所需要的沥青、石料等都进严格仔细的检验，质量合格之后才能投入到实际的使用中。其次就是要按照施工所需要的原材料比例和数量准备原材料，通过严格的计算比例分配之后才能够投入到实际的施工中。这样既能够保障沥青混凝土的整体性能较高，有能够避免材料的浪费和损失，节约大量的资金成本。
（二）施工前的设计控制
公路工程在施工中，还要做好对于沥青砼公路施工的技术设计，首先要对设计目标进行配合比。在沥青砼施工技术中，还需要根据实际施工中的自然环境、公路等级以及路面类型等多种因素进行综合考虑。要将沥青混凝土的配合比例控制在规范化的矿料配合范围之内，还要对于沥青的种类进行不断的分析和决策选择，还要结合马歇尔实验进行沥青用量的准确确定。
其次就是设计生产配合比，在路面生产配合比例的设计工作中，要对各种集料首先进行目标配合比的检查，反复的调整原材料的比例，达到平衡之后才能投入到实际的铺设过程中。其次就是进行抽取实验，将混凝土原材料的孔隙率控制在合理的范围内，一般情况下是百分之三到百分之四之间，通过降低沥青混凝土之间的孔隙率，来降低沥青路面的透水性，提升路面的质量，降低被水破坏的程度。
最后就是验证生产配合比，当完成配合比设计和原材料的选择工艺之后，就要开始混凝土拌制和铺设的实验阶段，这样才能够把控在后期施工中的质量，增加相应的骨料用量或者减少骨料用料，不断的提升后期混凝土混合原料的均匀性能。
（三）施工阶段的质量控制
（1）摊铺混合原料
摊铺质量的好坏将直接关系到公路铺设后路面质量的好坏，因此在沥青混凝土摊铺过程中一定要严格监督管理，才能使摊铺效果更加理想。沥青混凝土在摊铺过程中不仅与机械性能有密切的联系之外，还与施工工人的摊铺工艺有关。在施工中一定要做到连续性、稳定性以及匀速，材料在供应时也要做到均衡。沥青混凝土在铺设前，还要对路面的基层质量进行严格仔细的检查，施工连接层和面层也要做相应的检查。在混合原材料铺设之前，首先要在路面基层洒上一层粘附层，粘附层洒好之后就不允许任何车辆和工作人员在上面走动。摊铺混合原材料之前，还应当在接触面上均匀的涂刷一层热沥青结合料，并且不能将其它区域污染。
（2）碾压工艺
碾压属于沥青路面成型的一道主要工序，也是检验路面的质量是否符合实际的需求的一项重要环节，同时也是沥青路面施工中的最后一道工序。如果在这一环节监督人员没有将实际监管责任落实到相关负责人身上，进行全面实时动态监督，将会对路面的质量好坏造成严重的影响。
因此在碾压过程中，就要对碾压工艺进行不断的优化。当混凝土的混合料在摊铺完成之后，就要对沥青路面的中线进行严格仔细的检查，对于不符合规定要求的地方就要及时的进行调整。碾压过程也分为三个部分，第一部分是初压，第二部分是复压，第三部分是终压。在三个部分的碾压过程中，都需要在不同的温度下来完成。初压时需要保证温度在一百二十摄氏度左右，复压时要保证温度在九十摄氏度左右，终压时温度要高于七十摄氏度。碾压的过程是由纵方向进行反复碾压，由沥青摊铺的过程中，从低处向高处进行匀速的碾压。
（3）优化水损工艺
在沥青路面的铺设过程中，由于结构组成不同，水分经常会通过一些缝隙流进路面基层，当一些矿质材料受到水分的侵蚀之后，材料的性能就会降低。由于沥青表面的张力非常之大，这样石料阀就会在沥青的粘附过程中被削弱粘附力或者出现完全脱离的现象，这样路面的损坏程度就会加快。
针对这种问题就要采取优化水损工艺，从混凝土的集料施工阶段就开始预防优化，才能将混凝土在粘附过程中的力度增强。在集料的施工阶段就要保证粗糙的原材料没被完全压碎，这样结构就会比较粗糙，基层表面的集料也会通过处理加工之后变得更加清洁。在施工中，有很多液体能够增强混凝土的抗脱落性能，对于减小路面基层的表面扩张力也有很大的作用。才表面张力的作用下，集料表面就会与沥青表面产生相反的电荷，彼此之间就会相互吸引，集料表面就会变得更加湿润，彼此之间的粘附性能就会不断的增强。
（4）接缝处理
沥青路面在施工中经常会出现由于在施工中突然中断和构造物的接头而引起接缝部位出现质量为题，进而影响了公路路面的平整度，因此接缝技术也对路面质量的好坏有严重的影响。因此在后期的施工中为了保证路面的高质量，就必须对于接缝的工艺进行不断的提升，采取相应的技术调整。
首先使用切缝机对沥青路面进行断面处理，这样才能够保证后期接缝断面为垂直平整的切口。在切缝位置还要求技术人员用直尺进行平整度的检查，如若不符合规定要求，就需要从接头处进行全部切除，在减少切除部分长度的情况下，可以在沥青摊铺工序完成之后用摊铺机夯实。其次就是在沥青路面的碾压过程中，要使用压路机在碾压部位进行由冷到热的一个过渡阶段，并且在碾压的同时一定要用细料进行反复的填实工序。在碾压的同时还要反复的用直尺进行平整度的检查，直到符合标准规定之后，在进行纵方向的碾压过程。最后就是接缝处和构造物的接头开端一定要使用冷接缝工艺，这个阶段就需要施工人员在铺设路面的末端划上一条平整线作为标准，在一边填细料的时候一边进行碾压。这个工艺在施工阶段，一定要由经验丰富的施工人员进行操作，尽量在最短的时间内完成这道工序，这样才能确保碾压过程中的温度合适。接缝与构造物的接头之前，还要由施工工人仔细严格的检查基层的平整度是否达到要求，碾压是否达到密实的效果，板结程度是否过关，还要保证接缝部位的刚柔分界处达到平整。
（四）施工后的路面养护
公路路面的养护阶段是最后一道工序，为了保证沥青公路在投入正常的使用过程中不会出现任何的质量问题，因此也要对路面的养护工作做到位。公路工程在竣工之后，做好路面的养护工作，不仅能够提升公路的使用寿命，还能够有效的避免质量问题。在养护工作中，就要使用透水工布对路面进行七天左右的覆盖，出现阴雨天时还要做好防雨措施。养护阶段，一定要禁止任何车辆在路面上行驶，同时要保证路面的湿润。
沥青砼公路施工技术流程图
三、提升沥青砼公路施工质量的措施
（一）加强公路施工工艺的质量控制
沥青砼公路施工过程中的工艺流程主要包括设计、材料、施工和养护等环节，这些环节都直接关系到公路路面的质量高低。只有对这些工艺流程加强质量控制，才能确保工程的质量。因此在质量控制时，就要完善功能比较全面的质量管理体系，以整个质量管理体系为核心，保障结构的完整，才能顺利的开展监督管理工作。政府也要加大力度进行监督，出台相应的公路质量监管体系，加强施工单位与企业之间的联系。要求每一位施工人员都要明确自身的责任，管理人员也要将监管工作落实到每一项施工环节中，落实到每一个人身上。要求施工人员必须树立起高强度的责任意识，将每一项施工工艺都进行完善。
（二）对施工单位进行质量控制
在公路的施工建设中，监理人员主要是通过签订的合同来对工程项目实现全面的监督，因此就需要对施工人员、施工设备、施工工艺等都进行监督。要想提升沥青砼路面施工的质量，就要将施工单位的所有施工环节都进行严格的监控。在施工中要按照公路施工的重要程度，让相关的技术负责人进行全面的质量控制。还要做好的就是路面施工的测量工作，只有在通过审核之后，才能进行每一项环节的施工。在施工中做好沥青铺设的测量工作，才能给避免造成巨大的原材料浪费现象。对原材料的质量控制也要进行质量控制，只有原材料的质量合格之后，才能投入到正常的使用中。因此监管人员就需要建立监管制度，对沥青混凝土的原材料、半成品和配件等都进行严格的检验。
（三）做好竣工阶段的质量控制
沥青公路的验收阶段也是最后一个阶段，更是路面质量考核的最关键环节。在竣工验收环节一旦发现有任何质量问题，就要做出严格明确的处理，还要加大监管力度要求施工单位按期完工，才能保证竣工验收工作顺利进行。竣工阶段的质量控制一方面是要对路面的质量检验标准、内容和方法进行规范和流程化的检验。另一方面是对沥青混凝土的原材料和半成品等进行全面的检查，杜绝所有可能出现的质量事故，保证工程质量达标。
结语：综上所述，随着我国公路事业的飞速发展，公路的质量问题不仅关系到人们的正常出行，还关系到我国的国民经济发展。在沥青混凝土公路施工中，其施工技术将直接影响着整个公路工程的质量安全，因此就要做好技术的严格把关，原材料的准备，工艺流程的规范化操作等，才能促进我国公路事业的进一步完善。
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论文作者:贾学正
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/9/27
标签：沥青论文; 路面论文; 公路论文; 混凝土论文; 原材料论文; 质量论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;