摘要：交通安全设施的设置不仅可以有效帮助驾驶人员掌握道路变化状况，还可以有效的预防交通安全事故的发生，对于交通安全的提升有着重要作用。高质量的交通设施设置不仅能够保证车辆驾驶人安全，也对城市交通管理起到正面作用。由于安全标识、标线等是城市道路交通的必备要件，因此道路交通设施设置管理是一项普遍问题。
关键词：道路交通；安全设施；交通安全；影响
1交通安全设施的产生背景
交通安全问题是道路交通安全设施产生的根本原因。鉴于早期道路建设过程中道路安全设施的缺失或不规范引发的人身、经济、财产等种种严重损失，道路交通部门为保证更为畅通安全的交通秩序，通过参考国内外相关法律法规及先进案例，提出了道路交通安全设施建设的实施指导意见。从技术规定层面保证了道路交通安全设施设置的强制性，降低交通事故产生的概率。随着新形势下国家高质量经济发展要求，道路交通行业面临着新的机遇和挑战，交通安全设施建设将不可避免面临新一轮革新浪潮。
2主要交通安全设施对交通安全的影响
2.1标志的影响
2.1.1标志设置
标志设置应符合规范和设计要求，一般均应提前设置，即在路段起点、路口或危险点前方一定距离设置，且应保证标志前方无遮挡物，以便驾驶员能够看清标志、提前响应，确保交通安全。
2.1.2标志质量
标志是通过标志牌反映出来的，标志牌的质量及反光效果直接影响到标志的应用效果，具体表现在两个方面：一是标志牌底板不平整，板面夜间反光有亮点；二是反光膜反光系数不足，影响标志识别，进而对交通安全产生不利影响。
2.2标线方面
交通安全标线设置的技术就是要引导、警示设施，其最为关键的作用就是要对道路交通参与人员进行引导，让其能够遵守交通安全规则。由于很多道路中标线设置不够醒目，并且存在较为凸显的不合理性，未能够发挥出必要的警示作用与引导作用。中国的道路交通标线一般都是白色的，也有一些会使用黄色的标线，这导致道路交通安全标线的实际设置太过单一，会让驾驶员产生视觉疲劳，在晚上行车的过程中反光效果也并不明显，太多白色标线无法发挥出对应有效的调节作用。并且纵向标线的宽度设置不够合理，很多地区为了能够降低标线设置的成本，纵向标线相关的宽度设置不够合理，并且对于驾驶人员由远及近的标线辨识来讲，需要有效增加纵向标线的宽度。当前中间位置的标线箭头设置不够合理，需要基于人类视距拉伸原理，对于箭头宽度、形式等进行合理有效的调整与处理，这样对于驾驶人员的辨识来讲是非常有利的，确保驾驶员在实际驾驶中可以对标线进行清晰辨认。
2.3防护拦的影响
通常情况下,防护栏可以分为刚性、半刚以及柔性护栏。所谓柔性护栏,指的是具有较大缓冲能力的防护结构,对行驶当中的车辆不会产生压迫感,视觉效果也比较美观,通常可以将其用在大型车辆较少,交通量较低的路段。刚性护栏自身的强度较大,不容易出现形变,通常是以混凝土墙作为主体结构。而半刚性防护栏主要是以土基、横梁以及立柱作为主体,形变来对外力进行吸收,进而使车辆的方向有所改变,最大程度的防止车辆冲出公路而引发重大安全事故。从目前的情况来看,我国公路上所使用的护栏通常为双波形梁护栏,这种半刚性的护栏可以实现相互拼接,并且还可以分为普通型和加强型两大类。普通型通常在一般道路上使用,在中央分隔带设置插装式活动护栏,主要是为了对紧急交通事故和抢救车辆所准备。半刚性护栏对于各项指标提出了极为严格的要求,稍有不慎就会造成交通事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后是防撞护栏,其设置原则应该将道路中心线作为基准线,如果只是以两侧参考物为准,则会对实际的施工质量和施工效果造成影响,最终是防撞护栏的线型不够协调,扰乱驾驶员的视觉感受,增加交通事故发生的概率。
3道路交通安全设施设置建议
3.1规范性设计
道路交通安全设施建设，要严格以现行国家相关技术规范为准。在规划设计及施工时要合理合规，满足国家及地方交通安全设施建设要求，同时依据具体道路等级、断面形式进行合理化设计改善，以便有效发挥交通安全设施的安全保障作用。道路交通安全设施的配置，要以满足交通需求为出发点，确保建设后具备有效的引导、警示作用，同时方便交通参与者辨识。根据实际情况，道路交通管理部门可编制专项规划，方面各部门统一标准，也有助于后期监管与调整。从而在规划层面解决道路交通安全设施的配置问题。
3.2适度性
道路交通安全相关设施的实际设置，需要兼顾其具备的警示、防护作用，科学有效的道路交通安全设置能够降低道路交通事故的数量，交通安全设施的实际设置，一定要遵照相关标准的适度性原则，减低非必要性的成本支出，缓解安全设施所承担的维护压力，并且要进行醒目而有效的提醒，让驾驶员、行人都能够更容易辨识和遵守。道路交通安全相关设施的实际设置不要太多，以免对道路交通参与人员的理性判断产生不良影响。道路交通安全相关的设施一定要具有对应的系统性，比如，在道路交通中设置限制以及对应的限制解除标志。当道路交通安全和道路的具体情况互相符合的时候，才能够实现道路交通安全设施的指示、引导作用。安全设施的实际设置要结合道路的复杂情况，复杂、危险的道路环境中，安全设施的设置数量也会增加，这样才能够实现对应的提示、防护作用，以免产生自相矛盾的状况，基于现代化的信息技术手段进行合理有效的设置，全面提升道路交通的安全系数。
3.3道路交通护栏科学合理的设置
在针对道路护栏进行设置的时候,建议将其直接划分成为三个类型,根据道路的实际情况,从中选择符合实际要求的护栏类型,这样能够将护栏作用和价值充分发挥出来。其中包括刚性、半刚性以及柔性护栏,在现阶段的道路护栏设置和使用过程中,比较常见的护栏类型就是半刚性护栏。首先,如果全线路基填土高度已经超过了3m的时候,那么就可以直接利用半刚性护栏,如果填土高度超过8m时,则可以利用加强型的半刚性护栏。其次,在针对道路交通护栏进行设置的时候,如果该道路有桥梁或者是两侧有通道的时候,那么可以结合实际情况,尽可能在桥头位置的8m范围之内,对其进行半刚性护栏科学合理的设置和利用。除此之外,在针对一些没有跨线桥或者是具有分离式立体交叉特征的地方,在针对护栏进行设置的时候,可以尽量将其设置在桥墩两侧8m左右的范围内。为了能够保证护栏在实际应用过程中的效果和质量,可以利用加强型防撞护栏,这样能够从中取得良好的应用效果。在对护栏类型进行选择的时候,要尽可能选择一些质量比较可靠的护栏,要对这些护栏进行相对应的质量检测,只有达到一定标准和要求的护栏,才可以被应用到具体的道路交通安全设施设置当中。
结论
道路交通安全设施方面的合理设置，一定要站在道路具体情况的角度上，遵照国家有关规定，使用符合地域实际需要的方式进行设置，全面提升道路交通安全设施作用，让其更加醒目，并且具有更为显著的实用性，确保交通安全相关设施的实际设置是符合交通安全相关要求的。
参考文献：
[1]杨远洪.交通安全设施对交通安全的影响分析[J].工程技术研究，2018(12):236-237.
[2]陈志明.典型交通设施对道路交通事故致因影响分析[J].科技创新与应用，2018(06):180-181.
[3]姚杰.浅论道路交通安全设施对交通安全影响[J].低碳世界，2017(23):202-203.
[4]李国庆.道路交通安全设施对交通安全的影响[J].科学技术创新，2017(21):177-178.
论文作者:申屠耀
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：护栏论文; 交通安全论文; 设施论文; 标线论文; 道路交通安全论文; 道路论文; 刚性论文; 《基层建设》2019年第32期论文;