摘要：作为公路路面结构的重要组成部分，路面基础也是公路建设极易产生质量问题的结构层，在路基和路面之间起着承上启下的作用。水泥稳定碎石技术作为公路路面基层施工的主要技术之一，因其具有施工便捷、成本低、强度高等特点，在公路路面施工中得到了广泛地应用与推广。本文主要对水泥稳定碎石作用原理、公路路面基层施工中水泥稳定碎石技术的施工材料选择及施工流程进行了分析与探究。
关键词：水泥稳定碎石技术；公路工程；路面基层施工；作用原理；施工材料；选择；施工流程
一、水泥稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石技术应用中，主要骨料材料为级配碎石，骨料空隙主要通过相应数量的胶凝材料、灰浆进行填充，摊铺压实作业必须严格遵循嵌挤原理进行，当其水泥稳定碎石具有较高的初期强度，随着龄期的增加，其强度也会增加，并具有良好的抗渗能力与抗冻能力。在水泥用量方面，相比混合料，水泥稳定碎石水泥用量为其3%到6%之间。5Mpa为其7天无侧限抗压最大强度值，与其他路基材料相比，水泥稳定碎石强度要高出一些，是路面基层施工的最佳材料。
二、公路路面基层施工水泥稳定碎石技术的施工材料选择
粒料与灰浆体积为水泥稳定碎石材料的主要组成成分，级配碎石为其粒料，水与胶凝材料为其灰浆体积，水泥与混合材料则为凝胶材料的主要成分。为有效提升公路路面基层施工质量，施工企业必须重视施工材料的选择，为此，本文主要对水泥稳定碎石施工中的水泥、混合材料、水质、粗集料及细集料等材料进行分析，以期为确保路面施工质量提供可靠的保障。
1、水泥。公路路面基层施工水泥稳定碎石技术应用中，主要选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥等材料作为其施工的水泥原料，并确保水泥具有较长的终凝时间。施工中禁止使用快硬水泥、早强水泥及变质水泥。通常情况下，水泥都会选择较低标号的产品，要求其质量必须与施工规定相符。
2、混合材料。活性与非活性为混合材料的主要类型。粉煤灰等物质为活性材料，其和水泥内的氧化钙可产生化学反应。低活性或无活性的人工、天然矿物材料为非活性材料，要求该材料细度必须符合施工规定。
3、水质。在水泥稳定碎石搅拌与养护过程中，可选用饮用水进行施工。
4、粗集料。选取反击式、冲击式等破碎机进行碎石生产，不能选用鳄式破碎机进行二次破碎生产，为满足施工要求，必须将除尘设备安装在生产线上，以此进行除尘施工。一般情况下，碎石技术指标规定，其密度必须在2.6t/m以上，压碎值在25%以下。
5、细集料。清洁、干燥、无风化及杂质等为细集料施工的要求。
三、公路路面基层施工水泥稳定碎石技术的施工流程
1、工程案例
某工程路面水泥稳定碎石基层厚度为18厘米，3Mpa为其7天无侧限抗压强度最小值，验收弯沉值LS=26（0.01mm）。15.84米为主路基层单幅宽度。
2、施工流程
（1）下承层准备
路基路床应确保其质量符合施工规定，坚实平整为其表面特点，路拱应符合相关标准。并清理干净松散杂物，并做好保湿作业。
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（2）放样
遵循设计规定进行路线中线、路面边线的准确放出，并将临时水准点设置在路线两边，为复核路面标高提供便利。
（3）培路肩、立模
铺设底基层过程中，可通过土模（培肩）进行外侧施工，培肩土压实度必须超过90%，内侧进行垂直面切割，并做到线形顺直。立模主要在中央分隔带一侧进行，并确保其支撑的稳固性。压实培肩土后，其高度和立模高度应与底基层压实厚度相符。
（4）拌和
为符合级配规定与强度要求，必须保证水泥稳定碎石施工配料的准确性与拌和施工的均匀性。要求施工配料必须严格遵循配合比进行，准确计量，其中用水量的多少可遵循集料与混合料的含水量适当调整。与含水量最佳值相比，一般实际用水量必须多出2%左右，根据实验室相关试验进行水泥用量的确定，但实际应用中水泥用量应多出1%左右。在拌和施工前期，必须对机械设备进行调试，确保施工过程中不出现任何意外，影响施工作业。要求均匀拌制混合料，并进行及时记录。在拌和施工中，应将水泥均匀撒布到碎石等材料内，施工人员还要将拌和完成的混合料及时从出料口取出，并测定水泥剂量，确保混合料与配合比相符。
（5）运输
一般选用自卸机动车进行水泥稳定碎石材料运输，由搅拌机内将混合料向铺筑路段进行运输，按照水泥初凝时间与施工气温对运输时间长短进行确定。混合料装运施工中，不能存在浆液漏渗、离析等状况。
（6）摊铺整形
摊铺混合料前，为保证基层和下承层之间具有紧密性，必须进行水泥浆撒布施工。每前进5米单幅水泥用量为50千克左右。要求对松铺系数进行准确计算，因此对摊铺厚度进行有效控制，并通过2侧钢丝对混合料摊铺厚度、标高等进行有效控制。不能间断混合料摊铺施工，如间断时间在2小时以上，可通过方木、钢钎等进行横向接缝的设置。如需进行再次施工，可将垂直于路基中心线位置的末端混合料进行切割，随后利用人工方式进行整平。
（7）碾压
摊铺混合料施工完成后，应及时进行碾压施工。直线路段其碾压顺序为2侧―中间，超高段碾压顺序为内侧―外侧。一般选取静压方式进行初压施工，在施工过程中必须对碾压速度进行有效控制，每小时控制在1.5到1.7千米之间。随后进行振压施工，其速度控制在每小时2到2.5千米之间。最终选用轮胎压路机进行施工。要求完成碾压施工后，路面没有任何痕迹，具有良好的平整性。
（8）养生
施工单位应做好养护湿润工作，在路面上选用透水土工布进行覆盖，一般养护时间为一周，该阶段应确保路面湿润，并做好交通管制工作，避免车辆在养护路面通行。
四、结束语
综上所述，作为公路工程的重要构成成分，路面基层施工质量对公路使用寿命具有极大的影响。为此，施工单位必须严格遵循现场施工的实际情况，选用科学有效的施工技术，如水泥稳定碎石技术，并在此基础上，有效控制公路工程路面基层施工的质量。
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[4] 任子森，段志惠. 浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制[J]. 科技情报开发与经济. 2007（07）
论文作者:刘昆
论文发表刊物:《基层建设》2016年25期9月上
论文发表时间:2016/12/12
标签：碎石论文; 水泥论文; 路面论文; 稳定论文; 基层论文; 材料论文; 公路论文; 《基层建设》2016年25期9月上论文;