摘要：近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也日新月异。在公路工程中应用沥青混凝土是一种较为广泛的施工材料，如果在公路施工中所采用的沥青混凝土施工技术不能更好地满足施工要求，其会直接影响到整个公路的质量、经济效益、价值和社会效益。施工的过程中材料控制不严格，混合料配比不合理，都是常见的技术问题，因此在公路施工过程中为了有效提升公路效益，深入研究沥青混凝土施工技术的实际价值。
关键词：公路工程；沥青混凝土路面工程；施工重点难点分析
引言
在如今的公路施工中沥青混凝土路面和其他的路面结构是不一样的。它采用的是沥青混合料进行铺设。由于沥青混凝土又具有比较好的特点：在施工当中对于沥青混凝土的施工养护比较方便；沥青混凝土的路面平整性比较好；路面还比较结实而且使用周期长且车辆在马路上行驶的时候震动的幅度也比其他路面上小。在沥青铺设的马路上，灰尘比较小，对人们的健康，是非常有好处的，还可以降低环境的污染，下雨天对于水的渗透性也非常好。但是沥青路面也存在一些缺点。比如建造费用比较高，但是从整体方面来分析，是优点大于缺点。由于沥青混凝土铺设路面时工序比较复杂，在施工当中使用的技术也比较多，这就需要从全局的高度到细节的局面都进行严格的检测。要建设完美的施工方案，选择符合规格的材料，使沥青混凝土路面的经济效益发挥到最大。
1公路工程沥青混凝土路面施工目标
在公路工程沥青混凝土路面施工工程中，主要执行国家现行公路工程验收评审标准，保证一次性工程验收合格。同时，在45d后完成上年度剩余工程。在施工阶段，保证责任事故伤亡率为0%，职业发病率为0%，工地管理达到一类安全文明施工现场目标。在这个基础上，控制环境中废水、废气、噪声、扬尘及固体废弃物的排放，保证工程生态环境效益。
2公路工程沥青混凝土路面施工难点
2.1运输混合料
运输混合料的时候，需要正确地对待运料和卸料，确保混合料的粗细集料防止产生分离的问题，其中混合料的温度在运输到施工现场的时候温度不可以小于140℃，等到运输时间超过30min，或者是现场环境气温小于10℃，就需要工作人员在进行运输的时候采取保温措施。要是混合料产生离析、结块，或者是混合料温度比较低，就不可以继续进行使用。
2.2路面翻浆
首先就是沥青混凝土施工技术对于道路地基土质有着较高的需求，要是地基路段存在土质粘性较高或者是土质膨胀的情况，借助混凝土沥青混凝土技术开展道路施工的过程中会出现刚性较低的情况，如此施工效果会受到较大的影响。要是路基土质存在较多的水分，就会影响到路基结构，而且会给沥青混凝土路面造成一定的影响，如此沥青混凝土路面也会产生变形的情况，进而影响到工程质量。不仅如此，要是在开展路面土壤压实工作的时候，要是效果较差，难以满足实际的需求，等到摊铺完毕沥青混凝土混合料后，路面会产生翻浆的问题。要想避免产生路面翻浆的问题，施工单位就需要参考相关的程序来进行操作，而且需要正确地进行准备工作，检查施工路段的土质情况，处理好土质比较松散的部分，要是土质不比较松软，含水量较高，就需要置换土壤。在压实路面土壤的时候，需要保障均匀压实，而且需要多次地进行碾压，确保路面碾压度可以满足工程需求，如此不仅可以避免产生翻浆的情况，而且可以保障工程质量。
3优化措施分析研究
3.1原材料的选择
为了保障公路的工程质量，应加强对原材选择的重视。主要的选择流程如下：①沥青的选择。在公路建设中选沥青材料时应考虑工程地域的气候情况、交通情况[1]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在一般情况下，B等级的沥青材料可以用在次干路或是以下等级道路的路面上；A等级的沥青一般都是用在主干道路的路面上。②填料、粗细集料。为了保证公路工程路面施工质量，就需要选择有生产许可证的采石场所提供的粗骨料与填料。根据实际情况，施工单位还可以采用自行处理的方式进行处理，但必须确保粗骨料和填料满足行业标准和工程的自身需要。③抗剥落剂的选择。为了减少集料与沥青之间的界面张力，防止沥青膜被水损坏剥离，因此抗剥落剂的选择必须注意。要选择有生产许可证的制造商生产的性能指标均达到规定要求的抗剥落剂产品。
3.2沥青混合料的搅拌技术分析
在施工的过程当中，往往会受到一些其他因素的影响，比如在施工期间，原材料的供应不及时或者缺货等现象。这种问题的出现会使沥青混凝土路面施工时出现中断的状况，从而严重的影响到施工完以后的路面平整性。还有更严重的情况就是会导致已经进行烫平处理的路面出现严重的压痕。有发公路出现，跟台阶一样的问题。基于这些情况在公路工程施工过程前期。工作人员要结合实际施工的需求，对施工设备进行调整和精确的计算。组织专业的人员对施工期间的压路机进行行使指挥。进而保证了压路机和摊铺机之间具有良好的协调性。防止两辆车发生碰撞的事故。从而保障沥青混凝土路面的平程度。除了这些之外，在沥青混凝土的施工过程当中，为了保证，沥青和材料之间具有较好的粘合力。从而提高沥青混凝土路面的抗损性和抗渗透性。如果石料和沥青的粘合力都满足相关条件，我们就可以适当的添加一些耐久性强性能稳定的抗脱落调剂。
3.3碾压与摊铺
为了保障混合料摊铺效果能够符合本次施工的要求，应确保拌和的过程、时间、温度与配比都能全面符合实际工程的相关规定。如果在拌和时温度较低，拌和时间就应相应地减少，进而可以避免混合料的挥发或氧化。应按照以下三步碾压混合材料：①初压。使用套筒压力进行施工，避免开裂和移位等问题。②再碾压。通过重型轮胎辊和振动辊组合执行再压制。重载轮胎的质量必须控制在27t以上，相邻滚动带的重叠宽度应为1/3；在振动辊再碾压的过程中，相邻滚动带的重叠宽度设置为20cm，振幅设置为0.8mm，振动的频率应当设置为50Hz，在压实过程中的温度必须超过100℃。③终压。在开展终压作业时，可以使用双轮钢筒的压路机开展相关工作，根据项目的实际情况确定作业的碾压次数。开展碾压作业时，应按照梯队式作业模式，采用V字形的转弯方法。但在开展相关工作时应注意的是，不能在再碾压的段路出现急刹车、急转弯等现象，保障公路路面的碾压效果。
3.4质量控制
工程的整体质量中，材料的质量对其具有直接的影响，因此，施工人员及各部门的管理人员需要对各个环节的质量做好把关工作。首先，在采购材料的过程中，可以依据“货比三家”的原则采购材料，在保证材料质量的同时，控制好成本，确保材料的质量符合工程的监管标准；其次，施工现场及企业的管理人员需要明确材料的生产日期、质检报告等，只有各项材料的质量满足检测标准才给予入场的机会；最后，施工人员需要明确沥青的添加量，确保沥青混凝土材料的质量及稳定性。在正式施工前，施工现场的所有工作人员需要严格遵守既定的施工规范，保证施工机械做好协调控制工作；在进行沥青混凝土转入的过程中，需要由专业技术人员进行操作，充分发挥摊铺机自身具备的优势，以保证工作运转的可靠性，提升路面的平整度。
结语
综上所述，在当前的公路施工过程中，沥青混凝土施工技术尤为关键，其是确保路面整体质量，营造稳定、舒适行车环境的必要技术支持。但在实际施工过程中，必须围绕各道工序做好质量控制工作，确保原材料的质量，注重拌制、铺筑等各环节的工艺方法，做好对工程人员的培训工作，由此提升施工团队的作业水平，确保沥青混凝土路面的质量达到工程所提出的要求。
参考文献：
[1]王小龙，申力涛．养生剂对混凝土表面二次施工界面黏接强度的影响研究[J]．山西交通科技，2018（6）：28-30．
[2]李峰．沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用研究[J]．低碳世界，2019，9（03）：247-248．
论文作者:杨杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/19
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 材料论文; 公路论文; 土质论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第24期论文;