摘要：建筑工程技术在经过长时间的变革与调整之后，由于科学技术和建筑材料进的带动下，这使得土建工程逐步提升了其施工技术标准。特别是混凝土的耐久性以及强度方面优点较多，且拌制混凝土拌制材料具有较强的可塑性，对于钢筋在稳定状态下结合为耐久、坚固、抗震并实惠的钢筋混凝土结构方面具有促进作用，将有效调节土建工程进行施工。
关键词：路桥；混凝土施工；技术
引言：目前在我国的路桥工程建设施工中混凝土的使用较为普遍，在施工全过程中加强对混凝土质量的要求，对提高施工技术和保证工程质量起着决定性作用，最重要的是可以节约大量的时间和资金。因此，本文就从混凝土工程的施工过程中的材料选择、配制、搅拌、运输、浇筑和养护等几个方面进行了分析。
1、混凝土的选用
混凝土是当前路桥的最主要材料，如果混凝土选用不当容易使路桥出现裂缝以及破损现象，严重的还会对桥梁的安全构成威胁。随着建筑业的飞跃发展新材料的应用，混凝土的强度有了很大提高。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为1600～1900，强度等级在LC30以上的，广泛用于结构的高强轻集料混凝土。
高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的强度等级在LC30以上，密度小于1950kg/m3，它本身质量很轻，是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。随着国民经济和科学技术的发展，目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展，这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的进一步提高。在桥梁结构向大跨、重载、轻质、耐久方向发展的时代，高强混凝土作为一种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点，显然能够克服路桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高。因此，高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料之一。高强混凝土的优势主要有以下几点：①减轻桥梁自重，增大桥梁的跨越能力；②提高桥梁的耐久性，延长使用寿命；③抗震性能好；④减低桥梁高度。
2、路桥施工中混凝上施工技术
2.1路桥施工中混凝土材料配制
在进行混凝土材料的选择中，水泥、砂石等材料都是必不可少的。需要根据路桥桩基的施工要求来客观的进行，并且在添加剂的使用上也要区别对待，以便于更好的的发挥出这一技术的真正作用。在进行混凝土的配制时必须要严格的按照桩基工程的需求来进行，可以通过对周围环境的分析进行实验，从中找出最优的配制比例。在这个过程中也需要适当的进行水泥比例的控制，这对于成本控制和质量的实现都是十分有利的。在混凝土的搅拌中重视时间的控制，并且综合考量对添加剂的性能的分析。
2.2混凝土的运送
在现阶段的混凝土应用比较广泛的情况下，混泥土的搅拌工作都是集中进行的，因而在实际的使用中都需要通过搅拌车来实现运输，这样不仅能保证混凝土在运输的过程中不会出现凝固的现象，同时也是确保持续搅拌的必然方式。
2.3钻孔桩在钻孔中的缩孔控制
具体的提高钻孔桩缩孔质量，需要选择优良的钻孔设备，同时又需要高水平的施工技术，对施工全过程进行质量控制及监督。减少成孔到混凝土浇筑的时间。比如适当缩短成孔、清孔的时间，同时在施工时，应尽量增加钢筋的节段长度，以此减少焊接头的数量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆加强孔径的控制与检测在钻进中，应针对实际的情况适当调整钻进技术参数，从而保障施工能够满足相关的设计需求。加大泥浆比重，优质的泥浆在路桥桩基施工中作用很大，如果有相关的需求，一般可以采用丙烯酞胺即PHP泥浆进行施工。
2.4控制好混凝土的施工温度
在路桥施工中，应用混凝土技术要注意科学的控制混凝土的温度，在搅拌混凝土时要先用水冷却碎石，降低浇筑温度，在夏天还要注意浇筑层而散热，还可以在混凝土中埋设水管，对结构内部降温，要想保证路桥质量，就一定要控制好混凝土的温度。
2.5桥梁混凝土振捣控制
从以下几个方面控制桥梁施工中混凝土的振捣：（1）混凝土的振捣方式有机械振捣和人工振捣。人工振捣一般是用铁杆进行搅拌振捣，比较适合于混凝土量少、其钢筋过于密集小能进行机械振捣，坍落度较大等情况，大体积混凝土振捣量大，如用人工振捣则不现实，应采用机械振捣；（2）混凝土的振捣时间。混凝土在浇筑的过程中要及时振捣，且振捣应均匀，振捣的时间长短应满足振点附近表面小出现起泡为宜，控制每次的振捣时间不能过长也不能过短；（3）为保证混泥土振捣安全，振捣过过程中应及时检查支撑情况。
2.6混凝土的浇筑。
混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性、密实性和结构的整体性，外形尺寸准确，结构及钢筋、预埋件的位置正确、拆模混凝土表面要平整、密实。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，确认符合设计和施工设计要求。模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。模板内面应涂刷隔离剂，并不得污染钢筋等。
一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平。在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。施工间歇时间不得过长。一般不应超过1h，因故停工在1h以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1h以上时，应先备好的活动雨棚架。如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。
3、路桥桩基施工中混凝土浇筑后的养护
混凝土在完成浇筑以及振捣之后，需要在 12h以内，对混凝土进行覆盖处理，浇水和养护。在拆模之后，要对混凝土进行喷水，通常条件下这种喷水养护要大于7天，喷水的频率需要根据混凝土自身的湿润情况而且混凝土要保证具有足够的湿润状态。现在，常用的养护方法主要有围水养护法、浸水养护法、覆盖浇水养护法以及塑料薄膜法等，但是常用的通常为覆盖浇水发、浸水养护法以及塑料薄膜法这三种。在冬季施工时，如果气温连续5天平均小于5℃，就要按照冬季施工进行处理，采用蓄热法以及添加外加剂等方法进行养护，防治混凝土受冻而降低强度。
结束语：综上所述，路桥工程是我国交通事业发展的重要方式。而混凝土则是各种建筑结构中使用最为广泛的一种工艺，这种工艺具有施工方便、外形美观、承载能力强以及可装饰性强等特点和优势值得在建设项目中大力推广。所以，在施工过程中，设计单位、施工单位以及建立单位等都应该按照科学的方法和工艺进行，全面提高混凝土的施工质量，从而确保建筑物的使用安全和使用寿命。
参考文献
[1]陈牧.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].中华民居，2013
[2]王野.王孝峰.浅谈路桥工程的混凝土施工技术[J].价值工程，2014
[3]徐伟强.试析路桥混凝土的施工技术[J].科技资讯，2010
论文作者:曾安石
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/10
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 时间论文; 桥桩论文; 强度论文; 《建筑学研究前沿》2018年第3期论文;