勐腊县勐畅公路养护有限责任公司 666300
摘要：公路作为农村的基础设施建设，起到了联系沟通城乡、促进农村经济发展的作用，但在施工过程中却存在着很多问题。在农村城镇化建设中，做好农村公路沥青混凝土的养护工作，对农村公路养护十分重要。鉴于此，笔者从我国当年农村公路质量现状出发，阐述沥青混凝土路面施工的准备工作，分析影响公路施工质量的因素，探究如何提高公路沥青混凝土施工质量。
关键词：农村公路；沥青混凝土；施工质量探究
随着社会经济的不断发展，各级政府认识到农村公路的重要性，经济发展离不开公路的建设，农村公路建设获得了政府的大力支持，公路施工技术能够切实提升整个工程质量、缩短施工工期等方面。认真贯彻落实我国公路“精心施工，质量第一”的政策方针，切实提高混凝土路面的稳定性和耐久性，提高农村沥青混凝土路面的施工质量。
1 沥青混凝土路面施工准备工作
（1）实行首件认可制度，通过首件施工，验证施工的可操作性、施工方案的合理性，检测各项系数是否可以达到控制要求。
（2）沥青混凝土的材料选择可包括：沥青、粗集料、细集料、填料等，所选材料要符合合同、技术操作规范要求，按照矿料配合比，进行马歇尔试验。
（3）严格按照施工机械的能力进行匹配，由机械的数量决定组合方式，要对施工机械进行全面细致的检查。
（4）要注意下封层和粘层的施工质量，路沟、路缘石等接触面上也要涂一层沥青。
2 影响农村公路施工质量的因素
公路是农村的基础设施，同时也是经济发展的基础，更是农村进行文化交流的重要途径，受多方面因素影响，导致我国很多公路明显存在养护不够、质量比较差等一系列问题，影响了我国公路的未来发展，因此要对影响公路质量的原因展开分析［1］。
2.1 我国农村公路的施工特点
2.1.1 农村公路施工标准普遍比较低
因为我国很多农村公路在建造时是按照车辆比较小、道路流量来设计的，所以施工标准普遍比较低。也降低了投资成本，造成我国农村公路的建设水平一直处于技术比较简单的阶段，尤其我国大部分农村还没有完成统一规划，施工措施始终比较简单，给施工管理带来了不便。
2.1.2 公路工程比较分散
我国农村公路建设包括村道、乡道、县道等，涵盖领域较广，但是投资成本有限，再加上建设工程十分分散，因此，给我国公路建设的管理监督带来了不便。
2.1.3 农村公路投资少
我国农村公路工程的建设资金大多数来源于国家及地方投资，在资金不到位的情况下，很难争取到更多的工程，不利于推动农村经济发展。
2.2 农村公路建设缺乏规范性
目前我国农村的很多公路建设都承包给了一些没有交通资质的单位，还有个别承包给了个人，对我国农村公路的施工质量无法保证。
2.3 施工路面宽度不够
我国很多公路在施工时多数根据农村生活特点建造的，因为农村普遍车辆比较小、车流和人流量比较低，导致很多进村的公路在建造时只有单车道，如果遇上节假日或者市集，面对来往车辆，无法顺利错车［2］。
2.4 施工质量不严格
（1）路面混凝土的强度不够，个别公路厚度不合格，有偷工减料的现象存在。
（2）很多施工单位在胀缝、横缝的设计不合理，没有设置在一条直线上，灌缝饱满度不够，甚至有的地方没有灌缝。3、公路外观不符合规定要求，很多公路表面存在露骨问题，路面边沿也有非常明显的跑模现象。
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2.4 施工程序控制不严格
施工单位在建造时没有严格遵守施工正常流程进行，造成路基坑洼、压实度等不合格，软路基没有进行有效处理，进而出现了路面厚度不合格、路面裂缝等。
3 沥青混凝土路面质量控制
3.1 沥青混合料拌和
（1）选择合适的沥青拌合物时要充分考虑材料运输方面的经济合理性、交通便利情况等。
（2）控制拌和质量可以采取以下措施：由工地实验室准备需要使用的原材料，运送到专业实验室对原材料进行生产用配合比，按照马歇尔试验的最终结果，结合经验在现场试铺进行碾压试验确定施工实际用配合比，并批量生产。对于粗、细集料一定要分类存放，来自不同料源的材料也要分开存放，对料源采取抽样检测［3］。控制混合料的出料温度，使出料温度保持在规定范围内。出料时认真检查混合物是否有结团现象，保证混合物均匀一致。沥青混合物出厂时要反复确认重量和温度，以确定成品是否合格。取样时，首先要确保样品可以反映出整批混合料的特性。
3.2 混合料运输
（1）确保运料车在每次使用之前和之后的清洁，可以在车厢板上涂抹沥青当作隔离剂，在使用时要注意余液不能在车厢底。
（2）通过拌和机放料时，要自卸一斗混合物后挪动一下汽车的位置，保证平衡装料，尽量避免粗、细集料的离析情况。
（3）沥青混合物在运往工地途中要注意保持混合物的温度，为了保证足够的运量，可以使用大吨位的汽车，车厢上可以铺盖一些帆布，可以保证混合物的温度。
（4）摊铺操作时，车辆在距离摊铺机10-30米左右停下，保证至少有5台车辆等候摊铺。
（5）要仔细逐一检查运送至现场的运料车温度，现场温度要控制在规范要求内。
3.3 摊铺质量控制
（1）如果遇到特殊情况，导致摊铺机不能进行全幅路面操作，要保证用两台摊铺机前后错开10-30m左右距离，形成梯队进行摊铺作业。相邻摊铺机的宽度保持在50mm-100mm左右。
（2）摊铺时要始终保持缓慢、匀速、不间断的进行摊铺，不能任意突然变换速度或者停下，这样很容易造成混合料离析，影响摊铺的平整度。
（3）施工路面的温度要符合规范的要求，如果施工过程中下雨要立即停止施工，雨季开工时要注意及时采取排水措施，如果已经摊铺好的沥青尚未进行压实而遇雨水，要立即铲除［4］。
（4）及时检测路面厚度、平整度等各项指标。
（5）对于混合料松铺系数的确定可以结合混合料的类型采取试铺试验的方式。
（6）机械摊铺所使用的混合料避免经常修整，对于无法摊铺的部分，要按照操作规范采取人工摊铺的方式。
3.4 碾压质量控制
（1）沥青混凝土施工的最后程序是碾压，碾压施工的质量直接决定路面压实度和是否平整，是非常重要的步骤。
（2）要准备数量足够的压路机，选取恰当的组合方式根据初压、复压、终压的操作程序作业，以达到最佳碾压效果。初压时使用刚轮压路机静压1-2遍即可，将压路机的驱动轮面向摊铺机，根据先外侧后中心的操作顺序开始碾压。初压完成之后可以立即进行复压，切忌不能随意停顿，可以使用重型压路机进行复压。混合料如果以粗集料为主，可以采用振动压路机。终压要反复碾压2次以上，直至看不出明显痕迹为止。
（3）碾压过程中要注意保持清洁。对于轮胎压路机外围要注意保温。
结束语：
农村公路是我国农村最基本最重要的基础设施，与农民的生产生活息息相关，同时也是国家公路网的重要组成之一，提高农村公路施工质量能够为农民生活带来便利，可以有效促进经济水平的提升，对推进农村公路事业的未来发展有非常重要的意义。农村公路建设是我们必须关注的问题，在施工的过程中必须要运用科学合理的操作方法，加强施工技术，吸引更多高质量、高技术的人才加入其中，对施工质量进行合理控制，创新管理方法。
参考文献：
［1］石文山. 浅谈高寒地区农村公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]. 中国房地产业, 2017(7).
［2］梁世斌. 水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工质量控制与研究[J]. 内蒙古公路与运输, 2017(2):43-46.
［3］赵凯. 公路工程沥青路面施工技术及质量控制探讨[J]. 建材发展导向, 2017, 15(22):137-137.
［4］佚名. 农村公路改造工程沥青混凝土路面结构型式设计[J]. 低碳世界, 2018, 186(12):250-251.
论文作者:杨静平
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/26
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