摘要：我国现有道路路面基本可分为两大类，即沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。由于沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、低噪声、便于养护等优点，得到了广泛推广及应用，在目前我国道路路面结构中占有很大的比例。但由于环境因素、气候条件、结构设计、交通量、超载车辆等因素的影响，沥青路面也不可避免地出现了各类早期病害，降低了道路使用品质和使用寿命，给道路养护管理带来了极大困难。
关键词：路面；沥青混凝土；施工技术；质量通病；防治措施
一、沥青混凝土分类
沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类；按混合料最大颗粒尺寸不同，可分为粗粒式、中粒式、细粒式。按混合料的密实程度不同，可分为密级配、半开级配和开级配等数类。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料。
二、施工工艺
2.1基层处理
施工前，应根据道路标高，对雨排水井、路边石等进行调砌，以满足道路设计及排水要求。对道路基层应用扫帚、吹风机、道路清扫车等工具进行彻底清扫，要达到干净、清洁，无松散石料。对局部被水泥砂浆、机油等杂物污染，并冲刷不掉的路面污染物，应用人工将其清除。在基层清扫干净后，即可喷洒乳化沥青，乳化洒布量控在1.0l/m2（0.6kg/m2）沥青洒布率，乳液温度不得超过60度。在洒布过程中，应使乳化沥青洒布厚度均匀，同时在喷洒过程中要对路边石等路面设施进行必要的防护。沥青路面早期坑槽、拥包、局部推移等局部缺陷，往往都是因为路面下层污染物处理不彻底引起的。
2.2沥青混凝土混合料的摊铺
首先进行施工放样，一般5~10米并用紧线器拉紧。同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。此项工作必须在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂，原则上地表温度低于5℃不得施工。
2.3沥青混凝土面层的碾压
保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范要求的温度范围内的较高温度下短时间完成。这就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配，即拌和量略大于摊铺量，使混合料铺筑在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行，并作到边铺边压。实践证明初压温度低时推移较为严重，初压在120--130℃温度条件下，短时间内完成是提高压实质量的最佳方式。
碾压原则
1.沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，各种稳定土结构层应用12t以上压路机碾压。用12～15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过15cm；用18～20t的三轮压路机不超过20cm；
2.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
3.复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍。
4.终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
5.接缝处理。在两工作段的搭接部分，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，待后一段施工时，将前段留下未压部分一起再进行拌和、碾压。
三、沥青路面质量通病及防治措施
3.1路面泛油、光面
处理方法：根据泛油程度不同，在高温季节撒铺不同规格和数量的矿料。撒料时应掌握先粗后细，少撒、勤撒的原则。泛油轻微的路段，可薄撒一层石屑或粗砂，并碾压稳定；泛油严重的路段，按其程度不同选用不同规格的石料，并用“撒料碾压，强加骨材”的方法处理。
3.2路面拥包
处理方法：先进行观察分析，因基层与面层结合不好产生的拥包，应刨掉面层，将基层表面处理后，再补做面层。由于面层原因产生的拥包可在气温较高时，烤软铲除，找补平顺；对已趋稳定的轻微拥包，在高温时直接铲平。
3.3松散
处理方法：属于面层本身原因引起的松散，可将松散料清除干净，重新做面层；基层强度不够引起的松散，先处理基层，再做面层。
3.4脱皮
处理方法：先将脱皮处清理干净，仔细浇洒粘层油，然后再用沥青混合料修补。
3.5坑槽
处理方法：基层完好，仅面层有坑槽时，清理干净补做面层，因基层的原因路面出现坑槽，先处理基层，再补做面层。
3.6麻面
处理方法：大面积麻面可采用沥青罩面，均匀洒布一层沥青，然后均匀撒布 3～5 mm 嵌缝料，再引导行车碾压；麻面轻微且数量较小路段，先清理路面，再薄喷或刷一层沥青，随即均匀撒布嵌缝料，碾压平整即可。
3.7路面裂缝
处理方法：因基层干缩、冻缩引起的裂缝，缝宽在10 mm以内，可用热沥青灌缝。缝宽大于10 mm，可用沥青砂或细粒式沥青混凝土补缝。因基层及土基层强度不足引起的裂缝，应先处理基层和土基，后修复面层。裂缝和轻微的碎裂，可采用刷油处理、喷油封面及局部表面处理，防止渗水扩大破损面积。
3.8啃边
处理方法：清理破损部分，采用局部加厚的方法修复；可采用矿料加固路肩，保护路肩和路面衔接平顺、排水畅通；适当加宽路面基层或在路面边缘增设略低于路面的缘石。
3.9检查井与路面衔接不顺、井周下沉、裂缝
处理方法：井周沉降、裂缝，造成检查井与路面连接不顺，应清理井周沉降、裂缝范围内路面，重新接顺；升降检查井，造成检查井高度与路面不吻合，应重新升降。并保护检查井井周，使井圈底部砂浆达到要求强度。
四、结论
总之，影响沥青混凝土道路施工质量的因素很多，为保证施工质量，必须从施工准备阶段开始，就要做好施工质量控制措施。只有通过精心设计、合理施工、有效管理，才能保证道路施工质量。
论文作者:刘晓涛1,崔凤霞2,刘利松3
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
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