摘要：汽轮机是火力发电厂的重要设备，其设备结构复杂，运行环境恶劣，汽轮发电机组的故障率高，尤其是轴承异常振动，如果发现不及时或处理不当，会造成汽轮机轴瓦损坏、转子弯曲，甚至造成大轴断裂等事故，一旦发生故障就会造成极大的经济损失。为了提升汽轮机发电机组的可靠性，降低故障发生率，需要对汽轮机轴承振动大的原因进行分析，探讨影响汽轮机轴承振动大的原因，提出改进的措施，以提升汽轮机轴承运行的可靠性，延长汽轮机轴承使用寿命。
关键词：汽轮机运行；振动；防止技术研究
引言
在汽轮机组安装时，振动是较为常见的问题，在频繁的振动下必然会对汽轮机的正常运行带来影响。因此需要重视汽轮机组安装时的振动问题，积极采取有效的措施加以预防和解决，提高汽轮机组运行的效率，使其有效的发挥其实际效能。
1汽轮机工作原理及特点
在汽轮机运行过程中，需要借助于蒸汽设备来挤压蒸汽，并通过轮换的作用来进行转换，通过在汽轮机组内进行热交换，以此来将蒸汽能转化为机械能，提供了机械设备生产使用。由于汽轮机带离心压缩机，因此通过打开闸门检测机组运行状态，并获取到汽轮机带离心压缩机的实际运行参数，这在汽轮机组调节过程中具有非常重要的作用，有利于提高机组整体运行效率，保证汽轮机稳定的运行。在实际汽轮机应用过程中需要重视其配套设备。由于汽轮机主要构成组件为轮转部位和联动区域，在使用过程中汽轮机需要处于较高的温度下，这也使汽轮机具有较高的精密度，并需要与加热器设备结合，以此来构成较为稳定的结构部件。在实际应用中汽轮机优势十分明显，对于整体设备功耗和转化单位面积热能的提升都具有极为重要的意义。
2汽轮机振动的原因
2.1机组膨胀
在计算机启动的过程中，如果启动的方式不对，或者是预启动时间过短，往往会导致整个机组的受热不均匀，就可能导致机组的恶意膨胀，对于轴瓦等部件具有一定的影响，也就可能会产生震动，因此启动时要预热均匀。
2.2零部件松动
整个汽轮机的结构十分复杂，也十分精密。因而在长时间使用的时候，难免会出现个别零部件松动的问题。象转子、联轴器、齿轮、油泵转子等这些零部件与轴瓦密切相关，一旦松动或偏移，自然可能会引起轴瓦的振动。
2.3润滑油温
需要在汽轮机运行过程中使用润滑油，如果润滑油温度不合格，润滑油油温过高或过低都会使机油性能下降质量变化影响相关部件的运行生产线，使操作过程更加紧张，轴承消耗大如果功率增加，轴瓦振动会更剧烈。因此，一般润滑油的进油温度应控制在25℃以上，出油口温度控制在60℃以内，过高或过低都会影响油膜的工作。
2.4断叶片
汽轮机投入使用后，如果间隔较长的叶子常遭受不同程度的损害糟糕，这是不可避免的。但是如果刀刃是如果方位伤害不同，会影响整个运行平衡使轴瓦振动加剧它制造了很多噪音，甚至更严重的事故。
3汽轮机组振动的预防和处理
3.1机组检修期间故障处理
在机组检修期间，维修人员拆开汽轮机前后轴承箱，拆出前后径向轴瓦后发现前轴瓦烧伤、变形明显，后轴瓦有轻微烧伤痕迹。前轴瓦更换新瓦一副，后轴瓦用水砂纸进行处理，并对振动、位移、测温元器件逐一检查。检修完毕后，建立油系统，启动液压盘车机构，盘车轴晃动值15μm。按照冷态启动方式启动机组，机组达到冲转条件后开始冲转。主蒸汽压力3.53MPa、温度435℃，排汽压力0.012MPa，温度50℃。机组转速上升到1500r/min后，远方听声正常。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆继续将机组转速上升至3500r/min，然后进行中速暖机，对机组各轴承振动情况进行检查，结果正常，轴瓦最大振幅为12μm。中速暖机结束后，机组转速上升到6000r/min，检查机组各参数情况，一切正常。升速至工作区间最低转速9000r/min，轴瓦振动最大值15μm，与冷态冲转的振动水平相当，故障得以排除。
3.2轴瓦振动超标故障防范措施
从故障处理过程分析，在汽轮机故障检修过程中，必须严格遵守相关操作规程，否则容易导致轴瓦振动过大由于标准问题，机组不能正常启动。鉴于振动测点故障，有必要定期检查汽轮机各部件，并将其列入机组检修计划确保相关维修工作的及时实施。在机组运行期间不允许向转子停机轴封供汽，以免汽轮机轴瓦烧损变形造成重大设备故障。汽轮机热态盘车不能盲目停车而油泵，否则容易造成轴瓦烧损变形事故。防止类似的事情发生故障时，运行人员应在检修过程中明确工艺处理的相关操作规程，减少人员是各种因素的影响。排除故障前，做好避免备件的准备由于其他问题，保养时间推迟了。采取预防措施降低轴瓦振动超限故障的概率。
3.3轴承振动保护系统的应用
该轴承保护系统包括TSI采集卡和DEH采集卡，TSI采集卡和DEH采集卡信号连接，TSI采集卡的输入端连接有多个振动信号采集单元，振动信号采集单元固定在轴瓦外壁上，DEH采集卡的输出端依次连接故障信号处理模块、振动信号判断模块、振动信号运算模块和振动信号输出模块，故障信号处理模块接收DEH采集卡输出的第一信号并输出第二信号，第二信号连接在振动信号判断模块的输入端，振动信号判断模块输出第三信号，并输入至所述振动信号运算模块中，振动信号运算模块输出第四信号，并输入至所述振动信号输出模块中，振动信号输出模块输出第五信号，通过信号线缆发送至ETS系统中。通过TSI系统和DEH系统分别采集轴瓦振动信号，并通过DEH系统故障信号处理模块、振动信号判断模块模块、振动信号操作模块、振动信号输出模块判断信号处理，切断故障信号，然后执行报警信号和保护信号经过逻辑处理，得到最终输出信号，保证机组振动信号超过当保护动作值超过时，保护动作正常。
3.4严格规范地脚螺栓、锚固板、基础处理和台板的安装
当汽轮机组高速运行时，会产生较大的振动对安装基础和安装精度提出了严格要求。在实际安全中可调地脚螺栓和锚定板应根据具体图纸设计一种支撑和固定结构，用于精确定位地脚螺栓和锚板，同时，保证锚杆和锚板区域基础支护的刚度。基于在地基处理过程中，应注意基础面和二次注浆区油污染的处理。凿地基。平台安装前，垫铁应合理布置安装压盘应与汽缸与轴承座结合面紧密接触，避免压盘损坏安装质量不合格引起的振动。此外，应确定汽轮机的基础。对沉降观测资料进行了沉降观测，分析了观测点的沉降数据，对地基进行了分析。为机组安装提供重要依据。
3.5机组真空影响控制
因为装置的真空度和排气筒的温度是相辅相成的，所以有一个因素会发生变化如果处理不当，必然导致另一个因素的变化引起震动。这需要注意安装工作的实际方面。使用中在车身安装过程中，必须仔细检查系统的真空状况并及时查明解决问题。根据厂家要求，机组抽真空应提前考虑以及手术中的不利因素。安装轴承座时，应考虑轴承预留标高，合理调整支座标高。
结束语
汽轮机正常运行过程中振动幅度基本不变。但在汽轮机启动冲转过程中，由于加减负荷过快、轴封没有暖好等原因，可能出现振动异常。许多汽轮机组运行过程中，都出现过轴瓦振动超标故障，故障处理过程较为复杂，需要经过较长时间才能恢复正常运行。
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论文作者:张刚
论文发表刊物:《电力设备》2019年第21期
论文发表时间:2020/3/16
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