摘要：现如今随着我国社会的发展，城市化进程不断的加剧，我国的交通事业也随之发展起来，公路工程施工规模不断扩大，对工程施工质量要求也不断提高。作为公路工程核心组成部分，路基施工质量直接影响整个公路工程质量。本论文通过对施工控制技术概述，分析了公路路基施工控制技术的现状，并阐述了施工控制技术在公路路基施工的应用，以供广大研究人员参考。
关键词：公路路基；施工控制技术；应用
前言
现阶段，我国的各项工程的建设过程中，公路交通工程作为城市建设中的基础设施工程也获得了较快的发展。而公路路基的施工控制是公路施工过程中比较关键和重要的环节之一，所以必须认真做好公路路基施工控制。
1施工控制技术的概述
在对公路工程的路基进行施工的时候施工技术的应用具有很强的专业性，其内容包含有工程施工设计计算、工程施工方式、施工机械设备、施工方法、施工控制技术等。传统的路基施工技术中不包括施工控制相关方面的内容，没有“施工控制”这一含义。工程施工阶段，施工控制作为施工技术的核心组成部分，贯穿于路基施工的整个过程。为保证路基工程的施工质量，需要工程施工阶段运用施工控制技术，对工程施工的各个环节进行控制，进而完成目标的制定。当前阶段，大部分施工单位明确了施工控制技术在路基工程施工阶段的核心地位，并且将施工控制定义为人文系统工程，工程主要目的是保证其安全性、稳定性以及经济性。不能因为工程施工而破坏城市排水系统，致使城市地表水下渗程度降低，影响周边公路路基的稳定性。
2公路路基施工要点分析
2.1路基压实要点
在公路路基的施工过程中路基的压实工作是非常重要的环节，它在路基的施工中起到关键的作用。因此必须认真仔细落实好路基压实工作要点，在施工之前需要选择一段约一百米左右的试验路段进行相关的试验施工，根据试验得出的结果来确定填土的含水量以及干密度，并且在试验的基础上分析实际影响施工成效的相关影响因素，通过试验得出符合施工标准的土质含水量。从而保证被压实的填料的密实度符合标准，并在此之上加以稳固。
2.2路基基排水
进行路基排水就是为了能够有效的对路基中的积水进行有效的排出，这样才能达到避免积水下渗对路基稳定性造成影响的目的；将会对路基稳定性造成影响的地下水引至其他地点。对于挖方路基段与填土高度低于边沟的位置需要设置排水边沟，边沟的形式为由浆砌片石或者砼构成的梯形或矩形边沟。如果路基的纵坡坡度较大，为避免水体对路基造成冲蚀破坏，需要在出水位置设置急流槽。截水沟通常设置在路堑的上方，用于阻拦上方汇集的地表水。
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2.3路基填方
在对路基进行填方施工的时候经常应用的方法就是全断面分层施工法，按照由下至上的顺序不断向上填筑到设计标高。对于纵坡相对较大的施工段，需要设置台阶，台阶的表面宽度不能低于1.0m。对于纵坡在12%以上的路段，需使用通道开挖施工法，沿纵坡的走向进行分层填方施工，在施工到路基上半部分时，再改用水平施工法。不同类型的填料需要使用分层施工法，禁止不同填料混填，以此来避免形成薄弱层，对路基自身稳定性造成影响。填方施工过程中，需对土体含水量进行有效控制，确保路基强度合格。为获取最佳压实效果，应在最接近标准含水量时实施碾压施工，在路基填土结束以后，可进行刷坡处理，采用人工法整平夯实，然后再借助振动压路机进行碾压，提升路基密实度。
2.4路基基层平整度处理要点
在具体的施工过程中，路基基层的处理必须要根据具体的施工要求和施工规范进行，这样才能做好路基基层的平整度处理，确保基层施工的施工过程中，必须保证其平整度。在此过程中，如果其把控出现问题，则会造成公路表层发生凹凸不平的状况，从而对后续路基的工程质量造成严重的影响。因此在实践中需要根据相关的规定的整体平整。
3公路路基施工控制技术在施工过程中的应用
3.1现场清理控制
在对路基施工的现场进行清理的时候，清基工作的速度必须要和公路路基的施工进度相一致，对于清基工作中清除的杂物要进行集中的堆放，严禁堆放在施工现场，另外，在具体的清基工作开始之后，可以运用重型的压路机对公路路基进行规范性的碾压，必须确保其重型的压实水平要达到90%以上；
3.2做好施工测量控制
影响日后施工准确的重要的前提就是施工测量，在进行具体的施工测量的时候，需要按照施工设计图纸的相关数据进行复测，其测量的主要对象就是施工中涉及到的导线、中线、水准点等，针对这些要点进行复测监管，不仅仅要促使其相应的测量操作具备理想的规范性效果，还需要针对这些测量结果进行严格把关，保障测量资料能够为后续施工提供较强的辅助效果，提升其标识清晰度。
3.3做好路基填料控制
想要做好路基填料的工作，就必须要在路基填料的过程中，对路基的地质情况进行分析，对于有腐殖土的地质要进行挖掘处理，并用一些优质的土质进行换填，例如在具体的路基填料过程中，遇到公路在穿越田野这种特殊的情况时，路堤填筑需要把公路路基中的土压实并且填平，如果公路路基中含有大量的有机物时，会在压实的过程中出现碾压弹性的现象，从而影响到路基的填料施工。
3.4做好路基填筑控制
想要路基填筑工作得到更好的控制就必须要进行全方位的考虑，不能放过任何的细节，比如对于路基填筑的宽度就需要进行精确计算，除了要严格按照设计需求以及前期规划进行控制之外，还需要促使其宽度应该至少多于规划30cm，如此才能够保障其整体稳定性效果；对于具体的填筑方式必须要进行严格控制，一般在具体处理中可以采用水平分级分层卸料、摊铺的方式进行处理，如此能够最大程度上提升路基填筑的可靠性和充分性。
3.5做好路基的压实控制
在公路建设的过程中，所有的重量都是公路路基所承受的，路基的强度对于整个公路的质量有着至关重要的作用。而压实作业直接影响着路基的强度，因此，在进行具体的路基压实过程中，如果遇到路基中含水量比较高时，可以先进行晒干处理，当路基中的含水量符合施工要求时方可进行压实作用，如果是采用连续的压实施工时，需要有效的确保路基中的水分，不会受到阳光、降雨等因素的变化，最终确保公路路基的压实作业。除此之外，还要对压实作业中所使用的设备进行重视，根据公路路基的实际具体情况，选择与之适合的设备型号、种类以及吨位，从而有效的满足于公路路基压实作业的需求。
3.6做好路基的防护控制
想要路基工程的施工质量达到应有的使用效果，就必须要在路基施工以后做好相关的防护工作，对路基防护的质量管理工作也是一项重要内容，在路基施工作业全部完成后，要巩固路基的整体强度和稳定性，那么就应进行路基的防护工作。现阶段在实际的工作中，我们主要采取三种路基防护措施，一是在必要的地方设置支挡防护，这样可以大大的提升路基的稳定性；二是在路基的边坡种上与当地气候相适应的草皮，借助植被来实现固土保水的功能，从而最大限度的降低地表水流对路基边坡的影响；第三则是一些新兴的路基防护技术，其应用范围还没有前两者那么广泛。
结语
综合上面的表述我们可知，想要保证公路工程的施工质量达到好的使用效果必须要对路基施工技术进行很好的控制。在工程施工阶段，需要加强施工各个环节的管理力度，制定合理的管理体系，严格按照工程质量标准进行工程施工，保证公路路基的稳定性以及强度，提高公路的使用寿命，促进社会经济的稳定发展。
参考文献：
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[3]张立钊．刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用［J］．黑龙江科技信息，2015（12）．
论文作者:杨明
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/17
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