中铁三局集团建筑安装工程有限公司 山西太原 030006
摘要：在高速公路工程施工过程中，施工单位要做好现场的地质水文勘察工作，重点做好路基施工技术的管理，明确施工规范，做好施工试验工作，明确施工质量标准，制定完善的施工组织计划，重点做好材料填充和路基碾压施工，控制好路基施工质量，为以后工程施工打下良好的基础。
关键词：高速公路；路基沉降原因；施工控制技术
1导言
随着我国社会经济的迅速发展，高速公路里程不断增加，施工规模不断扩大，呈现出系统性不断加强、工程量加大、周期不断延长等特点，需要投入巨大的人力物力财力。其中高速公路路基施工对整个工程质量会产生重要影响。在高速公路施工过程中，对施工技术要求比较高，施工工序比较繁琐，很容易受到外界因素的干扰和影响。
2高速公路路基设计要求和原则
2.1从实际出发高速公路路基设计一定要与施工工地的实际情况相结合，此为路基设计的基本要求和原则。由于我国幅员辽阔，各地的地形、地貌等也不尽相同，因此，在进行高速公路地基设计时，一定要对当地的地质情况、水文条件、气候、动植物保护等进行充分的考察研究，避免在地基建设时对地区产生不良影响，在这其中，地质情况对高速公路建设的影响尤其巨大，因此在考察研究时，要重点对当地地质情况进行考察，包括地形、地貌、地层结构、岩层性质、地壳活动、表层土壤、地下水、河流等。另外，如果在河流沟谷地区进行施工，那么一定要加强公路防护工程和结构的设计，对路缘标高进行控制，对山洪、泥石流等自然灾害进行预防。
2.2环境保护建设高速公路可以说是我国经济发展的需求，但是无论如何也不能让环境作为代价，要将我国可持续发展战略贯彻到高速公路建设中，禁止出现一些改变地形地貌，破坏地表植被、乱丢废弃材料、乱排污水废气、截断地表径流、阻碍动物迁徙等情况发生，在一些生态环境脆弱的地区，要防止水土流失、崩塌等生态灾害。在高速公路地基建设过程中，要将可持续发展原则与环境保护理念相结合，在不会对环境造成影响和伤害的前提下进行路基的施工设计，实现公路建设和环境的和谐发展。
3高速公路出现路基沉降的有害之处
3.1路基沉降对高速公路施工造成的影响
路基沉降会出现在高速公路建设的任一时期，无论是高速公路施工完成之后，还是在建设施工的初期，都是路基发生沉降的多发时期，所以路基沉降本身也会对工程的进度以及施工产生一定的影响。与施工完成之后发生沉降不同，在施工过程中，路基沉降是一个能够控制的过程，能够经过沉降监测以及改变工程的进度等相关方法降低其造成的不良影响，因此，其带来的危害较其他时期而言比较小。然而因为此类沉降具有一定的长期性，在路基施工建设之后，很长的一段时间之内都会持续以及缓慢的出现，因此，对于控制动态性来说，建设企业都得花费更多的时间来关注。
3.2路基沉降对高速公路建设造成的影响
高速公路一旦出现路基沉降现象，就会导致高速公路的路基以及路面的应力出现明显的改变，导致其所承受的应力分布没有章法。详细来讲，由于存在水平应力的作用，出现路基沉降的范围内应力在一定程度上会被动增加，如果很长一段时间内受到高强度的应力，就极易出现损坏，在一定程度上也会严重缩短公路的使用寿命。所以，建设单位必须采取有效的措施来延长高速公路的使用寿命。
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3.3路基沉降对高速公路的质量造成的影响
众所周知，路基沉降会对高速公路的质量产生明显的影响。一般来说，路基沉降都是没有明显规律可言，都是不均匀的，一般都会使得公路路面出现畸形，更有甚者，还会导致公路路面发生坍塌或者出现严重的裂缝。众所周知，高速公路的最低要求就是路面的平整度必须符合一定的要求，所以，无论是多么轻微的路基沉降都会对高速公路的平整度产生严重的影响，也在一定程度上降低了公路的质量，导致交通事故发生的频率增高。除此之外，高速公路沉降较为严重的时候，这段高速路面就会被暂停使用，经过二次整修之后方可投入使用，不但延误了工程的工期，而且大大增加了工程的施工成本。
4路基施工技术分析
4.1路基挖方技术
作为高速公路路基建设的基础工程，路基挖方施工技术的科学性以及相关选址的合理性都对实际的工程建设产生深远的影响。基于这样的原因和地位，就使得在实际的施工建设的过程中，施工单位需要对建设区域周边的地质环境进行相关的勘探，并根据勘探数据进行细致的分析，从而根据实际情况，制定出适当的路基挖方施工技术。事实上，需要勘探的方面主要包括地形、土壤构成、土石方调配等。而对于相关技术的选择，需要结合实际的地质状况作出选择。诸如，在地势平稳的建设区可以采取全面开挖技术，而对于充满土质与石质的榜山地段，施工单位在实际的施工过程中，往往需要采用纵向台阶开挖的形式。
4.2路基填料技术
为了保证高速公路承载量以及其质量，需要施工在实际的建设环节过程之中，需要结合实际情况，科学、合理地选择相关的路基填料材料。目前，高速公路路基建设的填料颗粒大小之分只在相关的强度以及颗粒物尺寸上存在分别。为了保证所选择的材料更加具有科学性，需要相关部门以及人员事先对高速公路建设的实际情况进行相关的考核，主要是对相关的基土强度进行测验，并根据实际测试的结果采用适当的路基填料类型。在实际的建设过程中，如果因为误差或者失误而导致填铺材料的强度不符合施工规范则时，需要施工单位在对实际建设区进行数据分析，并对填充材料进行替换。目前，由于粗颗粒的石灰以及粉煤灰等填铺材料具有稳定性高的特点，因而其在实际的运用过程中，得到普遍的运用。
4.3路基压实技术
路基压实施工技术指的是在实际的高速公路建设过程中对路基填充材料进行巩固压实，通过这种技术的使用，能够在最大限度上保障高速公路路基的坚固性，由此保证了整个高速公路质量的提升。在相关的道路工程建设的过程中，施工单位最常使用大型压路机进行相关的路基压实作业。在进行相关的作业环节中，施工单位为了确保所选择的压路机的吨位更加具有科学性以及合理性，往往会事先对道路的路面类型进行考量，继而做出科学的选择。
4.4路基防护技术
路基防护技术的使用主要是为了保障高速公路的建设质量。目前，路基防护技术主要包含支挡防护、坡面防护技术、冲刷防护这三种类型。支挡防护技术指的是利用锚索或者锚杆等工具，在建设过程中对边坡实行加固处理，从而起到支挡防护作用。坡面防护技术主要是通过采取种草或移植草皮等措施，从而对坡面整体进行保护。冲刷防护主要是采用挡土墙、砌石等措施进行相关的防护，相关的实践证明，该技术的运用能够有效地避免地下水以及地表水对路基的减轻冲刷作用。
5结语
综上所述，在高速公路路基施工过程中，一定要严格依据施工要求与程序，并结合工程建设项目的具体情况采取相应的处理措施。在此基础上，还应当不断加强高速公路路基施工技术的改进与完善，积极进行施工新工艺、新手段、新设施的创新与使用，只有这样才能不断确保工程的施工质量，提高工程的进度，实现公路施工企业良好的经济效益。
参考文献:
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[4]郑卫平.高速公路路基沉降及施工控制研究[J].山西建筑,2014,14:163-164.
论文作者:朱宏亮
论文发表刊物:《防护工程》2017年第3期
论文发表时间:2017/7/1
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