摘要：道路建设是我国基础设施建设中重要的组成部分。伴随当前建筑行业快速发展，人们越来越关注道路施工的问题，很多相关人员开始进行道路桥梁沉降段路基路面施工技术方面的研究工作。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面的施工技术
引言
我国道路建设的快速发展推动我国整体经济建设发展迅速。在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。
1道路桥梁路基路面沉降的危险性
建设道路桥梁的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行道路桥梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响道路桥梁路基路面的整体结构，导致桥梁和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高道路桥梁段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
2道路桥梁在施工过程当中沉降段的形成原因
2.1道路桥梁的桥头的引道地基
如果在道路桥梁的施工过程中形成了沉降段的话，其中桥头的引道地基很可能是主要的原因之一。在实际的施工过程当中，假使没有对施工地的土壤性质以及软土地基位置进行比较细致的勘察的话，很可能会在桥头的引道地基中留下隐患，使得道路桥梁出现一定数量的沉降段，对整个道路桥梁的质量都会造成一定的影响。除此之外，还有可能是在施工之前没有对地基的沉降做出准确的计算，使得实际的沉降情况与计算结果之间形成误差，终形成了不理想的沉降段。
2.2设计不全面引起的路基沉降
在道路桥梁实际施工建设的过程中，由于设计不全面而引起的路基沉降现象非常普遍，例如在开始设计的过程中，许多设计人员从经济因素的角度出发，在大河面或者沟壑地区采用小跨径的桥梁设计，很容易导致桥涵构造物自身的尺寸偏小和桥头路基过长，而且在投入使用之后也会导致整体的道路桥梁路基路面的排水效果不理想而引起路基沉降的情况，另外设计人员在施工前，并没有针对施工场地进行深入全面的调查，所以导致台前台背等防护工程的设计不够完善，而且路堤填料在压力的作用之下很容易产生位移的情况，而导致整个路基发生沉降，另外在路桥过渡地段，由于设计不周到，导致连接部位存在明显的突变点，也会引起桥头跳车的问题。
2.3道路桥梁工程中压实度问题分析
在进行道路桥梁工程施工的时候，路面填土是非常关键的一个施工步骤，然而这一环节在实际进行施工作业的时候往往会面临很大的问题，而且在施工的过程中，施工工艺较为复杂，施工工序比较繁琐，其质量受到多方面因素的影响。
3沉降段路基路面技术在道路桥梁施工过程中的基本应用
3.1道路桥梁维护技术
在对道路桥梁的路基路面的沉降段进行相关的技术处理的时候，往往比较需要注意的是前期的道路桥梁的维护工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相应的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。
3.2桥台软基
在桥台软土地基施工的过程中，可以利用水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法及强夯法等，其中水泥喷桩地基法能够有效的加固软土地基，而且施工周期短，可以有效的减少道路桥梁施工周期，保证按期完工。但是水泥喷桩复合地基的施工造价非常高，而且超载预压技术的施工工期比较长，所以在桥头软土地基实际施工的过程中，最主要的就是根据工程的实际情况进行分析，有效的减少软土路基不均匀沉降的问题通过对桥台地段进行预压处理，也能够增强地基的承载性能，减少工程沉降。
3.3搭板方面的施工技术
在施工的过程中，横向之间进行拉杆的设置是很有必要的，可以防止搭板沿竖向方向滑落而造成桥头出现凹陷的问题，另外在纵向之间固定锚栓具有非常重要的意义，可以使用适合的钢筋来确保各控制器之间的距离，保证施工过程中的安全性。纵向锚栓可能会导致搭板出现一定的损害，所以在实际施工的过程中，一定要科学合理的固定横向拉杆的位置以及锚栓的位置，只有这样才能让施工安全性提高。在选择制作的过程中，一定要首先在靠近桥台搭板下进行铺垫层的设置，另外需要控制橡胶支座的距离低于80厘米，只有如此才能合理的保证橡胶支座的距离符合要求，确保桥梁在建设过程中的稳定性。在连接桥头搭板的过程中，往往可能产生一些缝隙，一定要确保施工的质量符合要求，并且在缝隙处进行填充材料的设置，加强防水渗透性。在选择填充材料的过程中，主要使用的材料是纤维钢、沥青等，在进行填充材料操作的时候，也需要注意浇灌一定浓度的沥青，在填充材料位置更好的控制缝隙，让防水性提高。
3.4注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
3.5路堤填充料控制技术
路堤填充材料的控制具体指的是材料种类的控制，但是填充的材料并不是唯一的，需要在前期，相关的工作人员要对建筑地的土壤材质进行一定的勘察，根据勘察的结果来选择合适的填充材料。在材料选择当中有三条原则，第一不能选择含水量比较高的材料，因为含水量较高会更容易出现沉降段；第二要选择渗水性比较好的材料；第三就是要参考工程的建筑成本。
结语
综上所述就是沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施了，从整体的角度来看，目前的道路桥梁的施工当中，沉降段的形成原因还是比较多的，所以说在这项工作方面来说还是不够全面的。所以，相关的部门以及单位要对这项工作给与一定的重视，使其逐渐的完善起来。
参考文献：
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[2]靳义飞.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].建筑工程技术与设计，2018，（29）：1912.
[3]刘金兴.探析道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用局限及控制对策[J].低碳世界，2018（4）：275-276.
论文作者:卢高强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/30
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