摘要：目前，我国城市交通网络日益完善，公路工程建设越来越多，路基作为公路施工的重要环节，其施工质量的控制尤为重要。路基作为路面的基础，对于公路主体起着支撑作用，路基质量的好坏关系着整个公路工程的质量。路基的质量是影响公路的使用寿命的重要因素，所以无论是什么样的路基，在路基施工中，我们都有必要对它的质量进行严格的把控。文章针对公路工程中路基施工时如何控制好路基的施工质量进行了深入探究，并给出了一些建议。
关键词：公路工程；路基施工；施工质量；质量控制
引言
公路施工的所有环节当中，路基是公路建设的基本工程，如果路基的施工出现问题，那么公路的质量就很难达到预期的效果。路基的施工程序涵盖公路路基检测、维护管理以及施工设计等这几个方面，施工来讲相对困难，路基的施工要对技术水平有着很高的要求，一般我们用土石方来当做路基施工的基本材料，为公路的建设提供更高标准的质量保障。
1公路路基施工现阶段存在的质量问题
1.1路基沉陷
在公路建设过程中，路基沉陷是最常见的质量问题，路基是公路的基石所在，发生了沉陷则会大大降低其支撑公路的作用，影响公路正常运作，甚至出现诸多安全隐患。造成路基沉陷的诱因有许多，首先，路基的压实工作不过关，这会导致路基紧实度不达标，最易引发路基沉陷状况的发生，这是由于种种原因造成的：一是施工单位只注重施工效率，对路基的施工马虎了事，对施工成果检测不到位；二是施工单位为追求经济利益，采用诸多成本低廉的不合格材料，造成了路基施工达不到规定标准，加上公路长期处于高负荷承载，很容易引发路基沉陷。其次，针对软土地基没有进行有效的处理，相关的加固工作没有做到位，也会引发路基沉陷。最后，在施工过程中，路基与其他部分衔接不到位，或相关建筑建材不合适也会导致路基沉陷。引发路基沉陷的原因有很多，一旦出现相关情况，会在很大程度上影响公路的正常运作，这就是施工缺陷，也是施工中的安全隐患。
1.2纵向裂缝
纵向裂缝同样也是公路工程路基施工质量问题常出现的表现形式之一，通过对发生纵向裂缝问题的路基结构进行分析，发现产生这一问题的主要原因为以下两个内容：第一，人为因素对路基质量的影响，通俗的说，就是路基施工过程中，施工人员的操作没有达到标准，实际操作具有一定的随意性，影响了路基结构施工的规范性，从而影响了路基质量，增加了出现纵向裂缝的概率。第二，路基结构设计不合理。路基结构设计的不合理包括对客观自然条件的调查不到位、设计方案的可行性较低、缺乏对实际方案的科学评估以及特殊地段的施工缺乏一定的施工标准进行约束等，导致路基施工中中线定位容易发生位移，进而产生路基纵向裂缝问题。
1.3路基出现翻浆现象
路基翻浆现象是指公路工程中的路基遭受水的浸泡。在水压之下不断的对路基进行冲洗和冲刷，最终使路面出现冒浆，鼓包或者是出现坑槽等现象或问题，这些都被统称为路基翻浆。路基产生翻浆的现象，其原因一方面是在对路基进行施工的过程中忽视了对于路床排水的设置问题，或者对于路床及排水设施设置的不合理。另一方面，是在路面出现轻微裂缝现象时，没有对该裂缝进行及时处理，或者处理不当。
2公路路基施工的质量管控
2.1施工前期准备工作
施工准备阶段需要开展测量和试验工作，施工人员须了解、掌握施工设计图纸，做好一系列施工测量工作（复测水准点、详细调查基地周边水文情况、增设水点等）。在现有的试验办法指导下，进行取样试验（包括填料、挖方等）。如果对上述工作没有充分的落实，则会造成施工材料不适用、水准点难以闭合等问题，不利于控制建设质量、成本。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此可见，前期准备对公路工程整个施工质量具有很大影响。鉴于此，笔者提出以下建议：对质量标准进行编制，并明晰施工质量有关要求；建立质量监控机制；严格验收施工场地；建立质量保证体系；对工程所需材料进行检查；选用合格施工设备；组织人员，严格审查施工规划。
2.2使用合格的施工材料
施工的准备工作要充足，要按照施工设计中制定的标准采购合理数量的施工材料，同时，应当严格贯彻材料检测工作，劣质低等材料绝不能应用到施工过程中去。这个过程看似简单，实质上许多路基施工问题都来源于材料不合格，劣质材料无法承载规定的负荷，最终致使路基崩坏。为防微杜渐，应当有健全的材料采购记录和相应的采购专员，这样才能够责任明确到位，明确的责任既保证了对相关人员有足够的威慑作用，也能够确保材料出现问题后可以向相关人员追责。
2.3公路路基排水以及质量的控制
路基的排水是在路基设计当中最重要的节点，路基上尽量不要存在积水，如何让路基中经过的水流，迅速排到外面，如何更好的保护路基基础，不让路基边坡受到积水的破坏，需要设计排水明沟等构件，在公路旁边也可以设计侧沟。地下水位也会对路基产生一定影响，所以要提前了解地下水位高度，设计施工解决方案，可以在了解地下水位走向的前提下，把水流引向别处，让路基基础处在干燥环境中，不会受到其它潮湿环境的影响。公路都会有一定的使用年限，主要是会受到雨水的侵蚀，因为雨水会有一定的酸碱度，所以对公路的危害还是很大的，路基坍塌或者是形变断裂，这些现象的发生都有雨水侵蚀的影响。如果在雨水很多的地方，那么公路的使用年限更要变小。从而对路基结构造成严重的破坏，尤其是对于一部分雨量充足的地区，就更需要路基的正常运行，排除公路上的积水，让公路的使用年限可以大幅度增高。
2.4加强对路基压实过程中的强质量监控
路基填土也是一项非常不好掌握的施工工序。在实际进行填土操作时，填充材料的含水量，和所选择的压实工具与压实方法，都会对于路基压实所能达到的压实程度产生影响。当然，在这里边最应当严格控制和把握的还是含水量问题。如果在碾压中，使得填充材料中的含水量达到了最合适的限度，那么碾压工作完成之后，就能够出现密实有致的填土颗粒的效果。所以观察碾压之后填土的状态，可以使我们了解到对于填土的压实度是否达到了标准和要求。在进行填土材料填充之前，应当对于这些材料做好测试和分析，了解他们精确的含水量数据，根据这些精确的数据制定出最为适宜的压实方案。对于填充物进行碾压的质量效果，与土壤自身的含水量都会对于路基工程的质量发生直接的影响。所以做好对于碾压效果和含水量的控制，对于控制好公路工程路基施工质量具有重大意义。
2.5路基防护的质量控制
公路的施工质量是使用年限的一个保障，另外的保障就是路基后面的使用防护，我们可以有下面这些方法来加强公路路基的保护：①用原始的方法，也是最有效的手段，就是在公路路基两边种植上绿色植物，防治路基被雨水破坏，增强自身稳定性。②土工格栅这种方法来加强路基的稳定性，同时采用聚氨酯或者聚酯类对路基边坡进行防护，让路基不会受到水的冲击，从而让公路的使用年限增大。
结语
想要让公路的使用年限增加，一定要保障路基施工的稳定性和合理性。路基的施工非常重要，直接影响公路的质量水平，路基的施工材料供给一定要符合施工规范，不能随意的使用任何建筑材料。从公路开始在设计阶段，就要充分考虑地域性的因素，根据详细的地质报告，调整路基坡度值，确定适合的施工材料，为公路的施工做最充足的前期准备。我们的目标就是从根本上保证公路的施工质量，为公路事业做出一点贡献，让国内的公路施工水平有一个基本的提升。
参考文献
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论文作者:邢帅帅
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/19
标签：路基论文; 公路论文; 质量论文; 公路工程论文; 材料论文; 含水量论文; 裂缝论文; 《建筑学研究前沿》2017年第24期论文;