摘要：在线路运行当中，防雷是一项重点内容。对于66kV线路来说也是如此，需要通过科学防雷技术的应用提升其运行水平。在本文中，将就66kV输电线路综合防雷技术进行一定的研究。
关键词：66kV输电线路；综合防雷技术；
1 引言
近年来，我国的电力事业获得了快速的发展，对人们的日常用电起到了积极的作用。在电力线路运行中，防雷可以说是一项重点的工作内容，对此，即需要能够对防雷要求做好把握，以科学防雷技术的应用提升线路防雷水平。
2 66kV雷击破坏性
在66kV输电线路运行当中，雷击是导致跳闸停电事故发生的关键性因素，在线路被雷击中中，架空线路则会沿着输电线路进入到电网系统变电所当中，并因此对变电站当中设备的正常安全运行产生影响。在实际维护工作中，感应雷过电压情况的存在并非是线路运行的重要威胁，在雷击情况下，所形成的雷电流在较短的时间内将流过电击位置的物理阻抗，以此升高雷击点对地电位，此时，如果输电导线同雷击点间存在较大的电位差、超出了线路运行安全绝缘裕度，所形成的冲击放电电压则将使导线出现闪络问题。而如果绕过66kV避雷线，直接对导线进行击中，则会出现线路的雷击过电压，即绕击情况。无论是哪一种情况，当线路出现雷击故障问题时，则将出现短路接地故障问题，在雷击过电压影响下，则将使导线避雷线以及对地方面形成过电压闪络问题，此时，线路工频电压将沿着该通道继续放电，以此形成工频电弧接地故障问题。此时，继电保护装置则会对雷电事故信号进行自动的采集，断路器跳闸保护，对线路的安全稳定运行产生影响。
3 雷击跳闸原因
在66kV线路实际运行中，导致其发生雷击跳闸的原因主要有：第一，杆塔位置。对于66kV来说，其通常会沿着山坡布置，对于处于较高地势的杆塔来说，其在运行当中则具有更高的几率受到雷击，并因此使得杆塔在导线保护设计标准方面存在不能够对实际需求进行满足的情况，对绕击率以及击杆率进行了一定的增加；第二，抗绕击性能。在实际工作当中，有很多方式能够对66kV线路的绕击情况进行降低，如控制大档距数量、减小线路保护角以及限制杆塔高度等。而在很多66kV线路架设时，并没有对上述方式进行充分的应用，并因此对已经建设完成线路的抗绕击性产生影响。同时，因受到地理条件以及改造成本的限制与影响，也难以对线路平行的旁路耦合地线进行架设，这部分情况的存在，都对线路的抗绕击性能提升形成了制约；第三，合成绝缘子影响。在合成绝缘子应用中，因具有固定的长度，无法随意改变外绝缘，且在运行时间增加的情况下，也将存在较为严重的积污问题，并因此对其抗雷性产生影响。
4 防雷技术措施
4.1 改造接地电阻
在线路防雷工作中，接地电阻改造是一种有效的技术措施，在实际实施中，不仅需要对工频接地电阻进行降低，且需要保证土壤同导体就按具有更大的接触面，以此对导体的利用率进行提升。在具体接地电阻改造工作开展中，可以增设垂直接地极，以此在不对接地体间屏蔽效应进行增加的情况下对接触面进行增加。在现今线路运行中，接地模块具有较多的优点，并逐渐成为了经常应用到的接地装置，其主要材料为石墨，具有较好的稳定性、吸湿性以及保湿性。在实际制定杆塔接地电阻方案时，需要将土壤电阻率作为基础，在对所在区域土壤特性以及地理环境进行勘查后，以分布的方式进行实施。
4.2 增设耦合地线
在实际处理中，在导线下放增设耦合地线也是一种较好的应用方式。该方式在实际应用中，虽然在经济性方面存在一定的不足，但却能够获得较好的防雷效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际增设耦合地线时，也将受到一定因素的影响，需要能够在实际处理中做好以下事项的控制：第一，校验杆塔载荷。在对耦合地线进行布设时，会存在对杆塔载荷进行改变的情况。该种情况的存在，即需要在实际处理中对大风以及覆冰等极端天气情况进行考虑，校验杆塔载荷，对杆塔挂设点进行整体或者局部的加固处理；第二，交叉跨越校核。在实际施工处理中，交叉跨越可以说是欧耦合地线设置中不可变的一种情况，对于该种情况，也需要能够积极做好校核工作，尤其是对于树木以及对地的距离进行校核，在避免受到外力影响的情况下对人身安全做出保证；第三，电气距离校核。在该内容中，即需要保证导线同耦合地线间所具有的电气距离能够满足标准要求，尤其是在存在交叉库跨越物，需要对升高架进行升高的情况下更是如此。
4.3 加装线路避雷器
对避雷器进行加装也是防雷工作当中的一种有效措施，在实际对该技术进行应用时，需要能够做好以下重点的把握：第一，研判易击段以及易击点。在实际设置避雷器时，其具有较高的成本，并因此在该方式应用中具有较大的经济投入，通常来说，不能够对整个线路都进行避雷器的安装。在该种情况下，为了能够获得更好的防雷效果，即需要对避雷器做好选择性加装处理。具体来说，即需要根据往年输电线路的雷击数据，通过对雷电易击段以及易击点，通过中心选择性安装方式的应用对避雷器所具有的价值进行最大的发挥；第二，位置数量确定。在避雷器安装中，当线路具有较高的绕几率时，即需要能够将其作为重点进行加装处理，根据实际情况优化具体的安装位置以及安装数量。如对于普通的单回线路来说，通常来说需要在两个侧边对1只进行安装，而对于山坡位置的杆塔，则可以在原理山坡外侧上进行安装即可；第三，选用外串联间隙型避雷器。在66kV线路架设当中，大部分处于山地区域，在自然环境方面无法保证，且在实际维护工作开展中也存在不便的情况。对于该种情况，即需要做好外串联间隙型避雷器的选择，保证其具有稳定的性能以及较长的寿命周期。
4.4 并联保护间隙技术
对于雷击情况来说，其主要通过绝缘子串闪络的方式破坏线路，对此，即需要通过并联间隙技术的应用避免出现闪络情况，这也是在实际应用当中的主要防雷措施。通过该技术的应用，能够避免绝缘子串在运行当中因闪络而出现损坏，在重合闸装置配合应用的情况下，能够有效实现雷击事故率的降低。同时，在该技术实际应用的情况下，也将会对线路的绝缘水平进行降低，并因此对线路的耐雷水平进行降低，对于雷击跳闸率来说则具有增加的可能。当对此，即需要能够对相关因素进行综合权衡处理，对技术进行科学的选择应用。
4.5 改善绝缘配置
绝缘配置方面，在实际改善当中需要能够对线路运行当中的防污以及防雷要求进行综合考虑。在实际工作中，虽然对绝缘子数量的增加能够对反击跳闸率进行降低，但在绕击跳闸率方面所具有的效果并不是很明显，在该种情况，增加绝缘子的方式则不适合应用在具有较高绕击跳闸率的线路当中。而对于已经投运的线路，该方式的应用不仅将影响到电气距离以及线路弧垂，且在具体施工方面也具有较为繁琐的特点，对此，即可以在实际防雷工作中将其作为一种辅助措施进行应用。
5 结束语
在上文中，我们对66kV输电线路综合防雷技术进行了一定的研究。在实际线路运行中，即需要能够联系影响因素与实际情况做好综合防雷技术的选择与应用，不断提升线路防雷水平。
参考文献
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论文作者:刘元宏
论文发表刊物:《电力设备》2018年第28期
论文发表时间:2019/4/1
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