摘要：沥青混凝土路面具有平整度较好、行车噪音低、抗滑性好和行车舒适度好等优点，但是其成本较混凝土路面高，被广泛应用于高等级、一级、二级路面的面层，是车辆行驶的直接接触层及荷载传递层，因此提高沥青混凝土路面质量，对公路的行车安全来说是很重要的。对于此，本文分析了公路沥青混凝土路面施工关键技术，并探讨了施工控制要点，以供参考。
关键词：公路沥青混凝土路面；施工关键技术；控制要点
1公路沥青混凝土路面施工关键技术
1.1原材料选择
公路沥青混凝土路面施工的首要任务是做好原材料的选择，包括沥青、碎石以及集料等，重点是做好过程控制。进场的原材料要经实验检验，符合相应的规范标准要求才能使用，禁止不合格的材料用于工程施工。
1.2选择合理的配合比和拌制方法
沥青路面在开工前做好配合比工作，做试验段，优化配合比。沥青混凝土混合料尽量采用厂拌法，做好各种材料剂量的自动称量控制，保证能够完全按照配合比拌制，控制好混合料的拌和温度及均匀性，对于出厂温度不达标或出现花白料的不合格混合料做废弃处理。同时要保证搅拌设备的性能及生产能力。
1.3沥青混合料的运输
由于路面铺设工程量一般较大，因此在沥青混合料拌制完成后往往需要运输才能在相应路段投入使用，针对沥青混合料的特殊属性，一般采用吨位自卸汽车等料场运输机械，既减少对影响沥青混合料质量的影响，又能以大容积高效运输，最大程度保证经济效益的提升。在装料的过程中和完成后应考虑到离析率和温度的问题，可以针对性地移动机械的位置，采用上铺盖油布方式进行保温。
1.4沥青混凝土的摊铺
1.4.1摊铺方式
首先应根据具体施工路段情况确定适当的摊铺方式，在条件允许的情况下，以梯队（间距10～30cm）的形式使用两台摊铺机进行摊铺。在此过程中需合理使用钢丝基准线对路段进行调试，使用调节器放置钢丝，引导摊铺机的施工。摊铺机在对不同面层进行施工时要点不同，对主路底面层施工时需要控制好里侧高程，外侧则走钢丝；对于主路顶面则更多关注控制高程以及坡度，在此过程中钢丝基准线是必不可少的施工工具。
1.4.2摊铺温度控制
上文提到，沥青混合料运输过程中需铺设油布来保温，到达铺设现场的混合料能够保持较高的温度以便摊铺。施工人员需要将接茬处涂抹黏层油、放置熨平板并使用摊铺机布料。这一过程中需对温度进行控制，冷却接头、熨平板、摊铺机所涉及的设备和材料都需要进行必要的预热，特别是冷却接头的预热时间需要大于等于30min。施工人员需灵活运用摊铺过程中的一些技巧，例如熨平板适合放置于离油面20～50cm的铺筑面上，而摊铺机运作的同时，还需进行人工横接缝找细推平，以保证道路的连贯性。
1.4.3摊铺机施工控制
摊铺机速度平稳控制在3m/min的情况下，施工人员能够较好地控制摊铺机，在保证施工的质量的情况下提高工作效率。在沥青混凝土路面的摊铺过程中，应避免反复修整的情况，在必须进行人工修正的特殊路段，需由相关技术人员进行操作。
1.5沥青混凝土的碾压
铺设完成后需要对沥青混凝土路面进行多次碾压以稳定路面情况，在碾压过程中要根据施工方案按顺序进行，另外，在进行整平和压实的过程中，尽量保护路肩（特别是从外侧向中心碾压时）。沥青混凝土的碾压通常分为初压、复压和终压，有以下几方面的要求：1）要及时碾压。在铺摊机行驶过后，要立即进行初压，初压之后立即进行复压，复压后立即终压。考虑到影响沥青混凝土路面施工的多种因素，多次碾压不能间隔过大，需要及时轮番进行。2）不同阶段的碾压采用不同的机械设备。钢轮压路机一般用于初压；重型的轮胎压路机则在复压时配合密级配沥青混凝土使用或者采用振动压路机对过大的集料粒径进行处理；而终压通常采用双钢轮压路机进行碾压。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆3）碾压与检查同时进行。每个阶段的碾压都需要严格把控，从外侧向中心进行初压后对检查不合格的地方进行整修；复压时则要控制碾压段长度（60m＜总长度＜80m）；终压则需根据具体情况进行多次（2～4次），直至没有明显轮迹。
1.6沥青混凝土接缝施工
为保证路面的平整度，需对沥青混凝土路面接缝进行必要的处理。接缝一般分为纵向接缝和横向接缝两种。一方面，针对普通公路的接缝问题，需采用热接缝或冷接缝的方式进行纵向接缝。具体方式根据施工的时段决定，在施工过程中一般会预留混合料进行最后的热接缝（跨缝碾压），而如果是在半幅施工中则需要采用切刀切齐，在进行后半幅铺设之前先进行冷接缝处理（清理边缘、涂黏层沥青，再次摊铺碾压），需注意冷接缝处理，不可在混合料完全冷却之后才进行切割。另一方面，高等级公路的横向接缝，既可以采用平接缝（适用于上面层）也可以选用斜接缝（适用于中下面层），当遇到沥青层较厚的情况时也可进行阶梯形接缝。在采用横向接缝的方法时应注意对已压实的部分的软化，铺设热混合料来加强黏结程度，而在碾压前将其清理。
1.7养护工作
沥青混凝土路面施工完成后，不得在其上停留车辆，应及时养护，一般采用洒水养护方式，保持路面湿润度，避免出现裂缝问题，养护时间为1周。
2公路沥青混凝土路面施工控制要点
2.1加强施工现场管理
1）做好施工前的技术交底和技术指导，通过岗前培训及书面交底等方式来提高施工人员的岗位技能；2）提高施工人员的质量意识，通过典型事故案例观摩，让每个员工都认识到施工质量问题的危害；3）提高管理人员的质量管理意识，贯彻落实质量管理制度，对偷工减料、以次充好等行为要严厉惩罚；4）做好隐蔽工程的验收，验收不合格不得进行下一道工序的施工。
2.2做好基层处理工作
基层路面应干燥、无杂物；基层宽度、平整度、高程、强度应达到设计要求；公路两旁无较多影响路面清洁的杂物或者污染物，需要人工清理的要清理到位。
2.3合理选用机械设备
施工中用到的主要设备包括摊铺机、压路机、运输车等：1）根据路幅的宽度，科学地确定摊铺机的数量，以梯队作业方式进行摊铺，减少纵向施工缝；2）根据运输距离确定运输车数量，保证摊铺作业的连续性；3）合理地选择初压、复压和终压设备，确保碾压的密实度。
2.4温度控制
温度是沥青混凝土路面施工质量的一个关键控制点：1）混合料的拌合温度宜控制在150℃～170℃之间，温度过高沥青容易老化，温度过低则会导致摊铺、碾压不密实；2）通常沥青拌和站距离铺设点较远，要做好混合料的保温工作，保证入料摊铺温度在120℃～150℃之间，混合料温度过低则难以碾压密实；3）路面温度低于50℃时才能开放交通。
结语
综上所述，沥青混凝土路面因其平整度高、噪音低，行车舒适，被广泛地应用于公路工程中。沥青混凝土路面施工是一个多环节相互协作的综合施工过程。它对原材料、设备及人员、外部环境等都有很高的要求，需要从原材料选择、选择合理的配合比和拌制方法、沥青混合料的运输、沥青混凝土的摊铺、加强施工现场管理、做好基层处理工作等方面综合考虑，精准把握公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制要点，有效提升公路沥青混凝土路面的施工质量，为汽车的安全行驶提供基础保障，进而推动交通行业的发展。
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论文作者:李运亭
论文发表刊物:《建筑模拟》2020年第1期
论文发表时间:2020/3/24
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