关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理技术；
前言：随着我国社会的发展，人们的生活水平越来越高，私家车的数量也在增长，从而给交通不断增加压力，导致大多数地区的道路桥梁项目出现超载现象，而运输过程中的货物超载导致道路桥梁工程出现很多结构上的问题，比如裂缝，桥头损坏，地基沉降等等问题，所以加强道路桥梁建设，为我国的经济发展提供基础保证。
1 道路桥梁工程常见病害的类型和影响
1.1 类型
外观质量缺陷是常见的病害类型，这些问题的出现，会显著降低结构外形美观，常见问题包括道路桥梁工程表面缺陷，平整度不够，外部尺寸不合理等。外观缺陷通常不会影响结构承载力和工程安全运行，但会降低结构外形美观，有必要及时修复和完善。此外，从结构内部质量缺陷来看，主要病害包括裂缝、钢筋锈蚀、桥面铺装层松散脱落等。这些问题的出现，如果得不到及时修复和处理，往往降低结构承载力，影响道路桥梁工程质量，甚至缩短工程使用寿命。
1.2 影响
道路桥梁质量病害的出现，对工程运行会带来多方面的不利影响。作为施工单位，应该认识这些病害可能带来的问题，然后及时采取修复和改进措施，确保道路桥梁工程建设效益。一般来说，质量病害的发生，会严重影响工程外形结构美观，降低行车舒适度。而裂缝、钢筋锈蚀等问题的出现，会显著降低结构承载力，不利于提高道路桥梁工程的安全性与稳固性，甚至制约车辆安全顺利行驶。如果得不到及时修复和处理，还可能引发交通安全事故。因此，作为施工和养护单位，应该充分认识这些病害可能带来的不利影响，然后有针对性地采取修复措施，增强道路桥梁结构的稳定性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。
2道路桥梁工程常见病害
2.1路面裂缝
路面裂缝是道路桥梁工程中是最常见的工程病害。在道路桥梁工程建设过程中，在相关的设计规范中对其承载能力提供了明确的要求，如果道路上行驶的车辆在行驶过程中出现严重的超载问题，就会加速道路桥梁路面老化，最终导致道路桥梁路面出现裂缝；另外，温度和气候变化也会导致道路桥梁工程出现裂缝，我国的道路桥梁结构一般都为钢筋混凝土骨架和沥青混凝土路面，原因是由于沥青混凝土桥梁的承载能力较高，使用的时间比较长，路面平整度较好，在车辆的行驶过程中会给人们带来舒适性和安全性，但如果沥青混凝土在正常使用过程中，没有得到科学有效的保护和保养，如果在极端天气条件下，沥青混凝土内部和外部的结构超过材料本身的临界热应力的，就会使路面形成小裂缝，并随着使用时间的延长造成严重的裂缝出现。
2.2钢筋腐蚀问题
钢筋锈蚀问题也是我国城市道路桥梁的另一种常见的病害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从目前的使用过程来看，钢筋混凝土已经成为市政道路桥梁工程建设过程中最重要的建筑材料之一，主要的原因在于钢筋具有良好的稳定性，但最大的缺点就是钢筋在处于自然环境中，会随空气中的成分发生化学反映，最终导致钢筋被腐蚀，随着使用时间增加，钢筋受锈蚀和其他条件的影响，钢筋的表面开始与空气中的氧气反应，钢筋表面会在氧气的作用下产生氧化物，随着氧化物的逐渐增加，钢筋周围的混凝土结构开始出现松动，最终降低道路桥梁的稳定性。因此，钢筋的腐蚀会降低公路桥梁的承载能力，还会影响交通的正常运行。
2.3道路桥梁工程中桥头破损的问题
在道路桥梁的设计过程中，如果道路桥梁建筑材料不符合质量标准，则会影响结构的承载力，在车辆压力持续较长的情况下，桥头就会受出现局部故障问题，即桥头被损坏。桥头的损害会使道路桥梁的两端造成严重的变形，导致整个工程的设计应力结构发生变化，最后会降低道路桥梁安全指标，大大降低道路桥梁使用过程的安全性和稳定性，影响交通工程的正常运行。
3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1修补处理技术
路面裂缝一般需要进行填充修补处理，在处理过程中施工人员需要圈全面分析道路桥梁出现裂缝的深度、宽度、密度、分布形态和性质，掌握裂缝出现的原因，然后选择合适的修补技术进行处理。在路面裂缝处理过程中目前阶段最常用的修补技术有填充修补，表面修补，注浆修补等集中，对裂缝比较严重的，问题比较大的通常采用填充和修复方法来处理较大尺寸的裂缝，因为需要填充较多的施工材料，其中填充材料的粘合强度，机械性能和耐久性相对其它的修补方法效果比较好，其中更适合于尺寸大，裂缝严重的问题。注浆修补法更适用于处理较小的裂缝，一般由于环氧树脂材料或砂浆的粘结力度比较大，所以填充的效果也比较好。表面修复是处理道路桥梁裂缝的最简单和最广泛的技术，它适用于早期小裂缝的处理，其处理过程中就使先把裂缝里面的杂物清理干净后，在用一些高强度粘合剂填充，使裂缝得到更好的控制。
3.2钢筋锈蚀问题的处理
当钢筋失去混凝土的保护作用，由于钢筋抗腐蚀性能非常弱，极易受空气中氧气的影响而发生反应，导致钢筋被氧化，钢筋表面的氧化极大影响了钢筋本身结构的硬度和韧性，因此，在处理钢筋腐蚀的过程中，重点加强混凝土的质量控制，确保混凝土质量符合相关的标准和要求，从而为钢筋提供良好的防护保护。在改变混凝土的密度时，可以通过混凝土配合比的比例来改善混凝土的强度，例如，在混凝土配合比过程中可以将一些矿渣和粉煤灰添加到混凝土材料中以增加混凝土的渗透性；此外施工人员还应严格控制混凝土的教主过程中，在浇筑混凝土的过程中避免混凝土浇筑而出现的裂缝。根据以往的施工经验来看，在施工过程中严格控制混凝土浇筑过程中的质量，可有效防止钢筋腐蚀，避免由于混凝土的质量而产生腐蚀现象，同时还能保证道路桥梁在使用过程中的稳定性和安全性，增加其使用寿命。
3.3 加固增强技术
针对道路桥梁路基沉降不均匀的问题，可以采用加固增强的技术进行处理。如果路面、桥面沉降幅度较小，通常可以通过修补路面或是填充坑注的方式处理，这样能有效地缓解工程沉降的局面；但是如果沉降幅度较大，就要采用置换、压实、灌注的方式进行解决。置换施工主要是对软土地基进行置换，以此确保回填土的质量；压实操作通过压路机对沉降路基进行全方位的压实、平整，科学合理补充；灌注技术就是利用水泥砂浆充灌到发生沉降的路基底下，用来固结低下软土或是黏土，从而增强路基的承载能力与稳定性，防止路面沉降问题出现。
3.4提高对日常维护工作
在道路桥梁的长期使用过程中，不可避免的会出现各种各样的病害问题，为了应对这些问题，我们需要提高对日常维护工作的重视，但是道路桥梁在日常维护过程中会牵涉到较多部门，需要各方面做出相应的配合，应做到以下几点：第一交通部门应该和施工部门一起合作，加强对道路初期使用的控制，尽量避免过多的车辆对刚施工完的工程造成破坏；第二需要对道路桥梁施工工程的性能进行全面的检测和实验。在后期的管理工作中，严格加强对道路桥梁使用过程中的监管，根据道路桥梁工程的实际承载量来规定车辆的装载力，保证道路桥梁在使用过程的安全性和稳定性。
结束语
市政道路桥梁工程复杂而艰巨，经常出现路面、桥面裂缝，地基沉降不均匀，钢筋混凝土锈蚀等病害问题。为了提高施工的质量，保障通行正常安全，施工单位要提升施工的技术，研究针对性的措施有效处理常见病害。这对于市政道路桥梁的安全畅通，有着重要深远的意义。
参考文献
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论文作者:熊伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/7
标签：道路论文; 桥梁论文; 病害论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第19期论文;