摘要：近年来，人们更加关注各方面的安全问题，道路桥梁施工与人们的出行安全有关。文章研究了道路桥梁施工技术的不足之处，并给出了相关的建议，这也是我们探讨道路桥梁施工技术的最终目的，因为技术对道路桥梁而言至关重要。
关键词：道路桥梁施；技术问题；解决对策
1 桥梁施工技术介绍
1.1路基工程施工技术分析
路基工程施工主要是指对路基的修筑，整修、防护与加固等，路基工程施工技术又包含有路基施工准备、土质路基施工技术、路基压实施工技术、路基施工质量控制技术等。
1.2路面工程施工技术分析
道路桥梁工程中的路面工程施工技术又包括有路面基垫层施工技术、沥青路面施工技术、水泥混凝土路面施工技术等。在道路上进行工作，就是使用不同的工具和器材，在道路结冰上进行施工，养护等一系列的措施，这是一种新的技术。
1.3桥梁工程施工技术分析
道路桥梁工程项目当中，桥梁施工技术主要指对桥梁桥墩、桥台、桥跨结构等方面的施工。由于桥梁的设计方案不同，其施工技术也会随着发生相应的改变。
2 道路桥梁施工过程中的技术问题
2.1压实与填料存在问题
若在路基工程施工中，若压实与填料施工中存在问题，则会严重影响整个道路桥梁工程的施工质量。分析我国部分路基工程施工不难发现，其中很多路基施工前清理非常不细致，而且还有些地方需要修整、要加固、以及压实等工作都做得不太符合标准。当出现这些问题时，均有可能影响路基的施工质量。
2.2软土地基处理存在的问题
在进行软土地基处理时，若处理得当，则会起到防止沉降、加强路堤的有效作用。但是在正常的路基结构建造环节上，部分施工企业为了节省成本，往往会使用廉价的物料，并且很多工序会偷工减料，挤密砂桩或碎石桩深度不够，或者改善土时加的石灰和水泥含量不够，达不到稳定的效果。还有的对碾压时出现的“弹簧现象”视而不见，对车辙印麻木不仁，未能很好的对软土路基进行处理，则会给地基工程整体施工带来难度，且容易导致严重的施工质量问题的发生。
2.3路基防护存在问题
道路桥梁工程的建设属于一项施工过程漫长且复杂的工程，因此，路基在修筑的过程当中很容易受到自然环境等外界恶劣因素的影响。如果路基工程施工的时候没有重视防护技术，这样一来当出现暴雨、大风等自然灾害的时候，会给工程质量带来严重的危害。
以高处填方的路基为例，边坡如果没有进行保护措施施工，在使用一段时间会发现边坡在天气等因素的影响下出现了破损，进而牵连到路面。所以，对路基的保护措施也果断影响了道路寿命的长短。
3 道路桥梁施工技术问题解决措施
3.1 地基处理措施
地基的类型有许多种，比如软土地基、冲填土地基或者湿陷性黄土地基等，不同的地基其性质差异较大，需要根据实际情况采取相应的针对性措施，常用的有灌浆法、喷旋法、搅拌法和替换法及加密法几种。
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（1）灌浆法是用气态或者液态的压强的手段往地基里浇进各种物料做成的液体，把原来的水分流出去或者和其中的成分反应，使地基的本质产生变化，并使其更加坚固。此法是一种应用较为广泛的方法，适用于各种类型的地基，比如软土地基，可以利用劈裂灌浆法；冲填土或湿陷性黄土地基则可以利用压密注浆法。
（2）旋喷法需要借助旋喷机具来制造旋喷桩，旋喷机能够通过置于土层深处旋转的特殊喷嘴将水泥等固化液喷入到土体中，确保逐层提升，来使土体与水泥固化液结合后硬化成旋喷桩，适用于粉细砂、冲填土或软粘土等土质的地基。
（3）搅拌法利用水泥或水泥浆进行混合拌匀产生固体效果，让它们与基础层相衔接并相互作用，由此产生固化体和硬化搅拌，从而增强地基的坚韧度和稳定性。此法具有施工期短、不对周围建筑物产生负面影响等优点。
（4）替换法，这种方法是是通过用特别的材料换上原来的东西，然后加强他的牢固性，减少其他的可能性。比如，土层替换，先把基床原来的强度不达标土层挖掘出来，然后填入具有较大抗剪强度、含水量和变形性小的材料。
（5）加密法通过外部力的作用，提高基床地基的密实度，来达到加强地基强度的目的，常用的有强夯法和振冲法。强夯法是使用重量大于规定荷载的夯锤给予地基以振动和冲击力，而振冲法是利用振冲器在地基内部进行振动，并在此过程中添加填料，来使地基中的土质重新排列并减小缝隙，从而降低其沉降值。
3.2 路基处理措施
路基由于长期受到车辆等冲击荷载，如果其密实度等不足，极容易发生压缩变形，因此，需要尽量减小路基压缩变形，在施工中需要做到以下几点：
（1）做好地基清洁工作。在填筑路基之前，清除地基表面的杂物，保证地基的整洁程度，避免路基中混入杂物导致其结构稳定性降低；如果地基原先为耕地，则除了清理表面外，还需要对表面下150mm内的土层进行清洁；如地基中有较多的坑洞，则需先对其进行平整，最后用压路机进行碾压，保证地基的密实度。
（2）设法提高地基强度，在填筑路基之前，先对地基的承载力进行检测，以控制路基的沉降值。通常而言，地基承载力的标准如下：如果填石路基的高度不超过10m，则地基的承载力应该在150kPa以内；当填石路基的填筑高度大于10m，但不超过20m时，地基承载力必须超过200kPa。
（3）加强路基填筑施工控制，在路基填筑施工过程中，首先要保证选用的填筑材料符合工程需要，并设置专门的技术人员对路基的沉压值进行检测，并据此对施工工艺进行调整，比如填筑石料的厚度、压路机的工作速度和碾压次数等，做好整个路基填筑过程的监管，从而提高填石路基的施工质量。
（4）合理控制路基的含水量，尽量减少其对沉降值和变形等的影响，在路基施工中，需要设置相应的排水设施，使其与涵洞、桥梁等形成良好的排水系统；同时，还应通过设置截水沟、边沟和急流槽等地面排水措施，来及时将路基范围中的地表积水、边坡雨水和其他地表水排出。
结语
综上所述，道路桥梁施工过程中压实与填料、软土地基处理、路基防护方面存在问题。相关单位应该加强对道路桥梁工程施工中路基施工、路面施工以及桥梁施工等方面的施工技术管控，保证施工技术使用的合理性。
参考文献
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[3]赵凯,刘艳杰.探讨道路桥梁施工技术问题及解决对策分析[J].工程技术：文摘版,2016(12):00233.
论文作者:孙继华
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/28
标签：路基论文; 地基论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 道路论文; 路面论文; 土层论文; 《基层建设》2017年第14期论文;