公路路基路面施工要点分析
燕森 韩婉君 牛甜甜
济源市路盛公路工程监理咨询有限公司 河南济源 459000
[摘 要] 社会经济快速发展，城市化建设也进一步加快。公路作为城市化建设的重要标志之一，其质量问题引起了很多人的关注。在公路工程路基路面的施工过程中，其质量问题将直接影响公路工程的质量安全，因此，需要妥善处理。论文概述了公路工程路基路面施工的重要性和特点，并针对其施工要点进行分析，旨在为提高公路工程的施工质量提供借鉴。
[关键词] 公路工程；路基路面；施工要点
随着社会经济的快速发展，人们的生活质量水平不断提升，公路事业也在快速发展。现如今，人们的出行离不开公路，公路也为人们带来了很多便利。因此，需要重视公路工程的施工质量问题，并在施工过程中不断提升路基路面的施工质量水平。
1 公路路基路面施工的重要性及特点
公路路基是依照线路的具体位置，在技术方法的支持下修筑起来的带状构造物，也是道路的重要组成结构之一。路基能够保证路面结构的正常使用，承载来自路面的荷载。路基施工的重要性主要表现在对工程质量的要求比较高，只有高强度、稳定性较好、耐久性较强的路基才能为路面结构提供良好的结构支撑，保障公路在投入使用后，质量能满足要求，满足人们对行车舒适度的要求，提高公路的使用寿命。提高路基施工质量水平能够降低工程造价费用以及后期的维修保养费用，并保障人们的生命财产安全[1]。因此，应重视公路路基施工，提高公路建设的经济效益和社会效益，促使我国公路建设事业的高速发展。由于公路路基施工为露天作业，因此，会受到自然环境的影响。路基施工涉及的范围较广，专业类型较多，各专业相互交叉干扰，因此，存在很多变化因素。在道路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基的施工质量直接影响了路面的使用效果，路基的强度和稳定性，因此，必须合理选择施工方法、严格施工程序，以保证施工质量[2]。
2 公路路基路面的施工要点
2.1 施工前准备
在公路路基施工前，先要做好充足的施工准备，对现场的施工环境、施工材料、施工设备进行仔细检测，一旦发现问题，要及时进行更换或维修。此外，还要不断提高施工人员的专业技能和综合素质，保证检测过程的有序进行。
2.2 路基压实施工技术
压实度是指筑路材料在压实之后的干密度与标准最大密度之间的比例，是判断材料压实的标准。在路基的碾压施工过程中，需要依据工程项目的实际情况和相关规章制度进行施工，并选用科学合理的碾压技术。压实施工需要克服土颗粒间的内摩阻力和黏结力，压缩土体的体积。而土的内摩阻力和黏结力是随着密实度的增加而增加的，土的含水量越小，土颗粒间的内摩阻力越大，压实到一定程度后，压实功不能再克服土颗粒间的抗力，这时，得到的土体干密度最小。土体含水量增加时，水在土颗粒间起到了润滑作用，使内摩阻力减小，因此，同样的压实功可以得到较大的干密度[3]。在这个过程中，单位体积土中空气的体积逐渐减小，固体体积和水的体积逐渐增加，当土的含水量达到某一限值后，虽然内摩阻力还在减小，但单位土体中空气的体积已压缩到最小限度，而水的体积不断增加，由于水是不可压缩的，因此，在同一压实功下，土的干密度反而逐渐减小，因此，土只有在最佳含水量时，才能得到最大干密度，从而保证压实效果。在路基的碾压施工过程中，应遵循先两边后中间的原则，还要根据当地的地形、气候、土壤特性、地质情况等因素，选择合适的碾压设备，制定合适的碾压频率，确定碾压次数和速度。在碾压过程中，如果碾压速度过快，会导致路面材料向道路两边倾斜，最终致使路面材料散步不够均匀，影响后期的使用。如果碾压的速度过慢，就会导致碾压材料超负荷运行，碾压效果大大降低。摊铺完成后，不能立即在路面沥青混合料面层停放任何类型的机械工具以及堆放杂物等[4]。
2.3 公路路基路面的试验检测
2.3.1 路基动态载荷试验检测技术
基于Auto·Blend Plus技术的HPLC法同时测定抗感冒复方制剂中5种不同酸碱性成分的含量 …… …… 李 欣等（20）：2758
要不断提高路基动态荷载检测的施工效率，相关工作人员需要在实际工作中，合理利用动态变形模量的测验仪设备保证检测效果。在试验检测过程中，通常使重锤从一定的高度自由下落，检测人员在通过承载板检测重锤在落下的瞬间对路基的冲击力。在整个检测环节中，检测人员还要模拟不同的轿车类型在实际运行过程中对路基带来的冲击力和荷载，进而检测路基的施工质量是否达标。
(1) 提出了转向架结构弹性振动是导致轨道悬浮不平顺的一个重要原因,因此需分析转向架结构的固有特性，来解决列车振动问题。
路基是公路施工过程中的一种土工构造，在施工中会受到各种自然因素的影响，如地质因素、天气因素、气候因素以及地形因素等，这些自然因素会导致路基路面产生变形。要检测路基表层结构的变形程度，试验检测人员应选用地基系数检测技术对路基表层结构变形程度进行检测。地基系数检测设备由加载体系以及量侧体系共同组成，实际工作原理是将检测设备底板以及支架平放在路基上，由人力或者汽车外力给予反作用，使地基表面产生变形或沉降，当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），或荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或达到地基的屈服点，试验即可终止，并绘制荷载强度与下沉量关系曲线，判断路基的施工质量是否符合要求[5]。
2.3.2 路基路面地基系数检测技术
2.3.3 路基路面探地雷达检测技术
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路基路面探地雷达检测技术，就是路基密实度的检测技术。一般情况下，会配合灌砂法进行检测，主要通过探地雷达、发射机、核算机等设备，在不伤害路基的前提下，进行准确无误的检测。
3 结语
综上所述，道路路基施工质量是整个道路质量的基础，如果路基施工质量不过关，造成后期出现不均匀沉降，会引起路面裂缝、车辙、断板、破损等一系列质量问题，缩短道路的使用寿命，影响行车质量安全。因此，在施工过程中，应针对工程的具体情况合理选择使用该技术，提高施工质量。
参考文献：
[1]余崇辉.公路路基路面施工技术要点分析[J].交通世界,2013(12):160-161.
[2]周博,杨志强.公路路基路面施工技术要点分析[J].建筑技术开发,2017,44(7):128-129.
[3]乔杰.试分析公路工程路基路面压实施工技术要点[J].科技创新导报,2016,13(7):30.
[4]秦亚周.公路工程路基路面压实施工技术要点分析[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2013(9):104.
[5]张献平.公路工程路基路面压实施工技术的应用[J].技术与市场,2014(10):108.
[中图分类号] F540.3
[文献标识码] A
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