黑龙江省苇河林业局基建工程处 黑龙江哈尔滨 150623
摘要：随着我国交通压力不断增加，道路桥梁建筑有效缓解了交通的压力。但桥梁道路施工工程复杂，施工人员对任何一项工程的质量把控都不能松懈。地基建设作为桥梁工程施工的基础，如果不能保证其质量，将可能造成桥梁塌陷、裂缝等问题，造成交通安全隐患。因此，桥梁施工中要客观看待软弱地基存在的问题，及时处理，从而保证桥梁施工整体质量。
关键词：道路桥梁；施工；软弱地基；处理措施
1道路桥梁工程施工中加强软弱地基处理的重要性
地基是道路桥梁工程的基础部分，为道路桥梁提供支撑作用。软弱地基主要包括有冲填土、软土、泥沙、淤泥等，土质十分松软，不具有稳定性。在对软弱地基进行改善时尽量采用天然地基，如所遇到的软弱地基为淤泥土质，则在地基工程施工中将上层稳定土层作为地基的持力层，如果淤泥土质的土层稳定性较差，则在施工过程中对土层做加固或换填处理，以提高软弱地基的承载力[2]。若是工业废料及其他建筑垃圾等作为地基基础，则稳定性较为良好，经处理后可投入使用。因此，处理软弱地基主要是为了改善软弱地基的变形性及渗透性，避免在道路桥梁工程施工过程中出现地基变形、沉降或断裂等现象，有利于提高道路桥梁工程的整体质量，保障通行安全。
2软弱地基处理中的问题
2.1影响工程自身的稳定性
地基对道路桥梁具有十分重要的作用，所以，道路桥梁建设的重要内容则应当保障地基牢固。能够由不同层面了解到道路桥梁施工中会出现的不良影响。透过相应分析不难看出，软弱地基会对工程施工中的填土质量与边坡稳定性具有直接的影响，还会对道路桥梁工程的承载力带来影响。
2.2出现沉降现象
通常道路桥梁工程建设内产生沉降的关键原因则为软土地基直接酿成的。产生沉降的最终因素则为软弱地基状态产生变化，而且可能具有严重的水消散或水蒸发的状况。如果出现沉降现象，不但较难确保道路桥梁工程质量，还会减少施工效益，不利于车辆安全通行。
2.3出现液化现象
由物理学方向而言，出现液化问题指的是把物体由气体变成液体的过程。所以在道路桥梁施工中会被一些作用力而影响。所以在道路桥梁施工中会被一些作用力所影响，令水压力加大，从而产生液化状况。液化状况在饱和松砂缝隙内产生的极为明显，为减少液化状况造成的负面影响，能够在液化问题处理时把效应力减少到零。从而才可以令沙土量减少，以免沉降现象造成不利影响。
3软弱地基的处理措施
3.1道路桥梁软地基填土法
道路桥梁软地基填土法也是换土法，是执行道路桥梁软弱地基处理最根本、最简单的方法，适合用在浅层地基处理中，包含淤泥、松散素填土等土层并非极厚的软弱地基，或者可以用在一些地域性的特殊土，从而去除地基土的膨胀收缩效果，这些无法符合地基设计标准。应当通过一些稳定性良好的土石给予分层建筑、压实与检测，可是应当注意，在道路桥梁软地基填土中应当因地制宜，依照实情挑选相应材质的材料，最大程度更改软弱地基的承载能力，提升土层的稳定性。
3.2灌浆加固技术
在分析软弱地质后，根据道路桥梁工程建筑特点和承重要求，选择灌浆加固技术，改善软弱地基问题。在施工时，可以将一定比例的建筑材料混合搅拌，制作成流浆，再采用建筑专用的压力泵将制作好的混合材料喷射到软土中没这种材料逐渐与软土相融合，一段时间后固定，完全冻结后形成了高强度的地基，从而改善了软弱地基软、弱的性质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种方法还可以利用压力泵，将颗粒状的混合材料喷射到软土中，使硬度较高的材料成为软土地基中的一部分，之后再实施灌浆技术，提高了地基的密度和强度。
3.3塑料排水板加固法
塑料排水板加固法是桥梁施工中的一项新的改善软弱地基的处理技术，它利用压力泵将高密度的塑料排水管插入软土中，利用压力的作用，将软土中的水分渗透到地基上层的铺设的砂石中，使软土的整体密度增加，提高了整体的承载力。随着桥梁施工中对软弱地基处理技术不断提高，排水板加固法被广泛应用到改善软弱地基技术中来，它将软弱地基中过多的水分排出来，加强了地基的面积。由于排水板插入越深，排水效果更好，其地基底层的密度也会相应增加，因此这种技术仍在不断加强中。
3.4孔内深层加固法
软弱地基内部构造复杂，有些软弱地基的内部构造不稳定，存在裂缝的情况，不利于桥梁建设，为了有效改善这个问题，可以采取孔内深层加固法，利用这种方法可以较好地改善软土内部结构复杂问题。在对软弱地基做好考察工作后，利用动力结合原浆固定技术，将软弱地基内部存在的裂缝进行填充，先采用压力泵将原浆送达裂缝口，再利用动力因素，将地基进行挤压，从而加强地基的稳定性和承受例，最终改善软弱地基土质性能。应用这种方法，还能体现环保的理念，可以将桥梁施工中产生的废弃材料填充到裂缝中，再灌入原浆，使裂缝填充完毕，这样可以减少施工材料，减少建筑污染对周边环境的破坏。
3.5孔内深层强夯法
孔内深层强夯法是当地基内部存在空隙时，首先对地基内部的孔道进行逐层填料和强夯，提高地基的稳定性与承载力，从而使地基的性能得到改善，然后再对地基孔内逐层填料，根据土质的不同进行挤压固结，使得软土地基的性能得到改善，达到坚固的水平，从而切实保障道路桥梁工程施工质量。为了节省材料费用，达到环保的效果，可以采用工业废弃物料进行地基孔内填料。此外，也可以选择煤灰或鹅卵石等材料作为填料，不仅可以加固地基，还能减少工程施工对周边环境的影响，满足环保要求。孔内深层强夯法主要适用于岩溶地质、黏性或膨胀性土质，在施工过程中振动较小，施工产生的噪声污染较少，能够做到文明施工。
3.6深层水泥搅拌法
在多种软土地基处理技术中，深层水泥搅拌桩技术也是比较常见的一种，其主要应控制好以下几方面：①悬挂吊锤。在主机上安装悬挂吊锤，调整好搅拌桩垂直度，确保水泥搅拌桩处在标准的垂直度范围之内；②开展质量检查，重点检查水泥的实际用量；③合理制定水泥搅拌的配合比，严格把控水泥搅拌过程，保证其完全符合相关标准；④利用灰浆搅拌机，在根据配置好的配合比搅拌水泥浆之后，借助搅拌机对其进行调整，保证搅拌机可以在喷射的同时保持旋转，最后把搅拌机下降到一定高度，重复进行上下搅拌。
3.7高压喷射注浆法
在多种公路工程软土地基处理技术中，高压喷射注浆法也是操作方法比较简单的一种，主要适用于砂类土与黏性土。该种处理技术是在钻机的钻孔当中，借助高压设备形成高压的浆液射流，在需要加固的软土地层中插入注浆管，进而切割破坏土体。与此同时，必须要对浆液和土体进行搅拌，保证其均匀性，进而确保水泥土体有较高的强度以及截水帷幕的功用。需要注意的是，直径比较小的土体颗粒会在水面上浮出，其他颗粒则会在向心力、重力等各种力的作用之下，和浆液混合，按照相应的比例进行重新排列。
结束语
软弱地基具有高压缩、低硬度等特点，主要由淤泥、沉淀物、杂土等构成，这给道路桥梁施工造成了一定的困难。在施工过程中，技术人员要仔细分析地质条件，采取有效的处理措施，改善软弱地基的问题，从而减少工程投入使用后的安全隐患，提高道路桥梁工程质量，增加使用寿命。
参考文献
[1]李巍.道路桥梁施工中的软弱地基处理[J].低碳世界，2017，07：186-187.
[2]林静.道路桥梁施工中软弱地基的处理措施[J].交通世界，2017，13：22-23.
[3]薛萍.道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施解析[J].科技经济导刊，2017，10：74.
[4]王勇峰.探讨道路桥梁施工中软弱地基的处理[J].智能城市，2017，305：155.
论文作者:董仁国
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/20
标签：地基论文; 软弱论文; 桥梁论文; 道路论文; 稳定性论文; 土质论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;