摘要：道路桥梁工程一直都是我国建设行业内非常重要的一部分，这主要是因为道路桥梁的建设质量问题，会直接的影响到我国日常交通运输的发展，而且更重要的，是道路桥梁的建设质量问题，直接影响着我国公民出行的安全问题。如果桥梁道路出现了相应的质量问题，那么我国就会有严重的经济损失，所以，道路桥梁在施工中的监管工作在平时的施工中就显得非常的重要。现阶段我国为了提升道路桥梁的施工质量，并且为了使每个工程的质量都可以达标，本文对道路桥梁工程中所出现的常见病害进行了一定的讲解，并且做出了一系列的解决方案。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理技术
前言：
道路桥梁工程本来就是一个非常庞大的工程，在道路桥梁工程施工的过程中存在着安全和质量的问题，即使工程施工单位按照严格按照施工要求标准进行道路桥梁工程的建设，让工程的质量达到了标准，但是如果多年都不进行维修，严重的话还会导致道路和桥梁出现质量问题。因此一般在道路桥梁工程中会出现许多不可避免的病害。所以做好准备工作对于施工单位来说都是必须的，这样才能尽可能把风险降到最低，并且尽可能地把工程质量提高上去。
1道路桥梁工程中常见的病害类型和影响
1.1类型
一般来说，道路桥梁工程的塌陷是较为常见的病害类型，出现的这些问题必然会影响和降低外部结构的美观，最为普遍的问题就是道路桥梁工程表面塌陷，其中平整度不够，外部的尺寸也不符合标准。但是工程外观的缺陷不会直接导致道路桥梁工程总体结构的承受力以及工程的安全问题。此外对于道路桥梁的内部所出现的缺陷来说，裂缝与钢筋绣蚀和桥面的铺装层松散脱落等都属于工程中所出现的比较严重的问题，因此只要出现这种问题，就要相关的人员即使处理及时修复，如果不能够及时进行修复，就会在很大程度上上，导致结构承受能力的下降，从而会直接影响到道路桥梁工程的施工质量，甚至能够直接的影响到道路桥梁的寿命，使道路桥梁的寿命大大减少。
1.2影响
在道路桥梁工程中所出现的病害，会直接影响到工程的运转，为工程的运转带来诸多不便以及诸多不利的影响，那么，作为道路桥梁的施工企业单位，应该要意识到在工程中所出现的病害所带来一系列的问题，这样才能够及时采取后期的维护以及防护措施，才能够梁道路工程的工作效率和工作质量。在一般情况下，如果道路桥梁工程出现了病害问题，那么道路桥梁的外观美化程度就会大大降低，并且人们行车时候的舒适度将会大大降低。如果出现了裂缝、钢筋腐蚀等严重问题的发生，那么将会直接影响到道路桥梁结构的承重力，是道路桥梁的安全性大幅度下降，甚至会使车辆的安全顺利地行驶受到阻碍。这时，如果不及时对桥梁和道路出现的问题进行修复。严重的话会直接对行人安全造成严重的威胁。所以道路桥梁施工单位以及养护单位要提前意识到有可能发生的病害所带来的危害，以及对行人所造成的危害，然后要根据实际情况尽快制定出紧急补救措施，这样就可以使桥梁道路工程的结构的稳定性提高，并且也可以使可靠性提高，从而来确保车辆和行人的安全通行。
2病害问题
2.1铺装层的裂缝问题
由于目前考虑到，在现阶段的道路桥梁建设工程中，半刚性材料一般都用于桥面的铺装层，因为这种半刚性材料能够使铺装层的压实效果、强度等级等物理性参数得到很大程度上的提升，但是这种材料并不是万能的，它也有美中不足之处，因为这种材料的铺装层容易受到温度的影响。如果桥梁工程地处严寒的地区，受铺装层的影响，裂缝发生的概率大幅度增加。除此之外，如果在通过道路桥梁上的车辆出现超载、急刹车等情况的发生，那么路面表面的磨损程度就是大大增加，因此在一定程度上裂缝出现的几率也会随之增加。还有就是在施工期间，会有各种各样的锯缝问题出现，这些问题都会对桥梁道路的铺装层发生病变有严重的影响。
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2.2不均匀沉降问题
对于道路桥梁工程来说，不均匀沉降的问题就是主要针对地基发生沉降的问题，这种问题会是路面受力不均匀，引起桥梁受力不均匀沉降问题的原因主要在于：道路桥梁工程在前期的勘察不足，在施工过程中偷工减料等因素所造成的。
3道路桥梁工程的施工处理技术
3.1混凝土裂缝修补技术
现阶段在道路桥梁施工过程中，针对桥面铺装层出现裂缝的问题，相关的施工人员需要对出现的问题制定出一系列的补救措施，施工人员需要对裂缝的宽度进行一系列细致的分析，对出现的各种裂缝实施不同的方案进行补救。在经过认真的考虑、考量之后，相关的工作人员可以制定出一套针对裂缝修复补救的方案。在施工单位的施工人员可以运用桥梁加固技术来处理，墙面断裂的问题，这样就可以在一定的程度上提高桥梁的稳定性。因为只有这样才能让桥梁的整体结构的承载能力变得更好变得更强。在利用该项技术的过程中，可以采取外部粘粘、桥梁钢筋比例分配等方法。
3.2桥梁加固增强技术
针对于桥梁工程出现一系列沉降的问题，有关的施工工作人员应该对桥梁加固增强技术运用进来。例如：对于工程中出现的沉降问题，可以利用碳纤维修复加固混凝土的方法来进行补救，因为道路桥梁工程中最基本有效的桥梁加固方法就是：碳纤维加固混凝土，碳纤维傅菁附加过混凝土的方法是：施工的工作人员利用环氧树脂，然后把强化性能较好的碳纤维混合加入，之后在加入一种相对来说比较强大的材料。与此同时在将其加入粘黏剂，施工人员在一定的程度上进行一些拉伸操作，这样就可以达到修复道路桥梁裂缝的目的，使其又可以重新结合成为一个完整体。在运用这些混凝土技术的过程中，相关的施工技术人员应该根据裂缝的大小选择相对应的技术，对于出现裂缝比较深的桥面，一般施工人员都采用的是先进行填充工作，之后再用沥青、水泥等东西对裂缝进行修补填充，这样就能够提升路面桥梁的稳定性，就可以解决施工中所遗留下来的地基沉降的问题
3.3养护作业
在现阶段对于道路桥梁施工来说，在施工过程中最脆弱的部分就是养护工作，在道路桥梁工程竣工后要及时进行一定的交通管制才可以，因为这样可以把道路桥梁工程后期可能出现的病害问题降到最低、让道路桥梁的质量也大幅度的提升，这样可以有效地减小道路桥梁表面受损情况，从而有效地避免道路桥梁工程后期所出现的病害，使病害的出现大大减小。同时做好养护工作，可以有效地保护公路表面避免道路表面出现凹陷等问题，在进行养护工作时，可以制定出详细的方案，然后针对不同的路段进行不同的养护。与此同时，还要注意限制超载车辆的通行，并且也要及时对车辆的轮胎进行养护，这样可以有效地避免道路磨损。
4结束语
在对道路桥梁工程并看问题解决的过程中，要科学合理的正确应用施工处理技术，因为这是解决问题的基础，道路桥梁施工企业单位一定要针对在施工过程中所出现的问题，制定出一系列解决问题的技术方案然后再根据实际情况，再对方案进行一定的修改整定，根据实际情况去进行科学合理的施工处理等措施。尤其是在对道路桥梁工程的结构性病害和功能性病害的处理过程中，相应的工作人员应该对桥梁道路可能会出现的各种问题去进行一系列的思考，这样才能使施工单位能够规范应用各种技术去针对各种问题，从而让道路桥梁工作的稳定性得到一定的提升，同时也可以让稳固性也得到提升，这样也可以为我国道路桥梁工程后期会出现的修补工作助力，使国家的财政可以适当的减轻一点这方面的负担。
参考文献
[1]李光辉.浅谈如何提高道路桥梁工程现场监理质量的措施[J].科技风.2017（24）.
[2]林吉顺.分析桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].低碳世界，2017（7）：192 ～ 193.
作者简介：李赞（1992-），男，湖南娄底市双峰县人，本科，助理工程师，主要从事道路桥梁工程工作。
论文作者:李赞
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年10月下
论文发表时间:2019/7/1
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