关键词：混凝土施工技术；道路桥梁；应用
1导言
在我国道路桥梁工程中混凝土施工技术是一种最为常见的技术，此外，混凝土也是道路桥梁工程的重要施工材料，因此混凝土施工技术的提升至关重要。虽然经过长期实践，混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用日益成熟，但是该项技术易受外界环境因素的影响，因此施工单位必须要根据项目实际不断完善施工技术措施，确保道路桥梁工程质量，提高其使用寿命。
2混凝土施工技术的内涵
混凝土的组成主要为胶凝材料、集料，通常使用的胶凝材料是水泥，集料是砂石，依据一定比例混合加水混合，搅拌成混凝土，从而达到工程材料要求。混凝土施工技术主要是借助混凝土材料进行施工的一种技术，在道路桥梁工程的施工中有较为重要的作用。混凝土施工技术主要包括配置合适的混凝土比例、搅拌和运输混凝土、浇筑并对完成的混凝土工程进行养护等环节。混凝土施工技术的主要特点是：较强抗压性、较为广泛的取材范围、施工成本不高、养护费用也不高等，长时间负载中质量比较稳定。所以，道路桥梁工程的施工中，要恰当利用好混凝土技术，以确定工程施工效率与质量。
3道路桥梁混凝土施工技术的应用
3.1严格控制混凝土配合比
混凝土配合比对道路桥梁工程的质量具有非常重要的影响，因此必须要严格控制混凝土的配合比，并注意以下问题：第一，根据施工相关标准对坍塌度以及水灰比进行严格的控制，降低道路桥梁混凝土工程施工过程中出现泌水、渗水现象的几率；第二，掌控好混凝土的初凝时间，通常情况下以7至8小时为宜；第三，科学合理选择混凝土材料，在进行水泥选择时，硅酸盐类的水泥应当作为首要选择对象，确保水泥的强度，选择混凝土骨料时必须选择强度较大、颜色相似的碎石，同时在细骨料的选择上应当以中粗砂为主，并清除中粗砂中所含的杂物，严格控制泥沙量，尽可能选择效能较高的减水剂，同时在掺合料的选择上，尽可能以矿物掺合料作为最佳选择。
3.2混凝土的制造与搅拌
道路桥梁工程施工建设过程中，混凝土并非是一种单一的施工材料，而是需要通过将一定比例的水泥、砂石与水进行混合搅拌形成。因此，要想确保混凝土质量，就必须要注重其配合比，混凝土的配合比不能根据施工人员的个人经验，必须要严格遵循国家相关标准。混凝土配制完成后就必须要进行充分的搅拌，在建筑工程中通常选择搅拌机来进行混凝土搅拌，当然型号以及设备都需要根据施工现场的具体情况而定。此外，在混凝土搅拌过程中还需要注意其凝固时间与情况，同时必须要进行充分搅拌，确保搅拌均匀，以免在后期出现质量问题。当然，混凝土搅拌工作最好是一次性完成，只有这样才能确保混凝土的使用状态佳，严防后期质量问题的出现。
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3.3混凝土的浇注振捣
在混凝土浇注环节，首先必须要对混凝土的浇注时间进行严格控制，为了能够使上下层结构更好地融合，因此浇注时机应当选在上下层凝固之间进行浇注，以此来降低混凝土结构出现横向分层的现象，同时，送料工作需要在混凝土初凝之前开展；其次，为了有效确保混凝土质量，减少质量问题的出现，降低安全事故的发生率，在已经配置好的混凝土中严禁再加入其它材料，此外必须要按照道路桥梁施工方案对施工缝进行严格处理，以此来确保路面更加平整；最后，在进行混凝土浇注前要先观察混凝土的颜色，保证浇注效果，在进行浇注时，要想保证每层浇注的厚度一致，可以采取分层浇注的方式。在混凝土振捣环节，通过充分、有效地振捣能够促进混凝土更好地摊铺，从而增强填充效果，提高混凝土的强度。在开展混凝土振捣环节时，需要注意以下问题：第一，在混凝土振捣次数指标上，不能凭借着操作人员根据自己的经验自行决定，为了能够充分将混凝土中的气泡排出，使得混凝土的密度增强，就必须要按照相关要求严格执行；第二，在振捣设备的选择上必须要根据道路桥梁工程的实际情况，选择适宜的设备，以此来提高振捣的有效性，通常需要进行两次振捣；第三，分层振捣是当前建筑工程中采用最频繁的方式，能够切实提高混凝土上下层结构的完整性，进而让路面或是桥面更加平等。
3.4碾压混凝土的摊铺工作
碾压混凝土的摊铺工作最好选择带自动找平系统和高密实度熨平板的大型沥青混合料摊铺机，按照规定的摊铺宽度与厚度，预压密实度将混凝土材料均匀地摊铺基层上，道路基层材料多选用各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或稳定碎石、天然砂、各种粉煤灰、矿渣、石灰渣和土、砂、石所组成的混合料，然后将面层所采用的水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等均匀摊铺，实时控制自动找平系统工作参数、熨平板参数，达到路面的平整与高质量。
3.5混凝土养护
当道路桥梁工程混凝土施工完成后，我们必须要定期进行保养和维护工作，因为从混凝土初凝到最后完全凝固需要一段时间，在这段时间里就必须要做好养护工作，否则可能会导致混凝土结构出现问题，进而影响混凝土的成形，后期使用出现质量问题。第一，及时定期修复混凝土施工过程中具有的问题，例如在混凝土振捣过程中气泡未及时被排出，泌水率未达标等问题，这些问题都会导致混凝土质量存在安全隐患。对此，施工完成拆除模板后，就必须要再次检查混凝土，确保无任何质量问题，如果在核查过程中发现有质量问题，就必须要及时制定解决方案，在最快的时间里解决问题，比如在后期养护过程中，发现混凝土某部位出现裂缝，对此就可以在开裂处填充纤维布，进而对混凝土进行填充修复；第二，拆除混凝土模板后，施工人员必须要根据当时的环境开展相应的保护工作，例如：涂抹养护剂、覆盖遮盖物等，为了防止混凝土因温度过高或是气候干燥出现开裂，也可以采取浇水法对混凝土路面桥面进行浇水。值得注意的是，混凝土后期养护时间至少要控制在浇筑完成12h以内。
4结束语
总之，城市道路、桥梁工程见这种的混凝土施工技术复杂而多变，技术人员、工程管控人员、施工人员以及政府监理人员一定要不断强化水泥混凝土各个工序的技术交底和质量把控，不断提高我国混凝土施工技术的原则与规范，保证我国城市建设的快速发展和人民生活的安全与便捷。
参考文献：
[1]刘真奇.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].江西建材，2016（24）：204.
[2]郭秀芝.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].工业b，2015（44）：178.
论文作者:孙琼
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
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