液压无键联接的设计与应用

液压无键联接的设计与应用

杜可顺[1]2001年在《液压无键联接的设计与应用》文中提出本文所阐述的液压无键联接在船舶轴系中的系列应用是作者根据多年造船过程中的实际情况,经过不断认真研究,大胆设计总结而成。它既解决了工厂实际生产中的许多困难,同时,作为液压无键联接应用的推广,为船舶建造中新工艺、新方法的开发及研究提供了新的思路。 本文介绍了船舶螺旋桨轴与螺旋桨之间的液压无键联接、轴系中联接各轴的液压紧配螺栓、以及船舶螺旋桨轴的套筒式液压轴端联轴节的工作原理、设计计算和安装工艺。利用这些液压无键的联接方式,极大地方便了造船和修船工程,特别是对狭小机舱的船舶建造,提供了有力的保证。 本文提及的所有液压无键联接的产品均得到有关船检的认可,并已经实船应用到上海船厂等单位目前在建船舶上。

张宝吉[2]2011年在《16000t成品油船螺旋桨液压无键联接的设计计算》文中指出为提高螺旋桨的安装、拆卸效率和使用寿命,采用螺旋桨液压无键联接方式,以16000t成品油船为例,介绍螺旋桨液压无键联接的设计计算方法以及参数的选取。

罗斌, 吕庭豪[3]2003年在《37 420t多用途船螺旋桨液压无键联接的设计与安装工艺》文中研究表明介绍了37420t多用途船螺旋桨与螺旋桨轴之间的液压无键联接的结构形式、计算方法与参数选取,以及安装工艺技术等;实验证明了设计方法与安装工艺的正确性。

陈涛[4]2018年在《浅谈106M客滚船螺旋桨液压无键联接的计算及安装》文中研究表明介绍了螺旋桨液压无键联接的基本原理,106M客滚船螺旋桨与艉轴联接的结构形式以及相关参数和计算方法,通过计算得出螺旋桨与艉轴无键联接时的过盈量、轴向压入量、径向表面压力等数据,为螺旋桨与艉轴无键联接设计及安装提供了理论依据和技术保证。

李娜, 尹军红, 陈伟雄, 马国强[5]2009年在《1700TEU集装箱船螺旋桨液压无键联接的计算》文中研究表明介绍了螺旋桨液压无键联接的基本原理,1700TEU集装箱船螺旋桨与艉轴的结构形式、设计参数与计算方法,通过计算得出无键联接时的压入量、径向表面接触应力和轴向油压,为螺旋桨的安装提供了理论依据和技术保证。

宋光鑫[6]2018年在《液压锥度无键联接在轧钢设备中的装配实践》文中提出轧钢设备是用于轧制钢材的设备类型,其在具体的轴套联接中,常规选择键辅助适当的过盈完成扭矩传递。为进一步推动轧钢装备装配效果,可借助液压锥度无键联接,展开对具体轧钢设备装配优化。文章主要对油压无键联接结构原理、锥度无键联接的设计需求,液压锥度无键联接的装配方法等内容进行分析,旨在推动轧钢装备的安装效果,保障轧钢效果,推动相关行业的持续健康发展。

徐一军[7]2003年在《舵杆和舵杆承座液压无键联接计算》文中研究指明本文介绍了一种舵杆和舵杆承座液压无键联接计算的方法 ,为解决那些对舵杆和舵杆承座液压无键联接计算在规范中没有叙述的船级社而提供的一种设计思路

谢飞, 王凯歌[8]2014年在《基于液压无键联接技术的螺旋桨有键湿式联接改进》文中认为为克服螺旋桨有键湿式联接技术的缺陷,采用螺旋桨液压无键联接技术,以45 000 t级散货船为例,分析了该船螺旋桨与艉轴无键液压安装的计算方法,归纳总结其具体安装过程和注意事项。采用该方法对螺旋桨与轴进行装配,有效地克服了键联接的缺点。该研究对确保螺旋桨工作的安全性、稳定性具有重要意义,从而实现船舶在航行中的安全运行。

陈海洲[9]2016年在《船舶轴系无键联接与有键联接的性能对比分析》文中研究说明随着技术的进步,船舶轴系的无键联接在船舶工艺的加工过程中的应用越来越广泛。本文通过对船舶轴系的无键联接和船舶轴系的有键联接的结构形式的分析,对有键联接与无键联接的设备成本、安装拆卸以及制造工艺等进行了分析研究。通过对比,我们发现无键联接具有设备成本低、工艺简单以及安全可靠等优点,为进一步的推进船舶轴系的无键联接奠定了基础。

陈夏鼎[10]2013年在《液压锥度无键联接在轧钢设备中的装配实践》文中进行了进一步梳理本文重点介绍了油压锥度无键联接设计、装配技术要求、结构原理及装配方法。

参考文献:

[1]. 液压无键联接的设计与应用[D]. 杜可顺. 哈尔滨工程大学. 2001

[2]. 16000t成品油船螺旋桨液压无键联接的设计计算[J]. 张宝吉. 船海工程. 2011

[3]. 37 420t多用途船螺旋桨液压无键联接的设计与安装工艺[J]. 罗斌, 吕庭豪. 船海工程. 2003

[4]. 浅谈106M客滚船螺旋桨液压无键联接的计算及安装[J]. 陈涛. 珠江水运. 2018

[5]. 1700TEU集装箱船螺旋桨液压无键联接的计算[J]. 李娜, 尹军红, 陈伟雄, 马国强. 广东造船. 2009

[6]. 液压锥度无键联接在轧钢设备中的装配实践[J]. 宋光鑫. 工程技术研究. 2018

[7]. 舵杆和舵杆承座液压无键联接计算[J]. 徐一军. 船舶设计通讯. 2003

[8]. 基于液压无键联接技术的螺旋桨有键湿式联接改进[J]. 谢飞, 王凯歌. 四川兵工学报. 2014

[9]. 船舶轴系无键联接与有键联接的性能对比分析[J]. 陈海洲. 山东工业技术. 2016

[10]. 液压锥度无键联接在轧钢设备中的装配实践[J]. 陈夏鼎. 甘肃冶金. 2013

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