摘要：在我国当前内河航道兴建的过程中，应该重视起现有的实际意义，将其现代化功能充分的体现出来，这样才能为今后的社会发展做出积极的贡献，将内河航道的优势得以进一步的凸显。在实际工作中，应该将重点放在内河航道的治理以及建设上，将这两者有机的结合在一起，由此进一步提升内河航道的标准的。因为我国是一个国土面积十分丰富的国家，具有众多的江河湖海，而内河运输在水上运输中的作用又是十分重要的。所以就更加应该进一步完善这一基础性的工作，将其优势得以体现出来，以促进我国经济发展建设的水平，让人们的生活变得更加便捷。
关键词：内河航道；优势；治理；措施
在我国当前社会发展与建设的过程中，水运运输与陆运运输都是促进经济发展的重要组成部分，只有进一步完善我国的运输事业，才能反过来作用于经济的发展，因此建设好我国的基础性运输事业是相当有必要的。基于这一现实情况，就更需要进一步从实际的情况作为入手点，将水运运输的价值体现出来，例如具有较大的运输量，并且与其他的运输方式相比，这种运输的成本较低，不需要消耗大量的能源，在长距离的运输过程中，主要采用了这种方式。在航运的过程中，同时还具有安全稳定的特点，能够更加顺利的将货物运输到指定的地区。由此可见，加强水运建设对于现实的发展来说意义重大。
1、内河航道建设过程中应该遵循的原则
在对内河航道进行建设的过程中，应该进行合理的规划，这样才能顺利的完成建设任务，在实际的工作过程中，因为与海洋相比，内河航运在吃水量方面比较浅，并且在河道宽度上也是比较狭窄的，具有较多的弯度，所以在这种情况下，就会造成水位存在较大的涨落，并且在船体结构以及用途等方面，与海轮之间的差异也是较大的。基于上述的这些不同点，在对内河航运事业进行发展的过程中，就更加应该朝着长远的方向发展。相应的交通部门需要进一步的完善投资以及监管，在进行规划的过程中要将具有影响的建筑物清理干净，防止出现影响内河航道运行的情况。并且还应该积极的对航道加以引导，各个部门之间应该与当地及时的进行协调与调度，让内河航道在规划的过程中具有严肃性以及权威性的特点。
加强内河航道的规划，还应该事先将资料进行收集与整理，这样可以对实际的内河航运情况加以全面的了解，在收集的资料中，应该包含以下几方面的内容，例如河道中的水质情况，水质的特点以及当地的自然地理情况等，从我国当前现有的航道情况出发，将基础性的资料整理好，由此可以进一步的保证建立起一个有关水位流量以及水位深度的关系，并且制作成曲线图，以方便进一步的管理。在调查资料的过程中，应该确保其具有真实性的特点，应该具有一定的参考价值，以便为后续的工作打下坚实的基础。另外，还应该进一步提高内河航道中水资源的综合利用，不断提升这方面的能力，要想将这方面的能力加以进一步的提升，就需要在技术手段上予以创新，使其具备现代化的水平。运用现代化的技术手段开展创新工作，可以让整体的竞争力加以提升。
2、建立航道治理工程经济评价指标体系
2.1层次分析法
层次分析法大体可分为四个基本步骤进行：第一步，对系统中各指标之间的关系进行分析并建立系统中的递阶层次结构；第二步，以同一层次的各指标与上一层次中的某一指标就两者的重要性进行相互比较，并就此构造两者相互比较的判断矩阵；第三步，根据判断矩阵进行计算，对被比较的指标与上一层的指标进行相权重；最后是计算各层指标相对系统目标的合成权重并进行排序。
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2.2建立递阶层次结构
递阶层次结构要求首先要把问题进行条理化、层次化，并构造出一个层次分析的结构模型。在此模型下，按其属性分成若干组，形成不同层次；此结构中以同一层次的指标作为准则对下一层次的某些指标起支配作用，同时它又受上一层次指标的支配，分为最低层、准则层及目标层三类。
3、内河航道建设的指标
河流的航行条件要符合航道的基本尺度、通航净空尺度和通航水流的条件；对于影响内河航道宽度的因素包括船舶所发生的漂移宽度△b对船舶的航迹带宽度的影响，或对于航行线漂角的选取量的影响以及能够达到的富裕宽度的影响；最后是各种水流条件能够对船舶的航行所造成的最大影响值，包括水流流速值、水流流向偏移度、不良水流流态的影响值（有回流、漩水、泡水、扫弯水、滑梁水、复杂的水流流态）以及水面比降的值。
4、治理内河航道的工程措施
在对内河航道进行治理的过程中，掌握必要的措施手段是十分重要的，只有充分的应用相关的技术手段，才能促进通航里程的进一步延长，同时对于航道中航行条件的进一步改善也能起到积极的作用，让内河航道的航行更加顺利的展开。笔者主要从以下几个方面展开了一系列的工程措施，希望在今后的通行过程中可以起到借鉴的作用，更好的实现我国经济的发展。
（1）由于天然形成的河道会随季节的变化而使各个河段的河床发生较复杂的变化，加之河道有岩石、卵石和沙石的区别，因此天然河道内就会有部分河段不能满足航行的要求，所以就要对其进行航道的治理工作，一般采用对建筑物的整治或其他工程措施对有碍于航行的河槽的形态进行治理，可增加其水深，调整航行水域的水流条件，提高稳定航行所需的航道尺度条件，增加通过能力；还可根据所要治理的航道自身具备的条件将建筑物布置在航道一岸或两岸，运用河底及水面对河道产生的束窄作用，进而起到护、固滩、改善流态的作用；或过于弯曲的河道进行裁直，从河道最曲径最弯处挖出新槽，以取代原有河道，缩短里程。
（2）航道的疏浚是运用人力或机械进行航道的拓宽，增加航道内的水深的水下土石方挖掘工程；因航道会受到河床演变的影响，使得其浅滩疏浚后的挖槽并不能够保持一定的平稳，会受到回淤的影响，所以每一年都应进行大量维修性的重复疏浚工程；疏浚工程要求要采用合理规律的挖槽布置，以确保疏浚工程的效果，减轻、减少重复量。
（3）航道渠化工程是以航运的开发为主要目的，在天然的河流上修建拦河闸坝和为了通航而建造的建筑物，用以将上游的水位奎高，进而可以改善航道的航行条件；自然的河流会存在枯水期的问题，通过航道的渠化工程的改造可以使河道水位不在取决于河道流量的大小而是依靠闸坝及岸边建筑物的布置及其自身的高度，同时也减缓了河流的流速；此外，通过闸坝及河道旁的建筑物的建设，可以对天然河流上游的蓄水能力及河流的洪、枯量进行一定程度的调节，进而改善了航行条件。
5、结论
通过对内河河道的航运进行合理的规划，以运用科学合理的手段对内河河道进行航道治理，以此为我国的内河运输建造出统一标准的、可四通八达的内河深水河道网，不仅仅提高了内河运输的效率及运输的质量与安全，更会因此而带来更长远、更丰厚的经济效益。
参考文献：
[1]浅谈内河航道维护与管理[J].郭代明.科技资讯.2013（13）
[2]内河航道工程对环境的影响分析及相关环保措施[J].陈国剑.珠江水运.2011（14）
论文作者:王晨
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/8
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