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在２００８年奥运会和入世的利好刺激下，并不是旺季的旅游业却一度受到媒体的追捧：先是香港中旅２０亿元进军内地市场的消息频频见诸报端，而后各地旅行社的兼并计划也逐渐被披露出来，有关旅游产业的资本扩张在媒体颇为热闹。
香港中旅此番携２０亿元巨资登陆内地市场，并非开外资登陆内地旅行社之先河，截止到今年５月２５日，已有８家中外合资旅行社登陆中国。外资旅行社的大举进入，使先天不足的中国旅游市场充满了变数，国内旅行社到了生死抉择的时刻，不得不奋起反击。
参股容易，控股不易
日前，香港中旅国际披露，将持资２０亿元进入内地旅游市场，在二年内收购２００家内地旅行社，完成在内地的布点工作，收购的重点放在沿海和大西北城市，挑选其中部分赢利前景以及客源丰富的旅行社进行收购，并介入还没有开发的自然风景区的投资。接着，旅游界又传出消息说，港中旅要在北京成立一家独资旅行社，独资旅行社经办内地居民境内甚至境外的旅游服务。港中旅进军内地市场一招紧似一招！
港中旅出击国内市场，收购、圈地和“攻打”资本市场的举动无疑高瞻远瞩。对此，港中旅的负责人一点也不掩饰：他们希望在时机成熟时，将收购的旅行社以某种组合的方式在Ａ股上市；只要国内政策允许，集团将会研究以预托证券（ＣＤＲ）形式在国内上市。业内人士据此认为，港中旅进军内地市场幕后的策略可谓“明修栈道，暗渡陈仓”：随着收购市场上利好的逐步释放，其资本市场则获得了支撑。
港中旅的举动短线利空，长线利好。在近期，外资在国内设立合资旅行社绝非易事，不仅要有经济实力，还要有相关资历证明。虽然目前国内并没有成文的《旅游法》出台，但《中外合资旅行社试点暂行办法》规定，申请设立合资旅行社的中方合营者应为国际旅行社，申请前三年平均每年外联人数超过三万人，旅游业务销售总额超过５０００万元等；外方合营者的旅游业务年销售总额在５０００万美元以上，为本国旅游行业协会的正式会员等。《办法》对于中外资设立合资旅行社的条件也有规定，如：注册资本不少于５００万元人民币，中方出资比例不低于５１％，法定代表人由中方委派等等。这对港中旅来说，参股内地企业容易，要想握住控股恐怕不易。
北京旅游学院院长吴统慧分析说，此番港中旅大张旗鼓地进军内地战略上考虑为其主要意图。在外资尚未大规模到来之际，港中旅先行一步在中国内地进行布局，以便并“好企”，圈“好地”，一旦待其腾出手来，最终整合上游和下游资源，好收拾“旧山河”。利空只是暂时的，毕竟中国市场的大门已经越开越大。
内地旅行社面临生死抉择
外资大规模地屯兵国门，一方面看中了我国旅游市场广阔的发展前景，另一方面则是瞄准了市场的“空档”。
中国旅游市场发展前景广阔。国家旅游局在中国旅游业发展“十五”计划中称，到２００５年，我国入境旅游人数将达到８５００万人次，其中过夜海外旅游者３４５０万人次，旅游外汇收入２２０亿美元；国内旅游人数将达到１１亿人次，旅游收入５０００亿元；出境旅游人数将达到１６３６万人次。旅游业总体产出为７５００亿元，相当于全国ＧＤＰ的５．８％。与此相应的是，国内旅行社却呈现着“小、散、乱、差”的现状：我国目前有各类旅行社近９０００家，但总业务量还不到美国运通公司的１／３。面对如此广阔的市场，国内旅游企业却不能迅速壮大。国内旅行社形式上的一统体制，制约了国内旅游业规模效益。国旅集团拥有联号经营的成员单位１６０余家，在经营中使用统一的国旅企业品牌、标识和服务标准。但多数地方社与中央社只是业务上的往来，而没有资本上的“子母”关系。同国旅一样，中旅、中青旅也是如此。
北京旅游学院院长吴统慧说，从严格意义上讲，一些中央社只是一种“壳”资源而已。由于没有资本上控制，外国旅行社在收购时，即可分而歼之，中央社则鞭长莫及。
其次，我国旅行社的经营手段全而不精。国内旅行社经营的旅游产品，从低端到高端样样具备，没有专业分工，没有批量生产，造成我国旅行社行业今天的低水准重复建设，几乎没有一家旅行社真正具备了参与国际竞争的实力。同样的现象在国旅、中旅、中青旅“三大”旅行社的内部机构设置中也有反映。如：某中央社下属美大部、日本部、亚非拉部等１４个业务部门，每个业务部门又都有预订、销售等职能处室，这种部门间的重复建设其实正是我国旅行社重复建设的缩影。国内旅游市场的现状，无疑为外资展示“拳脚”提供了一块丰厚的“处女地”。
国有资本的退出，也为外资参股留下了一丝空隙。今年初，上海市旅游管理部门就明确表态，今后上海将不再新办国有独资旅行社，企业资金来源将呈多元化趋势，所有制形式会更加丰富。在国际旅行社方面，将鼓励具有行业优势的企业进行资产重组，对于一些国内旅行社，国有资产将有计划地退出，积极组建股份制公司和有限责任公司。随后，其他省市也纷纷效法，向外资“示好”。
面对国外资本的大举入侵，尽快做强做大，已成为内地旅行社的当务之急。有业内人士认为，大旅行社要建立起一个立体体系应对竞争，以旅行社业务为龙头，酒店管理、旅游客车服务为两翼，以产权控市场，争夺跨地区网络，建成旅游批发商之一。对小旅行社而言，只有两条路可走：要么死亡，要么为大旅行社“集体招安”，成为销售门店。与死相比，“招安”也不一定是件坏事，别的不说，依托港中旅这样的“大树”至少也可以从其海外旅客资源中分来一杯羹。
向规模要效益
香港中旅这艘旅游业“旗舰”已经朝着内地方向挺进了。内地旅行社不管中央社还是地方社，规模扩张已经成为当前第一要义。
中青旅是国内首家Ａ股上市的旅行社，据中青旅一位姓丁的先生透露，中青旅目前正在进行扩张性战略调整，方向是由效益第一转向规模第一，为挤身国际化的大型旅游批发商做好准备。中青旅规模扩张采取两手抓：一是将全国划分为几大区域中心，对区域内重点旅游地区经营规范、资产优良的国际旅行社进行购并，使之成为中青旅在该区域内的“桥头堡”，以此辐射整个区域中心，编制一个全国性网络；二是投资建立连锁店，搞连锁经营。据悉，目前中青旅通过收购、入股等方式已发展了７０多家集团成员，在北京开设了五家连锁店，年内在北京的连锁店将达到１２家。
地方军也都拉开了架势，各自营造“势力范围”。在北方，以经营旅游业为主的北京首都旅游股份有限公司，现已发展到涵盖饭店、旅行社、汽车运营、会展、餐饮、旅游景点等业务的大型集团公司。为整合资源，北京旅游集团对所属旅行社进行重组改革和业务整合，成立北京神舟国际旅行社集团有限公司。在南方，以广东省为中心的并购也风起云涌。作为全国百强旅行社中排名第六、广东排名第一的广东中旅，今年一系列的兼并动作早已引起业界内外格外注目，自去年１２月至今，广东中旅已获得深圳罗湖国旅、珠海石景山国旅、湛江中旅、重庆快达等５家旅行社的控股权，成为目前全省拥有最多控股旅行社的国际旅游企业。广东中旅集团董事长吕业升称，目前公司已做完有关资产评估等工作，现已到政府审批环节，争取完成一年的“辅导期”后，明年上市。
在外资的引领下，国内旅游市场开始走向重新组合，向规模要效益成了当前旅游市场一致的呼声。大规模的兼并和重组已成为大旅行社心照不宣的竞争态势，可以预计，未来的几年内，国内市场将最终形成几个超大规模的旅游“旗舰”，布局国内的旅游市场。但谁能最终胜出，只有等着市场来做最后的评判。
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