摘要：自改革开放以来，我国对于交通工程建设的要求日益严格。试验检测技术是公路桥梁施工中最有效的质量控制方法，在整个施工过程中占有举足轻重的地位。对公路桥梁进行试验检验，有助于提高道路桥梁的质量监管水平，并且随着相关技术经验越来越成熟，对公路桥梁进行有效的试验检测，有助于进控制路桥工程质量，而且质量检验技术经验的累积，有助于实现路桥工程良性发展，同时能进一步满足国民经济发展对道路桥梁基础设施的建设要求。
关键词：公路桥梁；试验检测；水平研究
1 引言
城市建设过程中，公路桥梁的建设对于社会稳定和民生建设都有显著的作用，而公路桥梁的试验检测水平直接影响到最终施工质量的验收情况。以现阶段的实际情况来看，这项工作没有真正落到实处，还存在着一些明显的缺陷。这些问题如果不得到及时解决，势必会影响施工质量，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
2 公路桥梁试验检测技术的重要性
步入 21 世纪以来，科学技术的发展突飞猛进，它与道路桥梁工程的深度融合得到了全社会的广泛关注。从前期设计到项目竣工，整个施工过程包含多道工序，每道工序的技术指标各不相同，施工中稍不注意就可能出现问题。这些存在的问题可以分为两个方面：其一是材料缺陷，比如材料的型号、规格和质量等级与设计要求不符，外观缺损等。其二，施工控制不严格，比如施工人员不按技术规程操作，或者出现人为失误等等。在整套施工流程中，这些问题看似不严重，但是若不严加控制，就可能对整个工程造成严重的安全威胁。利用实验检验手段在桥梁工程施工结束后进行质量验收，是降低出错率的有效路径。但是发现桥梁工程存在安全隐患后置之不顾，任其发展，就会对行人、车辆的安全通行造成严重的安全威胁，甚至由此引发安全事故。国内路桥施工领域现阶段的工程质量检测尚缺乏一套规范可行的技术指标，传统质量检验手段安全隐患筛查率较低，已无法适应现代路桥建设要求。
3 现阶段公路桥梁试验检测中的缺陷
3.1 样品代表性不强
对于公路桥梁的试验检测，受制于时间和人力问题，只能通过抽检样品的方式进行检测，然而这就是问题的关键所在。很多施工单位对于检测工作的意识不足，换而言之就是没有了解到试验检测工作对施工质量的重要性，在态度上显得不够认真负责，使抽检的样品代表性不强。因此，施工的具体情况并不能被准确地检测出来，即便是公路桥梁存在着质量问题也无法被发现，后果不堪设想所以这一环节必须要加大力度进行改善。
3.2 道桥工程中原材料检测存在的主要问题
道路桥梁工程的原材料检测虽然是一项非常重要的工作，但是在进行检测的过程中却依然存在着很多问题和不足，其中主要表现在几下几方面内容：首先，检测的过程中如果检测设备的精度达不到要求，那么检测的质量也会受到影响。道路桥梁工程中的原材料检测精度和设备仪器的先进程度存在着直接的关系，如果设备仪器的精度不够，那么所检测的结果也就相应有所降低。所以，我们也必须要对现有的检测设备进行更次年，通过提高检测设备的质量来进一步的提高原材料的检测质量，这样也才能够保证原材料的检测精度。其次，路桥工程的原材料检测大多是通过取样检测的方式来完成的。很多检测人员在检测的过程中存在着取样不够规范的情况，并且在取样的过程中也没有按照预期的要求来进行取样，这样也就会导致取样的结果与原材料的实际属性存在较大差异的现象，而这样的检测结果也无法衡量出原材料的质量是否能够达到预期要求，因此这样的问题也会直接影响到检测的精度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而目前针对这样的问题，工作人员也必须要认识到道桥工程原材料检测的重要性，并且不断提高自身的专业素质，严格控制好原材料检测的每个步骤，这样也才能够最大限度的保证路桥工程原材料质量检测数据的准确性。
4 提升公路桥梁试验检测水平的措施
4.1 原材料检测
试验检测程序是实现试验检测工作对工程及原材料质量达到可控状态这一目标的必要前提。公路桥梁施工材料是工程的基础，对公路桥梁用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展。对于工程所需原材料、半成品、成品材料等，均应按有关试验检测规程及技术规范进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，从源头上消除安全、（质量）隐患。对原材料还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位上报所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
4.2 结构性能检测
道路桥梁试验检测技术应用需要着眼于结构性能的合理检测。技术人员在结构性能检测的过程中：①应当合理的借助动力试验和静力试验的方式来将道路桥梁结构的受力性能正确且有效的反应出来。②技术人员在结构性能检测的过程中还应当对于传统意义上包括自然电位检测、声发射检测、红外线检测、超声检测在内的多种无损性检测技术进行合理的选择与灵活的应用，从而能够让这些无损检测方法能够在道路桥梁检测作业的过程当中获得更加长远的技术发展。
4.3 配合比设计依据
配合比设计依据：（1）砼抗弯拉配合比的设计及调整按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30－2003）及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）标准执行；（2）砼抗弯拉试件的尺寸采用标准尺寸（150×150×550）mm和非标准尺寸（100×100×400）mm，各15组。成型方法、养护、拌合物的坍落度及棱柱体抗弯拉强度的测试方法均按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30－2005）标准执行；（3）养护方法：标养室养护温度控制在（20±2）℃；湿度≥95%的范围，龄期为7d和28d。
4.4 抗弯拉强度试验
抗弯拉强度试验方法按照《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE3O一2005）（T0558一2005）进行，试验时需记录试件下边缘断裂的位置。按照美国混凝土学会ACI—544推荐方法，用标养条件下28d养护的试件，试件为圆柱体，底面直径为152mm，高度为63.5mm±3mm，每组5个试件，试验用落锤重4.54kg，冲击锤下落高度为457mm。试验采用试件初裂冲击次数（N1）、试件破坏冲击次数（N2）、初裂与终裂破坏次数差（N2-N1）、试件破坏过程吸收的全部冲击能（N2mgh）以及初裂后继续吸收的冲击能（（N2-N1）mgh）作为评价混凝土抗冲击性的指标。
5 结语
在现阶段的公路桥梁施工中，试验检测还存在着明显的缺陷，而这些缺陷也是亟待解决的。公路桥梁施工的质量对于城市建设的重要性也是不言而喻的。在实际施工过程中，作为施工单位要加大试验检测工作的改革和优化，认识到这一环节的重要性，从而真正提升试验检测水平。因为这项工作不仅影响着公路桥梁的施工质量，更影响着城市现代化建设，是民生工程中的关键环节。
参考文献：
[1] 蔡立秀，郝秉一.提高公路桥梁试验检测水平的途径分析[J].江西建材，2015（8）：156.
[2] 李潇龙． 公路试验检测技术及其应用实践[J].甘肃科技纵横，2016，07：67－68+99．
论文作者:梁建君
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/28
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