摘要：在船舶电气自动化控制中，需要科学应用先进技术对其进行处理，创建专门的管理机制，根据船舶电气自动化系统的运行特点与要求，对其进行全面的改革，发挥电力电子技术、CAN技术、可靠性保障技术的作用，全面提高自动化系统的运行成效。
关键词：船舶电气自动化；重要技术；应用措施
对于船舶电气自动化系统而言，需要科学应用轴带发电方式、电力推进方式等开展管控活动，及时发现其中存在的问题，采取有效措施解决问题，逐渐优化重要技术的应用机制，满足船舶电气自动化控制工作要求。
一、船舶电气自动化特点分析
此类系统在实际运行中，与船舶行业的发展产生一定联系。在科学技术逐渐进步的情况下，计算机网络技术已经渗透到各个领域中，可以促进船舶行业的进步，提高计算机技术、电子技术的应用成效。且船舶自动化系统的操作具有一定便利性特点，可以将总线与数字化技术等，可以融合在系统中，在各个部门之间相互沟通与合作的情况下，全面提高系统的自动化水平，优化其工作体系。
二、船舶电气自动化中重要技术的应用措施
在系统运行中，需要科学应用几个重要技术，全面提高电气自动化系统稳定性与可靠性。具体技术为以下几点：
（一）电力电子技术的应用
第一，轴带发电技术的应用。此类技术在应用中，可以通过发电机主轴驱动方式，对主机工作状态进行调整，提高轴带控制效果。如图1所示，为船用变速轴带发电机械设备组成图，可以通过系统主机对传感器与被测管道进行分析，利用传感器连接线对其进行处理。且需要利用数据线缆对其进行控制，通过计算机设备建立完善的软件模块，以便于开展相关工作。
图1.船用变速轴带发电机械设备组成图
（二）CAN电站测控系统
都与CAN电站测控系统而言，属于网络节点结构，主要组成部分为发电机组结构、控制台结构、检修微机结构，属于电站自动控制网络。在网络运行的过程中，可以对网络方式等进行全面的分析，在控制网络相互连接的情况下，建立专门的网络平台，以便于开展相关管理工作[2]。在CAN电站测控系统运行期间，可以对不同节点进行检测与控制，由于各个节点的功能不同，因此，需要制定差异化的测控方案。例如：在对发动机节点进行测控期间，需要将其分为测量与控制功能，其中，控制台主要就是接受相关测量结果，根据相关要求对船舶进行控制。
（三）可靠性保障技术
第一，电磁兼容保障技术的应用。为了保证船舶电气自动化系统的可靠性，相关部门需要科学应用隔离技术等对其进行处理，保证系统安全性与稳定性，提高工作质量。首先，需要科学应用隔离技术。相关部门需要采取有效的变压器隔离方式对其进行处理，实现独立供电工作。且可以将强电、供电装置隔离，在独立运行的情况下，避免出现电磁干扰的现象。其次，为了可以提高系统的抗电磁干扰能力，不仅需要对变压器进行隔离，还要科学开展高频信号的过滤工作，增强船舶电气自动化系统电源可靠性，满足系统的运行需求，减少电磁干扰问题。最后，需要对传输介质进行全面处理，避免出现电磁干扰现象，利用科学方式对传输介质进行改变，且在船舶遥控系统运行中，可以通过系统采集信息与传输数据的方式，明确遥控中心距离与时间，做好电磁干扰的控制工作，逐渐提高系统可靠性[3]。
第二，容错技术的应用。容错技术的应用，就是在船舶电气系统出现故障问题之后，允许一定范围之内的错误现象，保证船舶可以正常运行。此类技术在应用中，主要包括：监测技术、控制技术等，完善相关系统功能，保证工作质量。同时，在实际工作期间，需要做好故障定位管理工作，明确系统运行要求，对相关秩序进行管理与控制，保证电气自动化系统可靠性[4]。
第三，冗余处理措施。在设备冗余处理工作中，需要制定完善的技术方案，根据工作要求，创建专门的管理机制，提高系统运行水平。一方面，船舶电气自动化系统管理人员需要做好机组储备管理工作，对其冗余情况进行分析，做好独立运行管理工作，完善相关设计功能，提高自动化系统的运行水平。另一方面，需要做好相互合作工作，及时发现其中存在的故障问题，采取有效措施解决问题，以此提高系统安全性与稳定性[5]。
第四，自动化监测工作。在电气自动化系统运行期间，需要做好相关监测工作，保证自身工作质量。一方面，需要建设专门的网络平台，将各类信息融入网络平台中，保证工作效果。另一方面，需要做好监测工作，如图2所示，相关部门可以科学建设软件系统与硬件系统，完善系统的使用功能，满足相关工作要求[6]。
图2.船舶自动化监测图
结语：
在船舶电气自动化系统实际运行期间，相关部门需要科学应用此类技术，对系统进行全面的管理与控制，建立动态化与智能化的监测系统，明确监督与管理工作要求，提高自身工作质量，满足现代化发展需求。
参考文献：
[1]高寒.船舶电气自动化中几个重要技术的应用[J].黑龙江科学，2016，7（13）：36-37.
[2]陆飞.探究船舶电气自动化系统可靠性的保障技术[J].山东工业技术，2015（7）：35-36.
[3]张晓东，孙岩，刘俊等.船舶电气自动化技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2016，6（7）：172-173.
[4]王川.负荷冲击型大扰动下船舶综合电网暂态电压稳定性研究[D].大连海事大学，2012.
[5]彭辉.关于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研析[J].科技风，2014（18）：49-49.
[6]杨瑞强.关于船舶电气自动化的发展及设备故障的排除研究[J].科技传播，2016，8（17）：150-151.
论文作者:王传兴
论文发表刊物:《电力设备》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/24
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