摘要：近年来，随着经济建设的不断进步和发展，交通建设也得到了很大发展。公路工程的发展不容忽视，为确保公路隧道施工安全稳定运行，公路工程施工单位必须不断完善公路隧道施工技术，借鉴发达国家的经验，采取先进有效的工艺和管理措施，为中国公路隧道工程建设不断提高工程质量。为了促进中国交通建设的不断发展，本文进一步探讨了高速公路隧道施工技术，提出了优化隧道施工的技术及控制要点，希望对今后的隧道施工起到参考作用。
关键词：高速公路；隧道施工技术；控制要点
1 高速公路隧道常用的施工技术
1.1边仰坡及明洞开挖技术
高速公路隧道施工中边仰坡及明洞施工十分关键，在施工前需要做好放线测量工作，确保仰坡及边坡顶线测量精确可靠，同时合理设置截水沟位置。公路隧道施工中需要尽量缩短边仰坡暴露时间，在经济允许情况下，适当增大隧道支护力量。在边仰坡及明洞开挖施工时，还需要注意锚杆距离的调整，注意混凝土厚度提高。高速公路隧道施工使用挖掘机等设备时，还需要与人工开挖相互配合，尤其在刷坡时，必须要配备足够数量人力资源。打孔施工时选择风钻辅助施工，利用炸药等爆破，准确测定位移情况，实现对仰坡沉降量的准确控制，提高观测点稳定性。
1.2锚喷工艺
初期支护是隧道开挖后，在围岩稳定力不足时，需加以支护才能使其进入稳定状态。初期支护主要采用锚杆与喷射混凝土支护围岩，初期支护施作后成为永久性承载结构部分。系统锚杆在初期支护受力中，与拱架共同承载受力，系统锚杆将周边围岩牵引至整体，加强了围岩自稳能力。锚喷支护工程具有灵活性，及时性，密贴性等特点，锚杆是用金属材料制作的杆状构件，通过一定的施工操作将其安设在地下工程围岩结构中。锚杆支护在技术及经济方面优越性，使其在建筑领域得到广泛的应用。
1.3隧道洞身开挖施工技术
在对第一个导洞工程进行开挖操作时，首先，要在最初喷射混凝土的位置设置交叉状的钢格栅，同时还需在施工的过程中利用纵向钢筋并且以电焊连接的方法，使其能够与高速公路主洞工程的钢网格连接成为一个整体。同时，还要对所在范围内的导洞开挖实施循环操作，通常的循环操作的间距应该保持在 0.5-1.2m 之间，在导洞开挖工程形成后，需要对其实施水平测试，并检测此工程的中线是否能够满足高速公路隧道工程建设的相应标准和规范，待检查通过后及时浇筑混凝土。在开展左右导洞开挖活动时，当混凝土工程完成浇筑之后，在保证其强度能够达到七成以上，进行左右导洞工程的开挖，在具体操作的时候主要运用的开挖方式是台阶分布平行开挖。在此工程具体施工的过程中，台阶上需要预先挖出一个环形导坑，之后再实施工程的中核开展，而且在高速公路隧道的中核和拱顶的垂直距离应控制在 1.5-2m 的范围内。
1.4钻爆施工技术
钻爆施工技术主要是利用钻孔和爆破方法进行施工，在具体应用过程中一定要对爆破材料进行最为科学合理的选择，爆破材料的质量直接决定着整个工程施工的有效性和安全性。我国目前大多数隧道爆破施工材料一般情况下都选用硝铵炸药。在钻爆施工过程中，不仅容易出现多种孔型，而且还具有很强的不可预见性，所以在开始施工之前一定要对整个施工过程进行科学合理的布局，在实际作业过程中一定要严格按照钻爆施工相关规范与标准进行操作。同时还应该对安全问题引起足够的重视，做好工程施工加固和支护工作。除此之外，由于钻爆施工工序非常繁杂，所以应该对每一个细小环节都引起关注，保证整个施工过程的可靠性和安全性。如果在施工过程中遇到软围岩地带，应选择适当的支护加固措施，避免垮塌造成人员伤亡。
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1.5 隧道锚杆施工技术
锚杆施工技术是高速公路隧道工程施工过程中一项非常重要的施工技术，这种技术也是整个高速公路隧道工程施工技术中最为重要的一部分，所以在高速公路隧道工程施工的过程中一定要对锚杆施工技术进行严格控制。但是在高速公路隧道锚杆钻孔施工的过程中，首先需要运用专业的凿岩机，对工程中的预设点开展相应的操作工作，在具体实施操作时需要把杂质和铁锈等污物及时清理干净；为了能够有效避免岩屑对锚杆施工造成一定的不良影响，在开展锚杆施工活动之前一定要及时将岩屑清理干净并将锚杆孔中及时清理干净，一定要严格控制锚杆孔洞的清洁度，使锚杆孔洞能够保持充分的清洁，同时保证锚杆孔洞的清洁度符合工程施工规定要求，然后将预先已准备好的药剂放入锚杆孔洞中，在放置过程中要严格控制好顶入的力度，以此来保证药剂能够充分固定在相应的孔洞内，同时又要保证药剂不会因变形而发生泄漏现象；最后将预先准备好的锚杆插入相应的岩石孔道中，同时充分保证杆体能够与钢架钢筋网焊接成一个整体。
1.6防排水工程
首先，对混凝土进行充分捣固，使其很好地满足工程施工要求 ；其次，严格按照施工图纸要求进行施工，特别是对出水量、水质、出水点、涌水以及变化规律进行实时观测和详细记录，然后对防排水做出适当的调整 ；再次，检测防水板质量，保证其完全符合工程施工要求，板体的焊接和搭接宽度也有着严格的要求，衬砌背部设置的排水设施应达到定位准确且牢固，接头处应紧密，保持通畅。
2 高速公路隧道施工技术控制要点
2.1施工工艺确定
施工过程中，施工效率对于整个施工过程来说至关重要，想要提高施工效率就需要加强对相关工作人员进行培训，确保施工工艺科学合理且符合实际，这是工程施工的共识。在高速公路的隧道施工过程中更是如此，我国有着更加复杂的地理环境，经常会遇到多山岭等施工条件复杂的地区，因而就需要更加重视施工工艺的确定。高速公路进行隧道施工的过程中如果出现了问题，在工程监督的过程中实际上还是有挽回的余地，直接影响到施工质量的因素在工艺技术和材料等少数几个方面，对这些方面进行重点监督管理可以起到事半功倍的效果。隧道在进行爆破施工的时候会用到大量的易燃易爆品，一旦发生事故会带来难以挽回的损失，因而需要安排经过培训合格的专职操作人员进行安全操作和重点监督。
2.2 混凝土喷射
喷射混凝土使用混凝土喷射机，将掺有速凝剂混凝拌合料与高压水混合，喷射后迅速凝固结成支护结构。喷射混凝土可作为隧道施工中临时性及永久性支护，喷射混凝土具有支护及时，施工灵活等优点。喷射混凝土根据工艺流程不同，分为干湿喷，潮喷与混合喷等形式。喷射混凝土将骨料预加少量水，降低主料拌合与喷射时的粉尘，拌合从喷嘴射出。二次支护在围岩加支护稳定后施作，通过掌握围岩与支护结构的变化规律，确定二次衬砌的施作时间。二次衬砌的施作时间根据设计规定，在围岩基本稳定后进行。二次支护多采用模筑混凝土作为内层衬砌。
2.3控制隧道的通风
在进行高速公路隧道施工时，需要加强内部的通风控制，因此，要保证有完善的通风系统，来避免在施工过程中由于存在有害气体而对工程的顺利进行产生影响。而设置通风系统并不断完善，可以为施工营造出一个良好的环境，使施工人员的安全得到保证。因此，在实际施工中，要与高速公路隧道的情况相结合，进行合理配置及管理，并准确的计算通风的量，从而较好的控制隧道施工洞中的通风量及速度，保证隧道工程的质量，并且顺利完工。
结语
高速公路隧道施工单位必须要针对隧道施工中存在的问题制定完善的质量控制措施，确保各项质量控制得到有效落实，更好地满足隧道工程施工需要，提高隧道工程施工质量控制有效性，为我国高速公路建设事业的持续稳定发展打下良好基础。
参考文献
[1]林冬冬.高速公路隧道施工安全管理[J].建筑工程技术与设计 , 2018,(31):1764.
[2]刘宇.高速公路隧道施工管理的有效措施探究[J].人民交通 ,2018,(16):35,37.
论文作者:欧旗
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/8
标签：隧道论文; 高速公路论文; 围岩论文; 混凝土论文; 过程中论文; 锚杆论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第17期论文;