摘要：在成品油检验中因检测人员疏忽或理解试验规范不够深入，难免产生一些偏差而造成油品质量问题，使消费者受到一定的经济损失。本文较深入地分析了成品油检验中的常见问题，总结了成品油样品采集分析中的技术要点，对于提高成品油检验水平具有一定的参考价值。
关键词：成品油检验；质量检验；常见问题
引 言：我国人们的生活水平也在提高，我国的成品油利用量也在增加。在成品油的数量达到的同时人们把关注的重点放在了成品油的质量上。因为在目前的市场上我国的成品油还是存在质量问题，市场上的成品油的质量不相同。为了更好的提高成品油的质量我们不仅仅要探索出影响成品油质量的因素还要加强成品油的质量检测，使我国的成品油质量提高，为人们生产生活服务。
一、成品油质量的影响因素分析
1.生产过程中的影响因素
炼油生产过程中，通常情况下主要是指将原油进行分离，然后再由相应的生产设备设施进行加工，将原油制造成成品。炼油生产过程包含许多设备设施，比如重整、减压、裂化等。在其中减压设备发挥着不可替代的作用，因为常减压蒸馏技术水平，会对最终的效益以及成品油质量等产生影响。其余的设备设施主要是应用在原料以及产品的二次加工工作当中，为成品油的质量提供保障。不同原油类型的特点以及价格等存在一定差异，为保证最终成品油质量与较好的社会效益与经济效益，需要将不同的原油类型进行混合，将其进行相应的加工工作。为使不同行业对成品油的质量满足，需要进行相应成品油的调和工作。因为石油产品的组分存在差异性，虽然将其混合后可以得到高质量成品油，但是对油品的质量将会产生影响。
2.储运过程中的影响因素
炼油储存运输通常情况下包含两部分，分别是原油储运、成品油储运炼。原油储运一般而言主要是指原油卸载，将原油储存到码头罐区，在未来会将其运输到厂内的罐区当中，同时做好相应的储存处理。成品油的贮存搬运主要是指，将成品油从相应的设备设施当中，将其转移到厂内的内罐区当中，石油产品得到储存后，将其移送到码头灌区，做好相应的贮存工作，最后在进行相应的调和工作与装载工作等。在实际油品储运过程中，氧气、轻质油成分、水蒸气等都会对成品油质量造成影响。比如，氧气会对油品的组分造成影响，而轻质油的成分会产生蒸发问题。
3.轻质油成分发生了蒸发、吸收水蒸气
轻质油品的特点是沸点比较低，在运输的过程中比较容易因为高温的原因蒸发。在蒸发下，不仅仅油的重量在减少，油的质量也在下降。成品油中含有的物质会与空气中的水汽发生反应，成品油会吸收空气中的水分，最终导致成品油中的低分子酸含量降低，降低油品的质量。更加严重的是如果空气中的杂质比较多那么就更加的会使油的质量下降。
二、油品质量检测
1.取样
取样是按照规定的方法从一定的整批油中抽取一部分代表全部的操作过程。在油的检测中不管其油的形式是散装的还是桶装的，都要先从总量中抽取，然后再进行试验，最后根据试验来判断结果。所以取样的关键就是要保证取样能代表整个油品的质量。如果这个试样是没有代表性的，那么从一开始就错了，后面的工作也是无效的，不管采用的机器设备多么先进，结果多么准确无误，其也没有代表意义了，只能代表其自身。
2.主要质量指标
根据油的主要指标来掌握油的质量情况。油在进入油库的时候会对其进行质量的检验和质量的验收。油质量的验收指标和建议项目是包括很多方面的，要对其影响指标进行检验，才能更好的保证其质量。主要指标有原油：密度、水分、凝固点。汽油：含硫量、实际胶质等。柴油：透明度、水分、色度等。煤油：馏程、闪点色度、烟点。根据这些指标来判断油的质量是目前来说比较有效的办法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.根据外观判断
外观检测法是通过肉眼来判断的一种方法，其优点是简单、方便、快速。但是其也存在缺点，当发生变化不明显时用外观观察是不可能的。用外观观察法主要是根据不同的油的观察点来观察。汽油、煤油、柴油等油都是有自己的观察点的。但是主要的还是根据色度、气味、水分、外观等来观察的。要想把外观观察法发挥到最后，首先是要掌握观察的特征是什么，只有了解了这些才能为质量检测做准备。
4.常有的检测方法
油品酸值测定法，其适用于汽油、柴油、重油、车用乙醇汽油等。馏程测定法，适用于测定发动机燃料溶剂油和轻质石油产品的馏分组成。闭口杯法，适用于闭口杯在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪点时的最低温度；开口杯法，适用于测定深色油品。密度测定法，在规定温度下测定单位体积内所含物质的质量。还要其他的检测方法。
三、成品油检验过程中的主要注意事项
在检验研究的过程中，需要关注到如下几层面的内容。
1.在对硫含量进行检验时，现阶段大部分检验单位主要是采取SR/T0689的荧光灯法对硫含量进行检测。在进行测定的同时，第一应该把紫外灯展开完全的预热操作，其时间需维持在30分钟，从而能够防止由于紫外灯预热不良而造成的稳定性缺乏，以此使得测定结果存在偏差；
2.应该在裂解温度处于1000℃时，对气路系统进行检测，避免由于漏气而导致实验人员的安全遭到威胁；
3.如果进样积分比接近以至于超过积分范围时，需对进样速度进行合理的调整；其不仅能够提高实验结果的准确性，还可保障人员的安全，如果积分曲线处在平头峰状态，那么说明机器中存在积碳，此时需要对其展开相应的处理操作。其次，在了解成品油低温流动性情况之后，需要对冷浴温度有所关注。在进行实验操作的同时，实验人员不可在油品低于预计凝点时取出试管，以此能够避免实验结果的不准确。
4.在装配试管温度计的过程中，需要对安装的稳定性进行关注，避免由于温度计装配不合理而产生试管晃动的情况。然后，在检测柴油闪点的过程中，需关注到如下几点内容：
①是在进行实验的同时，应该对升温速度加以控制，防止由于升温过快而造成组合气处在爆炸状态之中，给检测结果带来不良的影响。
②是必须在预期闪点前23摄氏度、正负5摄氏度时进行试闪，每升高一度试闪一次。
③是在放入油品的过程中，应该把油杯放在实验台上，进行缓慢的注油操作，以此能够避免起泡而影响刻度线的观察。对于试油的注入，需按照相关要求来展开，过量和不足都会给实验结果的合理性带来不良的影响。
④在试样含水量大于0.05%时，需展开脱水操作，主要是由含水试样在加热的过程中会由于水分气化而产生水雾，从而给试油点火带来不良的影响，所以需要利用CACO3来进行脱水操作。
⑤成品油的博士实验可以全面的检查出油品内是否存在硫化氢与硫醇，在展开该项实验的过程中，首先应该关注到博士试剂的透明度，如果存在浑浊应进行相应的过滤操作；其次需要针对硫磺粉展开相应的干燥操作，对于其注入量需要保持在35到40毫克间；另外还应该在除硫化氢操作之后展开博士试验，分析其是否满足了相关的要求。
结 语
成品油的质量影响因素是很多的，我们要实践中慢慢找到影响因素并找到合适的提高其质量的方法。油品的质量检测工作也要做好，没有好的检测就没有好的油质量。相信在工作者的努力下我们的油的质量会获得提升。
参考文献：
[1]张志鹏.成品油质量的影响因素与质量检验[J].科技创新导报，2016，13（08）
[3]杨海强，王小颖.物联网时代中国成品油销售企业物流信息化管理的创新分析[J].现代商贸工业，2018，39（36）：29~30.
论文作者:张振华,孙彦平
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/2/3
标签：成品油论文; 质量论文; 油品论文; 过程中论文; 原油论文; 操作论文; 将其论文; 《基层建设》2019年第28期论文;