摘要：地铁车站这一建筑结构有着复杂、系统性的特点，在建筑一系列施工中，涉及到的专业种类繁多，且安装空间又受到很大限制，各个专业之间有较大的协调难度。为了响应国家节能节水的节能减耗号召，地铁车站给排水与消防节能节水也成为地铁车站在施工建设时面临的一项艰巨任务。本文就对地铁车站给排水和消防节能节水有关问题提出几点建议，以此来给地铁相关工作者以理论上的参考借鉴。
关键词：地铁车站；给排水；消防；节能；节水
发展作为一把双刃剑，虽然在促进我们社会的发展上凸显出有利的一面，但随之而来的能源消耗问题也成为非常不利的一面。能源问题已经成为制约着我国国民经济和社会发展的一个根本问题。结合当下我国能源现状来看，供应关系紧张、南北能源极度失衡和大量过量的开采都是我国能源问题的焦点所在。地铁作为组成城市交通建设的一个重要关键点，虽然在安全性、快捷便利和节能等方面要优于其它交通方式，但却仍有着能耗高、能源利用不足的缺点，在能源的开发上还有着极大的拓展空间。
一．关于消防供水
通常在地铁修建的沿线，水资源都是非常丰富的，且车站附近都设有市政给水管线，水源都是城市的自来水。
地铁车站的消防专用泵组是直接用于消火栓系统，地铁消防按道理来说是使用自救的方法，在刚开始的10分钟内，消防用水都是来源自市政给水。但是否有必要在地铁车站设置消防水池，就是一个待深究的问题了。
我国有关规范中指出消防泵是可以直接从市政给水管网中吸水的，这样一方面能够节约国家投资、另一方面也并不会给城市用水造成不良影响。如果在地铁车站修建消防水池的话，也有造成车站水灾的隐患问题。但是有很多城市的自来水用水相关条例中，都要求地铁消防不允许直接从管网里抽水，这也是为了防止消防抽水对附近管网造成的负面影响，可能会导致附近居民用水不足。
其实地铁工程中的水消防系统主要是消火栓系统，当有消防需求是从市政抽水，用水量并不会太大，一场大火也会在半小时内便能有效控制。而如果在地铁车站的给排水设计上，于进水管上安装抗负压装置的话，则能有效避免消防行为时对市政管网施加较大压力，这样也就不必修建消防水池，从而达到节能目的。
二．关于地铁车站的清洁工作
当前在地铁车站的有关规范要求中有明确规定：公共区域的冲洗用水量要控制在2~4L/（m2•次），每次是按冲洗60min来计算的。这一规范要求执行了很长时间，但是随着我国经济的发展，人们对周围环境的要求越来越高，像是地铁车站的卫生清扫工作也由原来的直接地面冲洗升级为使用清扫车进行清理的方式。虽然说在购进清扫车设备时需要进行一次性较大的投资，但是在后续的长时间工作中，却能节省大量的水费和用水量，而且也是基于对废水泵启动次数的减少，实现节水、节能的目的。
以一个标准的地铁车站为例：传统的冲洗地面清扫方式每天的用水量在11L/m3，设备的投资比较少，冲洗栓的费用在1000元左右，但是每年所耗费的水费在2万元左右；而就清扫车这一清扫方式来说，虽然一次性设备投资较大，在3万元左右，但是每天的用水量是非常少的，仅在3L/m3，而且每年耗费的水费仅有5000元左右。
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三．关于废水泵站的设置
在废水泵站的设置上，对排污排废水的处理也关系到节能节水的问题。地铁车站通常的排水原则都是使用分流制，地铁中的消防废水、结构渗漏水和清扫水都是经由管道收集之后再排入废水池，废水泵做抽升处理之后，再排入到市政雨水管道中。
大部分地铁在修建时，都将废水泵站设立在地铁线路较低的那一端，于低洼地势处设置废水泵站，有利于更便捷的收集废水、杜绝泄漏。如果能综合结合废水泵站自身的最大处理能力和范围计算出每一个泵站适合工作的地段长度，实现对废水排污处理的规范分区，那么就能在一定程度上减少废水泵站的修建本金投入，这样有利于减少电力损耗；而且后期设备维修、运营管理等各方面工作的进行都会更为便利，也凸显出节能环保的特点。
四．关于雨水的有效回收利用
雨水是非常宝贵的水资源，对其回收再利用可以用到诸多领域中去，像是冲厕所、浇灌草坪、道路喷洒、消防应急用水等等。地铁车站若设置为敞开出入口的话，雨水便可以经由扶梯底部的集水坑做有效收集，之后再排入到市政雨水管道中去，由此来节能、节水。
虽然雨水是有季节性限制的，但是在地铁车站的利用上会凸显出极大的经济价值。于车站的敞开出入口地处设置一个雨水再利用的配套设备，将收集的大量雨水在做简单过滤之后用到对地铁车站的公厕冲洗、清扫用水中，能凸显出极大的节能、节水优点。
五．关于排水系统的设置
排水系统中的几点主要组成有雨水排水系统、污水排水系统和废水排水系统。排水系统的设置要点应考虑到对生活污水、生产废水和消防用水等的分类集中，经泵将废水提升，经过泄压井，以就近为原则排入到室外市政雨水排水系统中去。考虑到地铁车站是地下建筑类型，所以废水是不会自动排出的，泵提升是不可或缺的一个条件，因此在排水的设计上要考虑周到才能实现节能目的。对于风井底部、站台底板下面、直升电梯机坑这些无法自动排出积水的地方，都应该相应的设置集水坑，并在坑内设置潜污泵，定期将这些积水进行提升，排出到线路排水沟里。
结束语
在我国经济日益高速发展的趋势下，能源消耗量也越来越大，因此这也要求我们在各领域都要彻底贯彻节能减排的基本理念。基于社会经济高速发展的支持，各个城市都在大力兴建城市交通，地铁作为城市交通建设中的一个重要内容，虽然在安全性和便捷性等多方面优势都要比其它交通方式突出，但仍有能耗高、能源利用不足的问题，这也是我们需要关注的一个焦点问题，在地铁建设上，我们要将节能节水作为己任，在地铁车站的给排水和消防上，落实节能节水的举措，力求地铁车站在此基础上取得更好的经济效益、社会效益。
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论文作者:周堪培
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/1
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