摘要：在21世纪，我国整体面貌焕然一新，经济综合实力不断增强，随着国家改革之路的不断进行，我国生产力发展水平得到很大的提高，经济快速增长，交通建设得到很大的提高。桥梁工程和隧道工程在交通建设中起到重要作用，其规模逐渐增大，数量逐渐增多，为人类出行带来便利。但桥梁隧道工程施工过程中仍存在诸多质量问题和控制难点，留下诸多隐患，不利于桥梁隧道工程运行。针对这些质量控制难点，及时采取合理技术对策和措施进行解决尤为重要，因此研究桥梁隧道工程施工中的质量控制难点及相应技术对策具有重要意义。
关键词：桥梁隧道；质量控制难点；技术对策
引言
随着我国经济不断增长，科技不断进步，基础建设越来越完善，尤其是桥梁隧道工程建设越来越多，不仅给人们的出行带来了便利，还促进社会经济的可持续发展，但是随着社会的进步，社会各界对于桥梁隧道的建设要求越来越高，国家也制定出更加严格的建筑质量标准要求。所以应高度重视桥梁隧道工程的施工质量。基于此，本文对在桥梁隧道工程施工中遇到的质量难点问题进行分析研究，并给出相应的解决措施，希望可以为桥梁隧道工程施工带来参考价值。
1桥梁隧道工程施工质量控制难点
1.1裂缝
在桥梁隧道进行施工时，有很多原因都能导致混凝土结构出现裂缝，如施工人员没有掌握好混凝土的使用方法、混凝土材料自身不合格、施工时粗心使用等等。施工人员还要重视混凝土的不同强度等级，如果将不合适实际等级的混凝土长期在外部环境中暴露，受天气等各种因素影响，出现裂缝是必然的。与此相对应的，使用混凝土时，要严格按照国家标准要求进行调制，并且注意浇灌时的力度大小，在工程完成后保证一定存膜时间和定期监控进行维修。
1.2渗水
渗水是桥梁隧道施工过程中最为常见的问题，有研究发现，中国桥梁隧道渗水问题极其常见，尤其是南方多雨季节，不同的隧道施工过程都会出现渗水，容易导致隧道内部施工线路短路，引发火灾等安全隐患。除此之外，隧道内渗水还会影响二衬混凝土施工，导致施工裂缝的出现。导致桥梁隧道施工渗水的主要原因包括以下几个方面，首先，施工岩面的防水加固不牢、不及时，防水层粘连不严密等问题，都会引起渗水；其次，施工过程中排水管的应用位置不准确，排水管道的连接不通畅或未按要求安装中央排水管等，都有可能引起隧道桥梁渗水。
1.3路基施工难度大
当前，很多工程在建设过程中都会遇到软土地基，如果路基夯实度无法达到相关标准，或者施工材料配比不当，则会引发相应的路基质量问题，导致其承载力难以满足设计施工要求，在没有及时发现和处理的情况下，一旦投入使用，车辆行驶带来的荷载及应力变化容易引发路基的变形问题。同时，如果在路基施工中，缺乏对于基层平整度的严格管控，会导致桥面或者隧道路面凹凸不平的情况，对车辆的行驶安全产生影响。
2桥梁隧道工程施工质量控制技术对策
2.1降低裂缝病害
在对混凝土进行配合比的设计以及施工的过程中要按照相关的标准来严格作业。在施工过程中，施工人员需对裂缝的情况展开更加细致地研究分析，同时由于不同地方混凝土构件的强度等级要求是有着一定差异的，施工人员要把握好这项特性。在对混凝土的配筋率进行计算的时候，相关工作人员要务必确保所选用的公式是符合相关标准的，同时计算结果也不能出现任何差错。除此之外，工作人员还应掌握好水泥的使用量以及水灰比，控制混凝土浇筑养护方法和拆模时间，只有这样才能进一步减少混凝土裂缝的出现，避免设备在使用过程中存在不稳定块脱落的可能。桥梁隧道施工需要应用混凝土，裂缝是混凝土结构的常见现象，会严重影响施工进度和施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为混凝土材料质量不达标，施工人员的应用方式不正确等均会造成混凝土发生裂缝。除此之外，下列原因也会导致出现裂缝：施工人员没有注意到混凝土强度等级，导致混凝土暴露时间过长，进行配制时没有严格按照标准进行，浇灌时用力不足或者用力过大以及后期未进行有效养护。
2.2加大防排水控制力度
材料与施工安装是保证桥梁隧道工程施工质量的重点内容，为了保证桥梁隧道工程防排水安全控制水平得到全面提升，施工单位在购买各项原材料时，要选择性能较好、质量较好的原材料，材料进入到隧道施工场地之前，要进行全面检验。在安装各项构件时，施工作业人员需要按照构件的安装流程进行安装，避免气泡的产生。想要避免隧道围岩结构发生较大变形，施工作业人员需要运用先进的隧道支护技术，不断减少隧道施工荷载，保证桥梁隧道工程结构更为稳固。在桥梁隧道施工当中，锚喷支护方式的有效运用能够保证隧道支护结构更为稳定，施工作业人员要明确锚杆的安装位置进行有效安装。针对隧道防排水系统施工，要对防排水管道的质量进行有效检验，尤其是管道安装环节，作业人员要特别注意弹簧软管之间的安装缝隙，包括弹簧软管与围岩间的紧贴度，避免材料出现较大变形。除此之外，在浇筑防水混凝土时，作业人员需要使用防水性能较好的混凝土材料进行浇筑，而且要预留两组抗渗试件，保证混凝土振捣更为合理。在混凝土振捣环节，可以运用高频机械设备进行使用，施工时间在10～30s之间，禁止出现漏振、欠振与超振现象的发生。桥梁隧道工程中需要使用大量的刚性结构，施工作业人员需要严格控制各类铺装结构的铺装厚度，尽可能使用防水性能较好的施工材料进行施工。
2.3路基沉降处理
针对桥梁隧道工程中存在的路基沉降问题，施工人员应该充分重视起来，通过加固措施来改变桥梁中截面，以此来引发应力的变化。结合桥梁隧道工程中存在的路基沉降问题，需要从其沉降的程度出发，做好沉降原理分析，选择恰当的处理方式和应对措施，对于沉降量较小，不存在连续沉降的问题，可以采用填补的方式进行解决，不仅能够取得良好的处理效果，而且工程量相对较小；对于沉降量大且为连续沉降的情况，应该做好路基压实工作，或者对路基土进行置换处理，也可以通过灌浆加固的方式，提升路基的稳定性和承载能力，避免路基在使用过程中出现沉降问题。以灌浆加固技术为例，主要是将配置好的混凝土浆液灌注到软土地基中，和淤泥充分混合，等到混凝土凝固后，地基的稳定性和强度就可以得到显著提升。对于端头破损的情况，可以使用锚喷，就端头内存在的破损进行治理，具有施工速度快，施工效率高的优点，在桥梁隧道工程的施工中有着非常广泛的应用。锚喷处理使用的材料以硅胶为主，借助合理的喷射力度，能够得到预期的处理效果，在工程施工中，硅胶材料在柔韧性和强度方面都必须能够适应桥梁隧道端头的修补标准，这样才能保证路基处理的良好效果。
结语
总而言之，桥梁隧道是道路工程系统的重要组成部分，其施工质量会对公路交通运输安全产生直接影响，必须得到足够的重视。针对当前桥梁隧道工程施工中的难点和问题，施工技术人员应该采取有效措施，做好施工管理工作，对难点进行解决，对问题进行防范和处理，促进工程施工质量以及行车安全性的提高。
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论文作者:秦先林
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
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