浅谈氢气管道穿越公路、桥涵的施工技术论文_叶国强

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摘要:氢气管道作为压力管道的一部分,其施工要求高,而且施工难度也大,本文从实际施工中对氢气管道穿越公路、桥涵的施工技术做了一定的介绍和探讨,确保氢气穿越公路管道安装的质量和安全。

关键词:氢气管道;施工准备;钢管道;沟槽

氢气管道在室外的安装,特别是穿越公路、桥涵的施工,对管道的质量控制要求特别的高,施工质量受到多方面因素的影响。本文从实际工作中对氢气管道穿越公路、桥涵做了分析和介绍。

1.施工程序

施工准备→沟槽开挖→埋地管安装→管道水压试验→沟槽回填

2.施工准备

2.1材料检查

1)埋地管道所用的管子、管道附件及阀门有制造厂的合格证或质量证明书,其质量符合国家现行标准的规定;2)埋地管及管件内表面光洁度应达到设计及规范要求,外表面应无裂纹、缩孔、重皮等缺陷;3)钢管道所用的焊材必须与《焊接工艺评定》选用的焊材一致,必须有出厂合格证或质量证明书;4)压力管道按设计及施工规范的要求进行检查。

2.2工器具准备

1)运输工、机具:根据施工现场实际情况可选用汽车、汽车吊、叉车、人力推车等;2)安装工具:挖土机、电焊机、切割机、磨光机、坡口机、试压泵、台钻、气割工具、手拉葫芦、手钢、扳手、榔头、尺类、梯子等;3)检验器具:水准仪、经纬仪、水平尺、焊接检验尺、压力表、钢直尺等。

3.作业条件

1)施工图纸及技术资料齐全,并经图纸会审通过;2)有批准的施工组织设计或施工方案,己进行技术交底;3)材料、施工力量、机具等已准备就绪,能正常施工;4)施工现场道路、水、电等均已具备开工条件;5)根据施工需要己进行调查,已掌握管道沿线的地形、地貌,建筑物、各种管线和其他设施的情况,

4.沟槽开挖

1)管道沟槽底部的开挖宽度,宜按下式计算:

B=D1+2(bl+b2+b3)

式中:B一管道沟槽底部的开挖宽度(mm);D1一管道结构的外缘宽度(mm)(见表1);bl一管道一侧的工作面宽度(mm)(见表l);b2一管道一侧的支撑厚度,可取150mm~200mm;b3一现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度(mm)。

6.静电接地安装

氢气管道须在工艺交接处,厂内外交接处,及外管廊上每隔25m处设置静电接地装置:用一根扁钢或圆钢一端与管道焊接连接,另一端接入接地网,要求接地电阻值小于10Ω,要求:1)所有输送易燃易爆介质以及输送易产生静电介质的管道均应采用可靠的静电接地保护措施,并应是一个连续电路,和接地装置相连接;2)在管道的每一法兰连接处装“铜桥”,跨接铜桥材料为铜片,铜桥的接触点要磨光,使导电良好,法兰之间的接触电阻不应大于0.03欧姆;3)用作静电接地的材料或零件,安装前不得涂漆。导电接触面必须除锈并紧密连接;4)静电接地安装完毕后,必须进行测试,电阻值超过规定时,应进行检查与调整。

7.气压试验、泄漏性试验及吹扫

1)管道安装完毕后,经无损检验合格后,进行压力试验,氢气管道压力试验的介质为空气或氮气。试验压力为设计压力的1.15倍,即1.38MPa。气压试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐步升压,每级稳压3min,直至试验压力;稳压10min,再将压力降至设计压力,停压时间应根据查漏工作需要而定,发泡剂检验为泄漏为合格;2)管道系统试压完毕后,应及时填写管道系统试压记录;3)管道系统在压力试验合格后,进行气体泄漏性试验,压力应逐级慢上升,当达到试验压力时,停压10min后,用涂刷中性发泡剂的方法巡回检查所有密封点,无泄漏为合格。试验合格后,应及时缓慢卸压,并填写试验记录;4)氢气管道在泄漏量试验后,必须用不含油的空气或氮气,以不小于20m/s的速度进行吹扫,直至出口无铁锈、无尘土及其他脏物为合格。

8.沟槽回填

1)埋地管道施工完毕并经检验合格后,沟槽及时回填;2)回填土时,应符合下列规定:①槽底至管顶以上50cm范围内,不得含有机物,冻土以及大于50mm的砖、石等硬块;在抹带接口处,防腐绝缘层周围,应采用细粒土回填。②冬季回填时管顶以上50cm范围以外可均匀掺入冻土,其数量不得超过填土总体积的15%,且冻土尺寸不得超过100mm。③回填土的每层虚铺厚度,应按采用的压实工具和要求的压实度确定。对一般压实工具,铺土厚度可按相应施工规范的数值选用。本工程应为是在桥底下开挖回填,从而使用木夯、铁夯压实,每层虚铺厚度≤20cm。④回填土每层虚铺厚度,应按压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量的要求,经现场确定。

参考文献

[1]蒋庆梅,张小强.氢气与天然气长输管道线路设计ASME标准对比分析[J].压力容器,2015(8):44-49.

论文作者:叶国强

论文发表刊物:《防护工程》2017年第5期

论文发表时间:2017/7/7

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