摘要：水泥稳定碎石优点有抗渗水性能、干缩变形小、高强度、成型快以及抗冲刷等等。在具体实施过程中需要严格要求及限制水泥的实际剂量、水分含量和延迟时间。由于机械限制和人力操作误差的影响，在具体施工过程中水泥碎石基层的控制十分困难。只有通过严格控制质量的施工过程中的各个环节和步骤可以水泥稳定碎石基层的质量达到标准。
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；施工技术
引言
在现阶段的市政道路基层工程项目建设当中，水泥稳定碎石施工技术已经得到了较为广泛的应用。水泥稳定碎石基层是建设高等级公路过程中常用的结构形式。水泥稳定碎石基层所使用的材料主要有，碎石、石灰、凝胶材料。水泥稳定碎石基层的主要操作流程如下：第一步，相关的道路施工人员要在施工之前要把施工中需要使用的材料准备齐全，防止因材料的不足影响施工的进度；第二步，相关的施工人员把材料按照百分比进行搅拌，当搅拌完成后的材料出现凝结现象时，将石灰填充到施工路面路基当中，通过将石灰填充到施工路面路基缝隙当中，能够有效的提高路基的稳定性，还能够有效的减低路面路基缝隙的出现；第三步，相关的道路路基施工人员要规范自身操作，严格把控操作的时间，提高路面路基施工。相关的施工人员如果把操作时间严格的控制起来，碎石基层就会很快的凝结起来。当碎石基层有结板形成后，结构层的通透性比较高，这就使得水分不会对路基产生较大的影响。相关的高层管理人员要密切关注社会信息，如果推出了新型的施工设备要第一时间进行购买并投入到公路路基施工当中，从而提高施工效率及施工质量。
1工程概况
某市政公路工程采用水泥稳定碎石施工技术，整条公路贯穿市区北部，呈东西向走势，是一条地方干线公路，整条线路全长为21．784km。在实际建设当中，其设计要求为三级公路，而此条公路的限速40km/h。相关部门对施工过程进行了严格的把控，并对施工材料以及施工设备进行了多次检验，在对施工环境以及施工要求综合考虑之下选择了实际可行的施工方案，安排专业人员进行混合料的配制、摊铺、压实以及养护作业。从施工工序、施工技术再到施工工期进行了全过程的精细化管理，在所有机械设备满负荷运行的情况下高质量地完成了工程建设任务，同时保证了工期。此路段修复工作完成之后将连接多条国道以及省道，成为周围地区交流发展连接的重要通道，给国民的生活、物质的运输提供了极大的便利，有效地促进了当地的经济发展和文化交流。
2水泥稳定碎石基层施工过程中质量问题
水泥稳定碎石基层施工过程中质量问题主要是以下四个方面：①基层平整度差。基层施工过程中会由于混合料含水量之间的差异而导致配合比发生变化，最终影响整体平整度。②基层厚度不够。混合材料的实际含水量和配合比是影响基层厚度的主要原因，混合料的实际松铺系数同含水量与配合比的变化而改变，测量人员以实际情况为基准调整松铺系数时，水泥稳定碎石基层也可能出现底层厚底不平整的问题。③基层压实度不够。混合材料的实际含水量与配合比是基层压实度的主要影响因素之一。④目前，由于灰掺量比例不合理，灰掺量不足，碱密度不高。由此可见，配合不合理。
3水泥稳定碎石技术在公路路面基层施工中的应用
3.1优化水泥稳定碎石基层抗裂的稳定性能
水泥稳定碎石技术在公路路面基层施工中的应用之一是优化水泥稳定碎石基层抗裂的稳定性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆优化水泥稳定碎石基层抗裂的稳定性，需要优选碎石混合料级配，在设计级配方案中，首先要选择强度较高且具有较好抗裂性能的碎石混合料级配，并根据一些发达国家水泥稳定碎石基层材料的设计以及实际的工程应用情况进行充分考虑，制定出具有针对性和科学性的优选方案。并且还要充分考虑水泥稳定碎石基层材料当中会出现的干缩变形情况，然后对粗集料以及细集料进行控制。要想水泥稳定碎石基层的抗裂性和稳定性得到保证，还应该科学地应用碾压以及养护施工方面的技术，在工程施工过程中选择一个先进、合适的水泥稳定碎石基层施工机械，通过控制压路机的速度以及变速方式等，从而有效加固骨料之间的嵌固力，提升抗裂的性能。最后还要严格控制好水泥的用量，让基层强度以及其他性能指标得到保证，使用相对较小的水泥用量，将误差控制在规定值的±0.5%之内，避免因较大的波动而出现开裂的情况。在施工的过程当中还要设置好相应的预切缝，因为水泥稳定碎石基层还会受到外界温度的影响出现干缩现象，在时间的作用下还会增大内部的应力，从而导致基层开裂。因此就需要运用一定的预切缝施工技术，将基层内部累积的应力效益有效减少，从而提高施工的质量。
3.2基层碾压
水泥稳定碎石技术在公路路面基层施工中的应用之二是基层碾压。混合料的摊铺作业结束后，需随即整形，使用压路机进一步压实，单个碾压段为30～40m。施工中，遵循静压→振压→静压的基本流程，在直线段施工作业时，应从两侧开始逐步向中心区域延展。关于超高段的施工作业，应从底部开始逐步向高处碾压，轮迹重叠宽度需达到设备轮宽的1/3。静压过程中行进速度较慢，为1.2～1.8km/h，持续施工且密实度有所提升后，可提升至1.8～2.0km/h。值得注意的是，在已经结束施工的路面上，不可出现压路机掉头的现象，否则，将对水稳表面造成不良影响。1）初压：适配1台17t双钢轮压路机，静压1遍。2）复压：适配1台36t单钢轮压路机，基于振动碾压的方式持续操作2遍，在此基础上再利用胶轮压路机碾压2遍。为了确保最终碾压质量，此环节施工中的各项参数应得到完整记录，在终压之前安排专员测量标高。结束第五遍碾压作业后，试验人员随即检测压实度。此环节对选点提出较高要求，以外观感觉密实度欠佳的区域为宜，经检测后若压实度不满足工程要求（本工程中基层压实度为98%），需基于压路机设备随即补压，每额外完成1次碾压作业后，均要安排人员材料压实度，同时确定合适的碾压遍数。3）终压：适配1台17t双钢轮压路机，此环节持续碾压2遍。基于摊铺材料的基本特性，要求水稳层保持潮湿状态，碾压过程中适当补水，从而避免表面水分蒸发问题。结束压实作业后，要求表面足够平整，且不出现轮迹等现象，高程应满足设计要求。若伴随松散或起皮等质量问题，需要在第一时间翻开并再次填补混合料。
结语
总而言之，对于水泥稳定碎石施工技术的实际应用而言，只有认真做好全过程管理工作，才能有效地提高道路工程质量。本文所提到的施工要点是在施工技术多年的使用经验之上进行的总结，在实际施工过程中一定要严格遵守，从施工技术使用的混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养护的每一个阶段进行严格的把控，将此施工技术应用到市政道路基层工程建设当中能够促进道路工程的质量提高。而此施工技术在不同的阶段也有着不同的要求，在不同的施工环境下也有着不同的改良方案，在实际施工的时候要对技术本身以及施工条件进行全面考虑，以保证工程质量。
参考文献：
［1］毛文博．市政道路施工中水泥稳定级配碎石的应用及技术要点分析［J］．智能城市，2019，5（7）：95－96．
［2］刘景宇．探究水泥稳定碎石技术在市政道路施工中的应用［J］．城市建设理论研究，2019，9（5）：162－163．
［3］JTJ 034-2015 公路路面基层施工技术规范 [S].北京：人民交通出版社，2015.
论文作者:张龙明
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：碎石论文; 基层论文; 水泥论文; 稳定论文; 压路机论文; 路基论文; 施工技术论文; 《基层建设》2020年第1期论文;