湖南城市学院 413500
摘要：当前我国在进行城市化建设的过程中，逐渐关注地铁工程的建设，地铁工程在建设的过程中，也开始应用先进的技术和设备来进行工程建设。但是当前很多地铁工程在进行施工的过程中，还面临着渗漏水的问题，需要对出现这种问题的原因进行深入的分析，并且采取有效的措施来解决这些问题，才能提高地铁工程的建设质量，促进我国交通业进行更好的发展。因为我国地铁工程的建设规模正在不断的扩大，在进行施工的过程中需要重点关注渗漏水问题，才能更好的进行建设。本文就城市地铁施工渗漏水分析及对策进行相关的研究。
关键词：城市地铁施工；渗漏水；分析及对策；研究
在进行城市地铁施工的过程中，经常会存在一些问题，其中常见的一项问题是渗漏水问题，一旦出现这种问题就会影响工程的建设，而且在工程竣工之后也会影响地铁的正常运行。所以施工企业应该重视渗漏水防护工作，在施工过程中，采取科学有效的措施来预防渗漏问题，并且结合国内外先进的施工经验，根据实际建设情况，对施工方案进行改善和优化，才能更好的解决施工过程中存在的各项问题，使得工程的建设能够更加的顺利，确保工程建设质量能够符合国家的要求和标准[1]。
一、城市地铁施工过程中出现渗漏水的原因
（一）施工缝
在进行城市地铁施工的过程中，出现渗漏水问题是一种常见问题，但是对于这种问题进行解决存在一定的难度。因为这种问题会影响施工质量，在进行地铁施工的过程中，侧墙和墙板不能同时进行浇筑作业，每个侧墙和墙板之间都会存在裂缝，在这些裂缝中容易出现渗漏水，在建设的过程中是分成不同的部分进行建设的，需要通过止水板进行连接，在这个过程中会出现一些接缝，这些接缝会产生渗漏水[2]。
（二）其他问题
在进行城市地铁施工的过程中，很多渗透点的分布并不明显，有的是在底板分布，有的存在于顶板。导致渗漏问题出现的原因主要是，施工人员没有严格的按照施工要求来进行各项操作。一般来说渗透点是呈带状分布的，主要分布在侧壁和顶板的交界处，出现这种渗漏问题的主要原因是混凝土结构质量存在问题，在应用的过程中渗水严重，而且结构表面处在蜂窝等缺陷问题，都会导致渗漏问题产生。还有一些渗漏点主要分布在墙板的边缘，呈带状分布，出现这种渗漏问题的主要原因是，在进行浇筑的过程中没有对接缝进行浇筑，或者是在施工的过程中对裂缝的处理不及时，导致缝隙的扩大，也会出现渗水问题[3]。
还有一些渗漏点的分布不规则，可以根据渗漏点的位置和特点来推测产生渗漏的原因，主要是因为在进行混凝土收缩的过程中出现了裂缝，会导致这种渗漏原因出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆出现渗漏原因主要是因为没有及时的处理施工缝，或者在进行混凝土捣实的过程中作业不标准，没有对混凝土结构进行及时的养护。或者是在进行堵漏施工的过程中，施工技术不符合建设情况，施工人员自身能力比较差，综合素质比较低，也会影响施工质量，或者是在进行质量管理的过程中，没有对质量进行严格的管理，也会导致这个问题的产生[4]。
二、城市地铁施工渗漏水问题解决措施
（一）做好结构防水
在进行渗漏水问题控制的过程中，首先要做好结构的防水工作，需要建立一个围护结构。在进行施工的过程中，应该对各项作业的施工标准进行严格的规定，尤其是在进行材料制作的过程中，就要确保材料的质量和规格符合建设的要求。在进行作业的过程中需要对作业速度进行严格的规定，而且要对管状材料的长度进行确定，需要保证各项作业能够符合设计要求。在进行施工的过程中，如果存在一些比较大的渗漏点，应该进行排水，比较小的渗漏点，就要进行封堵。在作业的过程中还需要对间距进行确定，并且及时的堵塞较小的渗漏点，确保结构干燥，并且进行防水作业[5]。
（二）柔性外包防水
在进行渗透水问题解决的过程中，还需要通过柔性外包来进行防水，这项防水作业是施工过程中的一项重点和难点，是整个防水系统的中间部分，也是阻碍渗透水进行内渗的一个重要屏障。首先要进行基面找平，在进行旋喷桩作业完成之后，基面上一般会存在一些毛刺，需要将基层处理平整之后进行清洁，并且保证基层的坚实光滑，不会影响后续的作业。在施工过程中还需要对材料进行处理，需要按照要求对防水材料进行设计，并且对基层表面进行均匀的涂刷，在涂刷的过程中还需要应用塑料板进行刮涂，刮涂的厚度需要符合设计的要求。在进行这项作业的过程中，需要保证防水质量，并且严格的按照设计标准来进行各项操作，需要对施工顺序进行确定，并且对每一道工序进行严格的管理。需要做好防护工作，并且在第二层涂刷完成之后，撕掉防水卷材，将保护膜和防水涂层通过密封胶粘合在一起，然后铺上毡层材料。在施工过程中需要设置混凝土保护层，通过振动器设备来进行压实作业，才能保证后续的各项作业顺利，进行并且提高建设质量[6]。
（三）混凝土结构防水
在进行城市地铁施工的过程中，要想对渗漏水问题进行解决，就需要做好结构的防水工作，需要做好钢筋混凝土结构的建设，并且确保结构具有更强的防水效果，这项结构是防水系统的最后一部分，是通过结构自身的疏水性和密水性来实现防水的目的。在进行混凝土结构施工的过程中，需要对施工质量进行严格的控制，首先要保证浇筑作业的质量，需要根据施工环境以及施工温度来进行具体的建设，如果环境适合混凝土结构建设要求，就可以进行分层作业，需要通过振动器设备的应用来消除结构之间的裂缝，在浇筑的过程中需要保证振动密实，确保混凝土结构表面没有存在明显的塌陷情况，保证结构表面光滑。
在进行捣实作业的过程中，还需要避免后期出现离析现象，需要保证结构能够符合建设要求。并且在浇筑混凝土作业完成之后，及时的进行养护作业，确保混凝土结构表面的湿润。在进行建设的过程中，一般会存在一些裂缝，需要对这些裂缝进行处理，应该根据施工缝出现的位置和高度，建设止水带，避免在进行结构移动的过程中出现渗水问题。还需要对变形缝进行处理，需要采用密封膏材料来进行止水，在应用的过程中应该确保所有部位都能与结构进行紧密连接，不能出现断点。在进行处理的过程中，应该确保止水带的止水效果良好，需要进行密封作业，才能对裂缝进行处理，还需要做好预留孔洞处理。确保结构强度能够符合建设要求。
结语
综上所述，在进行城市地铁施工的过程中，防水处理工作是施工的一项重点环节，因此在施工过程中应该对导致漏水问题的原因进行深入的了解，并且制定一个完善的预防和解决措施，对工程建设过程中可能存在的一些裂缝部位进行重点防水，才能保证防水施工的成功。而且在进行工程建设过程中，还需要研发一些新技术来进行防水工作，通过运用新材料和新型的技术工艺，来更好的解决在地铁施工过程中出现的漏水问题，促进地铁工程进行更好的发展。
参考文献：
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[3]陈衎. 超深地连墙在软土地区轨道交通工程的关键技术应用研究[D].苏州科技大学，2018.
[4]聂文欢.基于地铁施工降水回用管理办法及对策探析[J].黑龙江水利科技，2018，46（03）：138-141.
[5]刘坤. 隧道排水系统局部堵塞后的衬砌外水压力及其受力特性研究[D].重庆大学，2017.
[6]侯新宇，刘娟，薛必芳，火映霞.地铁基坑地下连续墙渗漏原因分析及治理措施[J].建筑技术，2017，48（09）：972-975.
论文作者:刘振宇
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第26期
论文发表时间:2019/7/19
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