摘要：在防治水稳基层裂缝时，施工单位需要经过相关实践试验，才可以勘测出水稳裂缝产生的实际原因，进而针对实际问题，采用相应的防治措施。实践证明，水稳基层产生裂缝的原因主要和施工材料、施工工艺和技术、施工方法有关。因此，本文将从这三个方面，对公路施工中水稳基层裂缝的防治进行分析，并提出科学的防治措施。
关键词：公路施工；水稳基层；裂缝；防治措施
前言：水泥稳定碎石在公路施工中已经得到越来越普遍的应用，已经成为了一种重要的公路施工材料，与其他的公路施工材料相比，其具有很多优势，但是也存在一些缺点和不足。因此，相关工作人员应对水泥稳定碎石的施工技术进行深入的研究和探索，对施工工艺流程和操作要点进行科学分析，总结出系统的施工标准和施工方法，从而不断地完善我国的公路施工技术，促进我国公路建设事业的发展。
1关于对水稳基层的施工材料和施工工艺的研究
在公路施工的过程中，施工单位要想有效的提升水稳基层的施工质量，施工单位就要明确水稳基层的施工关键点，进而在施工的过程中，采用合理的对方法对关键点进行控制，施工材料是水稳基层施工主要控制的对象，施工材料的质量对水文基层施工的影响较高，其主要的原因施工材料不足，则会导致水稳基础出现裂缝，而且也会影响整体公路施工。因此，必须要对施工材料进行相应的控制。对于施工材料的控制，必须要遵循相关要求，检测施工材料的指标，对于没有达到指标的施工材料要及时的处理掉，以避免其影响施工质量，其次，要充分的考虑公路的负荷，根据公路承载车辆的荷重，铺设施工材料，从而保证公路的质量提升，使用年限增加。以下内容则是对施工材料和施工工艺的具体分析。①公路施工材料主要有水泥、土、水等，在施工时，施工人员需要将原材料进行搅拌，在搅拌的过程中要遵循相关的程序，根据其比例，适当添加材料。在完成搅拌后，再对施工材料进行检测，确保施工材料的质量没有问题后再使用。在此过程中施工人员必须要按照其标准进行调配。与此同时，要能根据公路水稳基础施工的实际环境，选择搅拌方式，这样才能符合文明施工的要求。要是在搅拌的过程中出现砂石颗粒，要快速的加入适量的水，进行调整。②在施工之前，施工单位一定要做好土路肩的施工准备，对于水泥稳定碎石，明确相应的限制，保证压实程度符合工程的需求。这样不仅可以有效的为施工单位节省施工材料，并且可以对宽度进行相应的控制，十分有利于公路的排水。此外，施工单位要结合施工方案进行工程造价，尽可能在保证质量的基础上降低施工成本。因此，施工单位也可以选择方木立模以及人工整平等施工办法。此外，在水稳基层摊铺的过程中，要做好相关的防护工作，这时施工单位可以使用推土机，将公路整平，然后在使用平整机，刮平不平稳的掌地方，最后人工精细整平。在进行公路碾压时，施工单位应采用压实系数的方法，控制土壤的含水量。对于施工单位而言，做好公路后期的养护工作十分关键，在完成公路水稳基层施工后，要对其进行养护，控制养护时间，在养护期间要封闭道路。
2关于对公路施工水稳基层裂缝产生原因和防治对策的研究
2.1产生的原因
经过对水稳基层检验发现，其裂缝的主要原因和混凝土施工材料有关，混凝土是由水、水泥、砂石调配构成，遇到高温，混凝土中的水份就会大量的蒸发，这时混凝土就会出现开裂的现象。如果混凝土所处的环境湿度过高，混凝土的强度就会下降，体积发生改变。混凝土变形的程度会体现出施工材料的性质。没有产生裂缝的混凝土说明其属于收缩材料。相关专家表明，室外混凝土产生裂缝的现象较多，属于有害裂缝。因此，在使用混凝土的过程中要做好材料的调配，施工，防护工作。
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2.2防治对策
2.2.1控制原材料
水泥是水稳基层施工材料重要的组成部分，水泥其主要作用就会防止公路出现裂缝。因此。对于水泥的使用，施工单位需要加强研究和分析，要制定科学的使用方案，采用科学的方法，运输水泥。①要控制水泥凝固的时间，在运输水泥的过程中，要确保其凝固时间控制在6~10h。然后，再进行摊铺和压实作业。尤其在春秋季节施工的过程中，要充分考虑温度对水泥的影响，夏季温度过高，要延长水泥的凝固时间。②要考虑砂石的质量，要能明确砂石对路面的影响，控制砂石的粗细，提升砂石的强度，如果砂石较粗，水泥的强度稳定性就会提升，这样可以有效的控制水稳基层的质量。但是砂石过粗，则会导致水泥的粘结力下降，这样在施工的过程中就无法达到路面施工的要求，裂缝产生的频率也会增加。因此，控制砂石的粗细十分关键。
2.2.2施工控制
在进行水稳基层施工的过程中，施工单位要对路面进行压实。因此，要控制压实度。在控制压实度的过程中，施工单位应采用合理的压实方法，选择型号相符的压实机进行路面压实，施工单位一定要保证操作压实机的工作人员能够控制路面压实的厚度，如果压实的路面同正常的路面一样，要能对混合料进行控制，在摊铺的过程中要增加厚度，水泥需要增加，一般情况下，施工单位通常会选择小型的压实机，并对路面进行多次夯实，然后再对路面井圈进行加固，从而增加路面使用寿命。其次，在调配施工材料的过程中，要能尽可能的对水量进行控制，水泥在同其它材料混合后会产生水稳碎石，这时施工人员就要考虑水泥本身的含水量。为了提高水稳碎石的稳定性，增加其压实度，在调加水份时，要进行相关的检测，以避免水份过高或者过低，导致出现裂缝的现象。在夏季施工的过程中，施工单位一定要多添加1%的水份。
2.2.3施工管理维护
水泥稳定基层是半刚性路面结构，在不铺面层时，严禁超重车辆通行，过早通过超重车辆会使水稳基层的结构强度受到破坏，产生不规则的细小裂缝。养护期满7d后方可放开部分施工车辆通行。
2.2.4做好后期的养护控制
在完成水稳基层施工后，施工单位要做好后期的养护工作，定期对水稳基层进行检查，确保混凝土的质量符合相关的要求和标准。施工单位要采用相关的方法和技术，如可以采用草袋、塑料薄膜养护混凝土。如果是在冬季施工的过程中，要做好防冻措施，进而避免混凝土受气温的影响，体积出现膨胀的的现象，从而出现开裂。施工单位要采用科学的方法增强混凝土的强度，对水稳基层做好防护作用，这样才能达到相关的需求。在完成养护后，施工单位要对水稳基层进行质量的检测，确保质量无误后再竣工，如果在检测的过程中出现问题，施工单位应及时的进行解决，有针对性的采取相应的措施，从而避免水稳基层的质量影响整个公路的质量，这才是对公路施工的保障。
3结束语
总而言之，公路监管部门必须要对公路施工加大监管力度，确保施工单位在防治水稳基层裂缝的过程中可以严格遵循相关的质量要求。在对施工单位进行监管的过程中，公路监管部门要掌握熟练的防治水稳基层裂缝的方法，严格监管施工单位采用防治方案和施工技术等，对于施工材料的管理也十分关键，必须要保证水稳基层的施工材料质量达标，这样才能提升水稳基层的稳固性和使用寿命，从而有效的防治其产生裂缝，这样也可以提升整个公路的质量，为人们带来更好的福利。
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论文作者:李洪超,王清燕
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/18
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