关键词：市政道桥；施工技术；要点；注意事项
一、市政道桥工程施工过程中存在的不足
1、市政道桥工程容易出现混凝土裂缝
混凝土是市政路桥工程施工中非常重要的建筑材料。混凝土施工质量对市政路桥工程的整体质量有很大影响。在与混凝土有关的问题中，混凝土裂缝的概率最高。混凝土裂缝会降低整个桥梁工程的强度，影响桥梁的使用。桥梁工程混凝土裂缝产生的原因有很多。众所周知，温度的变化会产生热膨胀和冷却的影响。因此，当混凝土内部温度发生变化时，混凝土内部会发生热膨胀和冷却，导致混凝土产生裂缝。或者当温度低的时候，混凝土中的水会变成冰，冰会变大，所以混凝土内部会因为体积膨胀而开裂。此外，由于荷载和材料引起的裂缝，有时材料配比不当会使混凝土更加脆性，使混凝土内部疏松，降低混凝土强度，并容易产生裂缝；对于桥梁和道路来说，它们的压力来源主要是上面行驶的车辆以及它们所载的人和货物。一旦荷载超过桥梁所能承受的最大荷载，就容易产生混凝土裂缝。此外，地基的变化也是混凝土开裂的主要原因之一。
2、道桥工程过渡段易发生沉降问题
过渡段沉降的主要原因有两方面：①软地质引起的沉降；②背面充填因素引起的不均匀沉降。在路桥施工段，每一段的地质条件必须不同，所以在不同的位置应该有不同的基础施工方法。然而，由于我国的公路桥梁工程还处于起步阶段，技术还不那么先进。利用有限的技术进行地质勘探往往会出现偏差，更糟的是，软土地基无法及时发现。如果不了解实际的地质条件，就不可能设计出可靠的加固方案，这将增加桥梁过渡段沉降问题的风险。在桥梁工程过渡段施工中，背填防水线的施工对桥梁工程的施工质量有很大的影响。因此，台北填充物的选择需要特别谨慎，但由于技术原因，台北填充物往往不压实。因此，桥梁内部容易产生空隙，造成桥梁工程过渡段沉降问题。
3、道路、桥梁钢筋易发生锈蚀问题
当钢筋锈蚀时，钢筋的强度会大大降低，桥梁工程的质量也会受到严重影响。目前，钢筋锈蚀的原因有很多，主要是施工人员操作不当造成的。通常用于道路和桥梁施工的钢筋将被涂覆在表面，涂覆后的钢筋将大大降低腐蚀的风险。然而，有时操作人员会在不经意间不符合国家要求的标准涂装，导致钢筋锈蚀。即使操作员已涂布根据标准，在运输和装载的铁栏杆，由于操作员操作不当和疏忽，很容易刮涂层表面的钢筋，材料内部钢筋暴露到空气。发生氧化和生锈。一旦发生锈蚀，无论钢筋本身的质量有多高，其他工程建筑有多完善，后期市政桥梁工程的质量都会存在隐患。
二、道桥施工技术的要点及注意事项分析
1、做好预应力处理
为了能够减轻市政道桥工程不同方向的重力负荷，可以考虑以道桥工程内的混凝土预应力为基础来降低或解除道桥工程所承受的重力负荷，这也突出了市政道路工程中的预应力技术应用重要性。在市政道桥工程施工中应用预应力技术，能够最大化预防不同重力因素所引发的结构性开裂问题，才能够满足未来市政道桥工程的应用需求，符合道桥工程对抗渗、抗剪、抗开裂等技术性或者质量性问题。需要注意的是，在应用预应力技术策略时，应注意在市政道桥工程施工项目方案设计阶段就应该探讨技术应用的可能性以及合理性，并经过认真的整理与核算。
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2、挖掘坑基的施工技术
道桥的施工过程中，如果发生基坑里面的泥浆出现翻出的情况，技术人员应立即进行泥浆的回填操作，控制泥浆的涌出，然后注入浆液，防止水的扩散。如果为了保持围护桩的施工作业，下面的固体材料容易造成护桩不能插入，造成护桩间的不整齐，护桩的稳定性会大大受到影响而是其作用下降，统一的桩体施工受阻，在这种情况下，要结合现场的特殊情况对桩身进行加固，保证围护桩周围的稳定，然后针对突发位置采取相应措施处理。
3、地基施工技术
路桥的接触位置很容易发生桥梁的跳车问题，其原因在于后桥软土地基的施工不科学，在我国对于软土地基施工的方法也有很多，其原理是合理地改变软土地基的性能，反过来，又增加了地基的承载力，避免了地下道路和桥台之间的不均匀沉降过大，在软土地基上建立了桥台基础施工，常用的方法是打桩，如果软土地基的土层较厚，使软土向中心移动，引起软土地层挤压基桩，导致路桥出现水平位移，伸缩缝和支护的严重破坏，所以针对类似的问题，首先必须改善软土地基的土质，在进行有效的处理。
4、混凝土施工技术
混凝土在路桥施工中是施工不可缺少的材料，如果施工期间混凝土质量出现问题，或施工技术问题而影响工程的质量，所以在混凝土的施工中，必须保证混凝土的稳定性和强度。选择水泥时，混凝土的选择一定要格外注意，以保证施工质量。清水混凝土和传统混凝土的建设价格基本相同，但在建设成本方面，普通混凝土比清水混凝土要低15%，另外，施工的工期要长10%，而且人工费用要高得多，如果采用清水混凝土，可以避免抹灰，吊顶，装饰面等的操作，可以提升施工的进度，降低施工成本，因此从总体分析，选择清水混凝土是一个不错的选择。在混凝土材料中必须符合相关技术要求，同时结合当地的气候特点，注意添加剂的用量，水量，避免水泥过细，确保混凝土初凝后混凝土的硬度非常好。如果在低温地区施工，应适当提高添加量，这是为了改善混凝土结构力学指标，除此之外，还应保证添加剂与材料之间的比例，在施工前最好进行测试，检查是否符合混凝土坍落度的标准，也可以利用当地的环境特性，合理地使用添加剂的用量。
5、重视道桥连接段施工技术处理
在市政道桥工程施工作业中，不同路段的道桥工程施工作业完成后，就面临着如何处理不同施工路段的过渡段接合问题，这时就需要积极利用搭接板、平台填筑等道桥工程中所常用的施工技术。深入应用上述的施工技术目的在于处理道桥工程不同路段的接合施工问题，以尽量解决不同路段施工所存在的平台错误或者沉降问题。是否能够合理、高效地解决道桥工程连接段的施工处理，直接决定了市政道桥工程施工质量的高低。
结束语
作为市政道桥施工中的一项高度复杂的项目，市政道桥的施工质量容易受到各种因素的影响。所以，在施工管理过程中，施工单位应全方位把握各个环节，严格控制施工过程中的每个细节，高度重视基础工作，控制好施工质量，积累施工过程中的实践经验、施工管理办法，借鉴失败的教训，立足于成功的经验，认真处理好工程建设的每个问题，才能使中国的道路桥梁工程获得长足的发展。
参考文献
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论文作者:谢亭亭
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第09期
论文发表时间:2019/7/23
标签：混凝土论文; 道桥论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 市政论文; 工程论文; 道路论文; 《城镇建设》2019年第09期论文;