关键词：试论 路桥工程施工 几种常见 施工技术
施工线路长、施工工序繁杂等是路桥工程项目施工呈现的主要特征，路桥工程施工有序进行以及施工质量目标实现和施工技术应用深度联系。施工企业要在剖析路桥工程施工的基础上将几种常见的施工技术渗透其中，相互作用的同时确保路桥施工高效进行，在安全系数、整体质量同步提高基础上尽可能缩短路桥施工周期，以最小化的成本实现最大化的路桥施工经济效益。
一、路桥混凝土施工技术
高耐久性、高环保性等混凝土呈现的优势特征，是当下我国路桥工程项目施工中经常采用的一类材料，而混凝土施工技术是路桥施工中常见的施工技术之一，保证施工质量的同时还能减少作用到施工的成本。在应用混凝土施工技术过程中，施工企业要针对路桥工程施工现场、技术要求等，科学选择作用其中的混凝土材料，水泥、外加剂、掺合料，作用其中的水泥要具有较高的可塑性，水泥粗细程度、强度要适中，外加剂的水溶性要高，合理选择的同时控制掺合料含量等，根据具体比例科学调配混凝土，在源头上控制路桥混凝土材料质量。在此过程中，施工人员要针对路桥施工现场地形，巧用混凝土浇灌技术，降低路桥施工难度系数的同时实现高质量的路桥混凝土浇灌。在应用水下混凝浇灌技术中，施工人员要多层次综合把握水压、浮力等影响因素，合理选择作用到内壁的材料，要有较高的顺滑性，导管内径范围在20到30厘米之间，防止管道因碰撞被损坏。在浇灌混凝土中，施工人员要控制好中间管、漏斗二者长度，避免混凝土因水压出现在漏斗中，根据路桥施工中混凝土浇灌的具体范围以及导管半径范围，明确导管数量以及导管所处的位置，严格按照浇灌流程，控制浇灌速度、浇灌量、浇灌方法的同时实现高质量水下混凝土浇灌。在应用桩基混凝土浇灌技术中，施工人员要全面、深入把握施工路段路面渗水性能，合理预处理渗水位置，以施工路段地形、渗水等级为基础，明确桩基厚度以及作用其中的浇灌技术，将搅拌好的混凝土高效浇灌到预设的桩基位置，浇灌速度要适中，浇灌的混凝土要均匀，在高质量混凝土浇灌过程中确保混凝土凝结之后有着较高的密实度，高效控制裂缝等病害，提高混凝土桩基的整体承载力。需要注意的是：施工人员要针对混凝土施工控制要求以及影响因素，进行规范化温度、变形等检测，合理控制温度变化的同时提高路桥混凝土结构整体性能以及稳定性。相应地，下面便是混凝土施工技术应用中路桥施工控制因素影响结构示意图。
路桥混凝土施工控制影响因素的结构示意图
二、路桥预应力施工技术
预应力施工技术就是施工中事先对建筑施加一定的应变力，合理改变建筑内部结构体系的同时提高建筑稳定性。就路桥工程项目而，路桥使用寿面和路桥稳定性有着较大的联系，施工人员要根据地区路桥工程施工具体情况，制定行之有效的施工方案，明确施工工艺流程、施工方法等，多层次灵活应用预应力施工技术，为建设高质量的路桥做好铺垫。在路桥工程项目中，受弯构件极易弯曲，一旦弯曲，路桥结构的稳定性将会受到不同程度影响，出现安全或者质量隐患问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对这种情况，在路桥工程施工过程中，施工人员要将预应力施工技术科学应用到路桥受弯构件，针对路桥施工具体要求以及相关的标准，规范化应用碳素纤维材料，粘贴受弯构件的同时施加一定的应变力，在改变内部结构体系的基础上使其更加稳固，有着较高的承载力以及强度。在此基础上，体外预应力加固技术也经常应用到路桥工程项目施工中，就是将路桥主体结构的受力分散到部分辅助结构，降低主体结构荷载的同时提高其稳定程度。施工人员要深化把握体外预应力加固技术的内涵、优势以及应用注意事项，结合所建设路桥主体结构、辅助结构各自受力情况以及路桥实际使用中极易出现隐患问题的部位，科学运用体外预应力加固技术，借助大量集中钢索分散路桥主体结构承受的荷载，必须从整体上科学剖析路桥结构各部位受力的实际情况，设定钢索的位置，在体外预应力加固的基础上顺利分散路桥主体结构荷载，从源头上提高主体结构的稳定程度以及安全系数。
三、路桥过渡段施工技术
在路桥工程项目中，过渡段施工体现在桥头搭板设置、台后填筑等层面，要将适宜的施工技术高效应用其中，保证路桥过渡段施工质量达标。在路桥使用过程中，桥头跳车事故频繁发生，这就需要在路桥过渡段施工中规范化设置桥头搭板。施工人员要在具体问题具体剖析的基础上结合施工路段实际情况以及路桥过渡段施工的具体要求，明确应用其中的搭板材料、连接方法、注意事项等，科学运用桥头搭板设置技术，规范连接桥头的同时满足桥头搭板条件，在无缝连接过程中最大化提高稳定系数。在此基础上，地基、路基以及路面是道路的构建部分，要通过高质量的台后填筑压实让道路、桥梁二者无缝衔接，这就需要将台后填筑技术科学应用到路桥过渡段施工。施工人员要针对施工路段地基、路基以及路面实际情况，结合施工现场道路、桥梁二者衔接要求以及关键点，将后台填筑技术以及相关的填筑方法有效应用到路桥过渡段施工中。施工人员通过实验在对比、分析的基础上选择适宜的填筑材料，针对桥面、搭板二者实际情况，将水平锚固方法应用到塔板、桥台二者间，将塔板自由端的位移控制在规定的范围内，借助施工技术进行合理化的后台填筑，控制好每层填筑厚度以及道路、桥梁二者过渡范围，提高路桥过渡段路基的稳定性、安全性，确保路桥投入使用以后路基能够有效承受过往车辆的负荷，防止因变形出现不均匀沉降问题，在源头上保证行车安全，提高路桥建设的经济效益。
四、结语
总而言之，施工企业要在路桥工程项目实践中反思施工技术具体应用，在问题剖析中探索全新的思路，合理选择、运用常见施工技术的同时改进路桥工程施工质量，在效率、效益二者提高基础上促使建设的路桥投入使用以后功能作用顺利发挥，缓解地区交通压力的同时为人们日常出行、货物运输等提供便利，促进地区经济深化发展，实时展现施工技术在路桥工程施工中的独特魅力。
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论文作者:魏志军
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第14期
论文发表时间:2019/12/16
标签：施工技术论文; 混凝土论文; 工程施工论文; 预应力论文; 施工人员论文; 基础上论文; 结构论文; 《科学与技术》2019年第14期论文;