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摘要:在公路桥梁施工中,钻孔灌注桩凭借着其低成本、高机械化等技术优势得到了行业内日益广泛的推广和应用。然而,作为隐蔽工程的一种,钻孔灌注桩的实际施工很难达到全面的监控,一旦出现不当操作,则会对整个工程的质量安全产生巨大的影响。因此,相关单位和工作人员应该重视钻孔灌注桩技术的具体施工,加强质量管理,才能有效提高公路桥梁工程的质量安全,为国家经济发展可持续的提供发展动力。本文介绍钻孔灌注泥浆的施工技术,分析钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用。
关键词:钻孔灌注桩技术;公路桥梁施工;应用
随着我国交通运输体系越来越完善,在先进的科学技术支撑下,公路桥梁工程的安全性受到人们的广泛关注。钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用,有效简化了施工工艺和施工流程,不仅施工成本较低,而且具有良好的适应性。而钻孔灌注桩施工是一项隐蔽性工程,在公路桥梁施工中往往被人们忽视,因此必须加强钻孔灌注桩施工技术管理,规范施工操作,优化钻孔灌注桩施工工序,不断提升公路桥梁钻孔灌注桩施工水平,推动公路建设快速发展。
1 钻孔施工技术要点分析
1.1 定位测量。为了方便开展定位测量工作并提高钻孔的精准度,需要在钻孔施工之前对施工现场进行清理。在实际的定位测量过程中,受到施工环境的影响,可能会存在施工图纸上要求的定位基线或基点和实际施工环境不相符的情况,因此要通过反复的测量工作确定其差值,并且保证实际定位不能与图纸标准差值大于10mm,否则就需要和工程建设单位进行核实,看是否需要根据实际的施工情况调整基线位置。需要注意的是,为了方便在后期施工过程中进行校对工作,需要在挖埋护筒之前,把桩的中心线引到钢轨上,并做好相应的标识。
1.2 垂直的控制。为了保证钻孔位置和施工设计方案相符并保证钻孔的深度,需要在钻孔之前对枕木进行加固,并调整好钻孔的位置,尤其是要控制好其水平方向,保证钻机钻孔中心、桩位和天车三个位置在一条直线上。在钻孔过程中,需要对钻杆的垂直度进行测量,测量时要注意从两个方向进行,以减小测量偏差,提高钻孔的精准度。开始进钻的时候,要适当降低钻速,并慢慢加速,并保证钻头是垂直进入的,这样可以有效避免损坏护筒。需要注意的是,每钻进2.5mm 就要检查钻机的垂直角度是否存在误差,并及时纠正。
1.3 清孔。钻孔工作完成之后需要进行必要的清理工作,如果桩端是粉砂层,就需要利用反复循环的方式进行清孔,这样可以避免由于粉砂层排渣速度较快而引起的层质松弛现象,并减小桩端的阻力。清水扫射是较为常见的清孔方法,并注意不能用加深孔深的方法取代清孔工作。
2 灌注泥浆施工技术要点分析
在灌注泥浆之前,首先要对钻孔进行二次清理,避免内部存在杂物影响灌注质量。其次要保证泥浆的质量达到灌注标准,对其密度和粘性进行合理控制,以保证桩基灌注成型后的稳固性。在灌注过程中如果泥浆配比不合理会导致出现水和水泥等灌注材料的分离,这种情况称作离析现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般是由于水分过多或者配料选择不合理导致的融合性不好而造成的,离析现象会造成灌注工作无法正常进行,因此在灌注之前一定要根据以往的施工经验并结合实际的施工情况来调整水和配料的比例,并提高各种混合材料的融合性,也可以通过增加其它材料来提高其粘度,避免离析现象的出现。灌注之前需要对导管的严密性和顺畅性进行检验,避免灌注过程中出现泄露或者泥浆流动不畅等问题,这些都会导致基桩内出现气泡并储存空气,进而造成其密度达不到标准,影响其稳固性,不利于后期公路桥梁的安全通行。
3 钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
3.1 埋置护筒。在钻孔灌注桩施工过程中埋置护筒时,要严格按照规范的施工工艺进行施工,首先通过全站仪精准地进行坐标放样;其次,精确鉴定钻孔灌注桩位置,避免出现人为误差;最后,埋置护筒,确保护筒和桩基之间的中心线精确重合。
3.2 制备泥浆与护壁。在公路桥梁施工过程中,要根据施工现场的实际情况,综合考虑公路桥梁的土质条件,科学调配泥浆,采用水、添加剂和粘土制成施工泥浆,泥浆的粘度和比重要满足施工设计要求:胶体率要高于96%,相对密度1.2,粘度26 ~ 30 之间,避免在钻孔灌注桩施工中泥浆太稠或者太稀,影响公路桥梁施工的安全性和质量。在具体的施工过程中制作泥浆时,首先要打碎粘土,然后将粘土放置到护筒中,最后用冲击锤有节奏地打击灌注桩,发挥良好的冲击作用,将粘土转化为优质泥浆,最后再进行钻孔。
3.3 钻孔。钻孔施工是钻孔灌注施工过程中的关键环节,钻孔施工质量对于整个钻孔灌注桩施工质量有着直接的影响,因此要严格控制钻孔施工过程。结合公路桥梁施工现场的实际情况,针对不同地质条件,选择合适的钻孔方式和钻头。例如,对于公路桥梁软土地质,要尽量采用中小冲程冲击方式,缓慢地进行冲击施工,确保钻孔施工质量;对于坚硬地质,要利用大冲程的冲击方式,加大冲击力度,提高钻孔的准确性;对于岩石地质,在钻孔之前需要进行爆破,保护钻机的钻头,然后再进行钻孔施工。
3.4 清孔。在钻孔灌注桩施工过程中,完成钻孔施工后,仔细检查钻孔是否满足公路桥梁施工要求,并且要做好清孔工作,及时清楚钻孔中多余的泥浆和残渣,严格控制泥浆的粘度、含砂率和密度,确保清孔质量。
3.5 放置钢筋笼。公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中,要严格控制钢筋笼的放置过程。施工单位要严格按照公路桥梁施工要求,加强各个环节的施工管理工作,根据测定的位置,均匀下放钢筋笼,在下放过程中,如果遇到阻碍,要结合公路桥梁工程施工现场的实际情况,合理调整钢筋笼放置位置,缓慢下方,严禁强行下方,避免钢筋笼对孔壁造成损伤,防止钢筋笼受到挤压而发生变形。
3.6 灌注。在下放钢筋笼后,不能立即进行混凝土灌注施工,在灌注施工之前,要对钻孔进行二次清理,确保泥浆检测指标和沉淀厚度严格达标,确保钻孔灌注施工质量。在混凝土灌注施工中,导管下口和孔底要保持0.5米左右的距离,导管埋设深度要大于3米小于5米,在灌注施工过程中,要根据公路桥梁施工现场实际情况,合理调整导管位置和灌注速度。
总之,加强对钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究和分析具有重要的现实意义。相关单位必须严格遵照钻孔灌注桩的六大施工工序,按照规范标准科学埋设护筒、制备高质量的泥浆,认真做好钻孔清孔、制作和安装钢筋骨架和灌注混凝土工作,并针对常见的施工问题选择有效的解决方法,从而保证公路桥梁工程的质量,延长使用寿命。
参考文献
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[3]李生辉,张美珍.钻孔灌注桩在桥梁工程中的施工技术探讨[J].科技传播,2015,(7).
论文作者:林岗
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第13期
论文发表时间:2017/10/10
标签:钻孔论文; 泥浆论文; 公路论文; 桥梁论文; 过程中论文; 施工技术论文; 钢筋论文; 《建筑学研究前沿》2017年第13期论文;