罗鹏宇
广西建工集团联合建设有限公司
【摘要】在公路工程建设中，施工技术水平与整个项目的施工质量密切相关。为了进一步保证公路工程的施工质量，采用先进的施工技术非常关键。沥青路面施工技术是当前公路施工的主要技术之一，具有坚实性、防渗透性及耐久性等特点。本文主要对公路施工中沥青路面施工技术进行了探讨。
【关键词】公路工程；沥青路面；施工技术
在公路工程施工中，路面工程是重要的组成部分，其施工质量如何将直接影响到整个公路系统的运行状态，与人们的行车安全息息相关。然而，随着经济的高速发展，车辆不断增多，使得公路路面的荷载不断增大，公路路面质量严重下降。因此，采用先进的施工技术，最大程度地保证施工路面施工质量非常重要。以下主要就沥青路面施工技术的相关问题进行分析。
1.沥青路面施工技术的特点
①影响因素多。在整个工程建设中，很多因素会对施工产生直接或间接的影响，包括自然因素、人为因素、设备因素等。②模糊性。由于技术欠完善及认识的不同，对技术出现错误理解的现象时有发生，故许多操作则会出现含糊不清、一带而过的情况，很容易导致安全隐患。③时效性。沥青路面施工工期短，故一旦发现隐患则应及时进行调整或完善，以最大程度地减少损失。
2.沥青路面的施工技术
2.1材料准备工作
①沥青材料的选择。在采购沥青材料时，应选择那些与施工要求相符、使用性能优良的材料，并结合当地地质、气候、交通量等要求确定沥青种类，以保证施工质量[1]。②集料的选择。无论是粗集料还是细集料，均应满足干燥、干净、无杂质等要求，且要有良好的耐磨性与强度。对于细集料，最好选择天然砂、机制砂这两种材料。对于粗骨料，经过加工、筛选得到的石屑也可应用于沥青结构中。因此，为了让沥青结构能够充分发挥其优良性能，必须严把集料质量关。③填料方面。如果是石灰石，应满足磨细、干燥的要求；如果是矿粉，则不可过细，且不可拌合回收粉尘[2]。大多数情况下，主要选用大理石、石灰白云石等碱性岩石磨制而成的石粉。
2.2严格控制混合料配合比
对于沥青混合材料而言，在生产前应进行预拌，这样才能进一步明确拌合温度、矿料加热温度、混合料用量等信息[3]。在对混合料进行拌合时，应结合溢料与待料的集料粒径对冷料仓转速进行合理调整，以保证冷料仓供料比平衡。待拌和机调整并保持稳定后，还应进行进行抽提试验及马歇尔试验，并对配合比与取样试验结果进行对比与分析，再钻孔取芯，并对压实度及压实孔隙率进行检验，以了解混合料的压实效果。
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2.3沥青混合料的运输
沥青具有快速凝结性，故为了保证沥青材料的温度，应满足以下运输要求：①在运输过程中，应始终保持车厢内温度的适宜，且确保沥青材料的清洁，不被污染；在将沥青放到车内时，应严格按照先前部后部再中部的顺序，以免出现椎体结构。②在沥青的浇筑阶段，其他运输车应停靠在一定距离内等候，以免发生碰撞；同时，结合摊铺机的作业速度进行卸料工作，并确保材料卸完，以免沥青硬结。③在运输过程中，若出现沥青料滴漏现象，应立即查找原因，然后进行深入分析，并在此基础上采取相应的解决措施，以减少沥青用量。
2.4摊铺和振捣
在沥青路面施工技术中，沥青摊铺是核心工作，其施工质量与沥青公路质量息息相关[4]。所以，在进行摊铺作业时，应尽可能选择有自动夯实功能，且整平效果良好的摊铺机。同时，材料的施工方法不同，摊铺机作业模式也应各不相同。在进行摊铺作业时，应严格按照相关规范开展工作，并注意坚持“平整、均匀、连续”的原则。在摊铺过程中，应注意观察沥青材料有无出现瑕疵，一旦发现要及时采取措施解决。
沥青路面摊铺施工流程主要如下：①施工条件与沥青混合材料有着紧密联系。气温条件不同，沥青摊铺层也会有所差异。所以，在沥青的铺筑过程中，应注意考虑地面最低温度。若为一级及高速公路，在进行沥青混合材料的铺筑过程中，最低气温应在10℃以上，其他级别公路施工则应在5℃以上。若遭遇突变天气而无法对沥青夯实操作时，应及时暂停作业。若在临近最低温环境下作业，应及时采取下列措施：碾压时，要提高温度；摊铺后再进行碾压；增加碾压机数量及碾压次数，并注意降低碾压器的速度；加热熨平板，提高混合料拌合温度，以满足低温铺筑的要求。②对于摊铺热拌沥青混合料的温度，应结合摊铺层的厚度、黏度、气温等进行。与普通沥青混合材料不同，SMA混合料与改性沥青混合料摊铺温度应提高10至20℃左右。
2.5沥青路面的碾压技术
①保证压路机组合方式的合理性。路面的压实工作与路面舒适度紧密相关，故在路面碾压施工过程中，必须选择合理的压路组合方式。具体采用哪种碾压组合方式，应根据试验路的最终结果进行选择。②压实次数与速度。碾压次数速度是相互制约的，一般速度保持在2～4km/h为宜，轮胎压路机应在5km/h以下。若碾压速度过低，会导致压实与摊铺工序间断，进而影响到压实质量；若碾压速度过快，则会出现裂纹、推移等问题。③压实层厚度。碾压层薄，更容易达到高的密实度；碾压层厚，反而不易达到高的密实度。与碾压层不同，沥青面的压实与之相反，既碾压层厚更容易达到高的密实度。因此，这就要求施工人员应严格把握碾压层所需的厚度及压实层厚度。④碾压温度。沥青混合料压实质量与碾压温度有着紧密联系。若混合材料温度低，碾压工作的难度则会增大，可能产生轮迹且很难消除；同时，由于集料颗粒的沥青油膜黏度较大，颗粒间不易产生相对滑动，更难实现对颗粒的重新排列，最终导致路面不平整，对压实平整度与密实度产生影响。若温度过高，可适当减少碾压次数，这样能获得较好的压实效果及高密实度。然而，钢轮易带起混合料，并出现材料推移与压痕现象，影响压实质量。
2.6路面接缝施工技术
在沥青路面施工中，纵向与横向施工缝的情况时有发生，一旦处理不当，则会对施工质量产生严重影响，故必须重视接缝工作。以下主要对两种接缝的处理措施进行分析。如果是纵向施工缝，可两台摊铺机共同作业，采用梯队联合的摊铺方式，具体操作如下：在已摊铺的混合料中，预留10至20cm的位置且不需压实，则会有5至10cm的摊铺层为重叠层。接着，用热接缝方法碾压，达到消除缝隙的效果。如果是横向施工缝，则要充分运用平接缝。首先，于3m直尺的纵向延伸处，端部直尺保持悬臂状；然后，以直尺脱落和摊铺层当作裂缝处理的位置，使用锯缝机进行切割及铲除操作。摊铺前，应先将接缝处的粉尘彻底清理干净，并增加适量的沥青再开展摊铺工作。碾压过程中，可采用钢筒式压路机横向压实，碾压顺序从跨缝处直接过渡到新铺的层面，以保证沥青路面的施工质量。
3.小结
在公路工程建设中，沥青路面施工是重要的环节，其施工效果与整个工程的施工质量有直接联系，故合理应用沥青路面施工技术非常重要。因此，相关人员必须高度重视沥青路面施工这一问题，更好地掌握及合理应用沥青路面施工技术，以不断沥青路面施工质量，促进公路事业的健康发展。
【参考文献】
[1]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化.2014,42(08):39-41.
[2]张冰颖.高速公路沥青路面施工技术[J].黑龙江科学.2014,5(01):97.
[3]韩大伟.浅析公路沥青路面施工技术[J].科技创新与应用.2015(15):191.
[4]韩延生,郎朗.小议公路施工沥青路面施工技术[J].科技与企业.2014(13):248.
论文作者:罗鹏宇
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期
论文发表时间:2015/11/19
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