摘要：在公路路基压实施工过程中，经常采用冲击碾压技术，这种技术具有低频率、高振幅的特点，能够全面压实基层深层的土质，同时，冲击碾压技术操作简单，施工时间较短，效果较好，被广泛应用于公路的路基施工中。但是，在采用冲击碾压技术的过程中，施工单位要严格按照相关的施工工艺和工艺流程进行施工，本文就通过介绍冲击碾压技术的特征和冲击碾压技术的工艺流程，分析在公路路基的应用，以提升公路路基的施工质量，希望能够对当前的公路工程施工单位提供一定的帮助。
关键词：冲击碾压技术；公路路基施工；质量
1、前言
公路作为我国交通运输体系的主动脉，承担中巨大的运输责任，承载着人们的生命财产安全，所以，在公路工程建设过程中，为了提升公路工程施工质量，要积极采用新型施工技术，使用先进的施工设备，严格按照相关的施工标准和施工流程进行作业，既保证公路工程的施工质量，又能提升公路工程的施工效率，提高公路工程建设的综合效益。冲击碾压技术是被普遍应用于公路路基施工中的重要技术，此技术能够全面压实深层土质，冲击力度大、速度快，能够快速完成公路路基的压实操作，并达到理想的效果，为公路工程的建设质量提供基础保障。
2、冲击碾压技术基本特征
冲击碾压技术虽然被广泛应用于公路路基的施工过程中，但是其作为新型施工技术，与传统的施工技术有着一定的区别，具有自己独特的特点，主要包括以下三方面：
2.1低频率高振幅
冲击压路机能够对路基土层产生巨大的冲击力，并且能过连续的对土层进行敲击，在巨大的震动影响下，能够产生强烈的冲击波，通过土层层层向下传递，从而形成冲击压实效果。
2.2全面压实路基深层土质
冲击压路机能够通过碾压土石填料，产生巨大的冲击力，向深层的土质进行传递和扩散，使得路基被压实的土层被不断加深，从而达到重型压实的标准，压实效果理想，而且被碾压的土石填料具有一定的弹性，能够有效减少压实工艺无法调整路基压实深度的问题。
2.3操作简单
冲击压路机在碾压的过程中，就会直接对路基产生巨大的冲击力，碾压的宽度较大，而且冲击压路机冲压呈交替的周期操作，能够在波峰和波谷之间持续变换，深入到路基深层土层，减少碾压的次数，极大提高碾压的施工效率。
3、冲击碾压技术在公路路基施工中的应用范围
公路路基施工的关键环节就是路基的压实环节，冲击碾压技术作为一种新型技术，为了充分发挥这种技术的优势，要明确该技术的应用范围。冲击碾压技术可以应用于填筑材料、路基填土高度、路面作业等。在路基施工过程中，如果填筑材料含水量在3%，塑形技术高于12，并且属于砂砾型材料时，就可以采用冲击碾压技术。
另外，当路基填土高度较高，高于150米时，就可以采用冲击碾压技术，当施工路段长度较长，大于400米时，也可以采用冲击碾压技术，其他情况就可以采用常规碾压技术。除此之外，当路基工程中含有转弯路段时，不适合应用冲击碾压技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4、冲击碾压技术应用步骤
4.1填土、整平施工
当完成地基检测和测量放样施工环节之后，要在公路路基上铺设方格网，在方格网的两侧，保证路基填筑宽度的基础上，预留一定的宽度，由于地基土石料在经过冲击碾压的过程中，会向两侧外溢。在压实过程中，还要随时监测面层以下土层的含水率，只有含水率符合公路工程施工要求，才能进行后续的施工操作。全部的施工填土完成后，要对路基进行相应的整平处理。
4.2冲击碾压施工
冲击碾压施工时冲击碾压技术的重中之重，在操作过程中，要注意对以下几方面进行控制。一是碾压速度，一般情况下，将冲击压路机的行驶速度控制在每小时3-6千米之间，如果过快，就会造成路基土变形，失去碾压的作用，压实程度不达标。二是碾压次数。冲击压路机碾压2遍为1次，每次碾压之间要将碾压轮的痕迹重叠15厘米，已确保碾压完成后不会出现碾压车辙，提高面层的平整度。三是碾压方式。要先对路基进行预压实，在路基具有一定的承载能力后，再进行冲击碾压，以保证碾压的质量和效率。
4.3测点恢复和数据记录
公路路基施工完成后，要对路基的摊铺厚度和压实程度进行检测，通过抽样检测和定点检测相结合的方式，对路基的摊铺厚度进行检测并将检测数据记录备查。在检测压实度时，由于路基土城经过冲击压实后，表面会极为坚固，需要将上层土层挖掉，才能检测深层土质的压实度，所以在碾压进行到第5、10、15、20遍的时候，对压实度进行分别检测，并对照不同的标准进行记录数据，以控制路基施工质量。
4.4质量检测
在路基施工过程中采用冲击碾压技术，技术的应用效果如何，要通过进行质量检测来校验，在进行质量检测时，主要包括以下两方面。一是外观检测。冲击碾压完成后，要对外观包括表面的平整度和压实度进行检测，如果存在沉降现象要记录和标注，并及时的予以修正。二是指标检测。由专业的技术人员和监理人员对公路基层的压实度、压实深度进行检测，并记录下原始的数据，绘制成图标，对照施工要求，评测检验是否通过，只有检验通过，才能进行下一步骤的施工。
5、结束语
经济的发展和社会的进步，离不开交通运输事业的支持，公路工程建设不仅为人们的出行提供了便利的条件，而且不断为推动国家的发展做出更大的贡献。公路工程在施工建设时间长，又处于室外作业受外部环境影响较大，给公路工程施工提出了更高的要求。路基作为公路工程的基础结构，压实环节是决定路基施工质量的关键步骤，所以，加强公路路基施工技术的研究极为重要。冲击碾压技术作为新型的路基压实技术，不仅能够提高路基施工质量，而且还极大提升了公路路基的施工效率，在公路路基施工过程中广为使用。施工单位要掌握冲击碾压技术的特征，明确冲击碾压技术的使用范围，严格按照施工步骤进行操作，才能充分发挥冲击碾压技术的优势，为公路路基建设提供强大的技术支持。
参考文献
[1]李文帮, 张来弟.公路路基工程中冲击碾压的施工技术[J].交通世界, 2017, (33) :54-55.
[2]朱华.公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用[J].黑龙江交通科技, 2017, (6) :209-210.
[3]唐成洲.冲击碾压技术在公路填方路基工程中的应用研究[J].工程建设与设计, 2017, (5) :168-170.
[4]孟子元.高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用[J].住宅与房地产, 2017, (3) :222.
[5]刘建新.公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用[J].工程技术研究, 2017, (5) :49-50.
[6]阳晓明.公路路基施工冲击碾压技术的应用[J].住宅与房地产, 2017, (12) :241+249
论文作者:张利娜,游红霞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/21
标签：路基论文; 技术论文; 公路论文; 压实论文; 土层论文; 过程中论文; 压路机论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;