金华市市政设计院有限公司 浙江省金华市 321000
摘要：在中国市政道路的设计中，安全性与耐久性是最为关键的两大原因，唯有保证市政道路的安全性与耐久性才可以保证人民出行的安全，减少经济损失，提高社会经济效益。所以，设计人员一定要对此引起充分的关注，除了要持续积累经验与吸取教训以外，还要借鉴国内外部分成功经验，针对项目的实际特点，多方案论证，提出有效的设计优化方案，进一步提高市政道路的安全性与稳定性。
关键词：市政道路设计；安全性；耐久性
1城市市政道路设计的原则
城市市政道路设计是一项专业性极强，要综合考虑环境、地质以及市政规划等多方面因素的复杂工作任务，而在市政道路设计过程中，有一些基本原则需要在设计过程中牢牢记住和遵照执行，这也是科学完善的市政道路设计的基础。
1.1平面线形的设计
①在进行市政道路设计过程中要以市政道路整体规划为前提，在规划框架内进一步优化设计；②在进行平面线形设计时还要综合考量地势、地质、环境、道路功能等多方面因素，避免在设计施工过程中发生用地问题；③进行道路平面设计时要充分考虑到道路整体性布局，比如交叉路口设计要科学合理，各类曲线应用合理，过渡要平顺，转向偏角等要符合道路设计规范要求；同时在设计时要充分考量道路使用过程中停车场出入口、交叉口等设计是否会对道路功能使用造成不良影响，确保道路线性科学合理。
1.2避免小偏角设计
①在市政道路设计时，设计师要尽量避免出现小偏角的设计，因为小偏角设计会让驾驶人在驾驶过程中造成急弯错觉，导致驾驶失误几率增大，进而造成交通事故；②如果小偏角设计不可避免，则要进行充分的科学合理的平面线设计，还应当在横断面设计时充分考虑高度与路面宽带，消除驾驶人视觉误差以及车辆离心力的影响；③在道路设计实践当中，往往因为各种各样的原因无法避免小偏角，所以在设计过程中要结合道路使用功能和周边环境进行合理设计。
2中国道路工程中的安全性和耐久性分析
近年来，政府不断加大城市道路的建设力度，但随之而来也出现了越来越多的安全事故，如地陷、路基失稳以及桥梁失稳等，严重危害了人们的生命财产安全，造成经济损失。经过有关调查显示，市政道路项目运营阶段中所产生的各类质量和安全事故，往往是因为不合理的设计或者施工中没有严格按照相关规范要求施工而造成的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当中，主要表现为以下几个方面：第一，在设计过程中，因为设计者不端正的态度，没有针对工程自身特点进行设计，严重的套图情况以及没有对岩土物理性能指标等进行综合考虑，此外在计算构造的时候由于参数选取错误，不满足当地实际情况等，这些都严重影响着项目运营实施过程终点安全性和耐久性，使用城市道路的使用寿命缩短，造成各类质量和安全事故的发生，影响人民的生命财产安全；第二，在项目施工过程中，某些施工企业为了得到更多的经济利益选用一些不满足设计以及规范要求的施工材料，为了争抢施工进度而在材料未达到龄期、压实度等要求即进行下一步工序，从而造成项目发生各类质量问题，影响市政道路正常使用。现阶段，随着道路项目安全事故频发，引起人们的高度关注，其中，如何保证项目的安全性和耐久性已变成设计人员设计时需要重点考虑因素。
3提高市政道路安全性和耐久性设计的策略表述
3.1设计人员要高度关注道路的安全性与耐久性设计
城市道路的应用寿命和安全性的优劣，不但影响着国家的经济，同时也直接危害着人民的生命安全。在现实施工的时候，许多原因将会影响到道路的安全性与耐久性，比如施工工艺的选择、施工材料的选择、施工环境的改变等。同时，城市道路中桥涵等构筑物的设计也是关系其安全性与耐久性的关键原因之一。相对来说，在设计工作的时候，设计人员对道路的桥涵等构造物关注程度相对高，其质量也较好。然而对于部分细节方面的设计却不足，同时也没有充分的考虑道路的后续维护工作。所以，在道路设计的时候，设计人员要转换设计思路，不仅要满足规范要求，更要充分考虑施工工艺、施工环境因素以及材料的选用等方面因素，全局考虑，尽量的提高设计的合理性，从而提高市政道路的安全性和耐久性。
3.2思考后期疲劳荷载带来的影响，做出预防设计
在城市道路投入使用后，随着交通量的日益增大，汽车行驶产生的疲劳应力会导致道路的疲劳损伤。经过分析我们可以认识到疲劳损伤带来的不良影响，所以在前期设计阶段，设计人员就要把预防设计工作做好，其关键要从下面3个方面出发：首先是结合项目施工工艺和材料的选用，把市政道路构造物细微问题的分析工作做好，对容易出现疲劳损伤的位置进行加强处理，做好预防工作；其次是依据前期分析状况，拟定出有针对性的优化方案，多方案进行论证对比，择优选择；并且，设计时以最不利因素作为设计依据，结合项目的实际工程特征，严格按照规范要求进行设计。
3.3充分关注道路的超载问题
汽车超载关键有3种状况：其一是早期修建的旧道路超龄负载运营；其二是桥梁通行的车流量超过原设计；其三是车辆违规超载。出现前两种的因素关键是设计荷载的改变与增加交通量；后者是车辆应用者违法超载营运，在中国公路运输中后两种超载情况相对广泛。道路的超载一方面会导致疲劳问题，加大道路疲劳应力幅度、加剧损伤，甚至会发生部分超载导致的构造破坏事故，另一方面，因为超载导致的道路内部损伤不可以恢复，使道路在正常荷载下的工作状态出现改变，会影响到市政路桥的安全性与耐久性。比如，混凝土道路一直被认为具备充足的耐久性，可是在汽车超载作用下，也许会出现开裂；因为混凝土构造内部已经受到损伤，造成构件的整体刚度降低，在长期的车辆荷载作用下，产生疲劳应力，使市政路桥产生裂缝甚至裂缝增大，产生不可逆的塑性变形。这些都会对构造物的使用功能与耐久性产生不利的影响，所以除了交管部门要增强管理外，设计人员也需要研究和分析实施运营期间超载带来的后果，选用合理的设计参数、材料等，提高市政路桥的承载能力。
3.4市政道路投入使用后的交通信息收集
市政道路项目是为了解决人民出行需求，为周边的商业、工业发展提供交通运输条件，因此在市政道路项目正式投入使用后，中国政府相关部门要安排的工作人员实施定期的管理、维护工作，及时收集每一个区域道路所承载的压力状况，车辆通行数量、重量和频率，仔细的调查与记录信息。在新的市政道路项目进行设计时，可以把周边道路的交通量数据作为依据，进行工程可行性研究，论证道路的通行能力，结合规划要求，合理进行横断面设计，在满足人行出行的前提下，尽量加宽车行道宽度，增加车道数，增加车行道的通行能力，保证行人及机动车的通行能力。同时也可以参考周边道路在投入使用后所发生如开裂、不均匀沉降、路基失稳以及地陷等问题，吸取经验教训，通过多方案论证，提出合理可行的设计方案，切实的保障市政道路的安全性和耐久性，增加市政道路的使用寿命。
结束语
在中国经济发展相对快速的时期，在政府投资下越来越多的城市基础建设项目开展实施，为人们的现实生活和工作带来了非常大的便利。当中城市道路桥梁建设作为城市基建项目的重要组成部分，为城市经济发展起到重要的交通枢纽作用。因此，如何提升道路设计中的安全性与耐久性已经变成绝大部分道路设计人员的工作核心。
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论文作者:钱康1 王康2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/27
标签：耐久性论文; 道路论文; 市政道路论文; 安全性论文; 偏角论文; 项目论文; 设计人员论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;