摘要：随着我国经济的飞速发展，市场竞争越来越激烈，船舶业主为了降低成本、减少支出，逐渐忽略了对船舶的维修和养护，船舶自身的细节问题没有得到解决就开始装货，航行，导致安全事故频频发生，造成了不可估量的经济损失。对此，本文对船舶检验中常见的船舶机械故障及解决措施进行分析。
关键词：船舶机械；机械故障；解决措施
随着经济的迅速发展和科学技术的不断进步，船舶业得到了快速的发展，而船舶的周转效率也显著增高。船舶机械设备在航运的过程中受到各种因素的影响，从而导致船舶机械设备的功能以及技术有所下降，并且可能会导致机械设备性能出现严重故障，甚至还可能对船舶上的人员以及财产造成安全隐患。因此，船舶安全检验部门应当加大对船舶技术以及设备的监督管理力度，充分的发挥其监督检验权力，从而有效的提高对船舶技术以及设备的监督管理职责，保障船舶上的人员以及船舶设备的安全。
1、船舶机械故障的概述
船舶机械中的机构、构件、零件不能完成规定的功能或者不能达到使用所要求的性能指标的现象都称作船舶机械发生了故障。现在船舶的故障都是在设备运行过程中出现异常后发现的，在设备未运行或者未出现异常前，设备可能就已经发生了故障，这就需要我们重视船舶机械的维修和保养，并运用先进的科学技术对设备的运行情况进行监测检验，把船舶故障消灭在萌芽中。故障按性质可分为人为故障和自然故障，按故障原因可分为结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理性故障，按故障的影响程度可分为局部性故障、重大性故障、全局性故障。为了对船舶进行科学合理的维修和保养，我们必须深入了解船舶故障的形式、零件失效原因、船舶的故障规律等，这些前期准备都有助于我们及时发现故障并进行合理的处理。
2、常见的船舶机械故障
2.1备用油泵组缺失
对船舶维修后进行试航时，当出现不能正常进行应急转舵操作时，通常是由于液压舵机的转动是由一台电机带动一个油泵组，船东为节约成本而没有安装备用的油泵组。
2.2螺旋桨故障
螺旋桨是船舶的动力机械装置，如果螺旋桨出现问题，则会在行使速度、驾驶能力上出现各类隐患。当螺旋桨出现断裂、分离等故障时，会造成船舶加速能力不足、船体运行不稳定、加速后震动加剧等问题，是影响船运安全的主要故障。
2.3 舱底水管路故障
船舶进行水上运输时，容易出现舱底水管系统问题。产生舱底水管路故障的一般原因是：由于部分舱室没有设置舱底水管路，或者是舱底水管路不能正常使用。这会影响到船舶的运行安全，不但会影响舱底的检测，还会导致舱底系统不能正常使用。
2.4水密壁功能故障
水密壁功能故障是指水密壁无法起到其应有的功能，具体原因为水密壁材料不合格或变形，进而影响了水密壁的性能；在处理材料的过程中，由于制造人员的专业技能水平较低或监管不到位等，导致水密壁材料不达标或打孔不精确等，进而降低了水密壁的制造水平，无法达到制造标准。如果船舶舱底未受到外界的影响，则孔洞不会影响船舶的正常航行；如果舱底漏水，则可能发生水从孔洞流入舱室的情况，这会增大水密壁的受力，进而引发安全问题。
2.5油水分离器堵塞故障
油水分离器堵塞故障的表现为15ppm持续报警。该故障发生的原因是油水分离器防油污水管路不合格，进而导致润滑系统、发动机无法正常运行。
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2.6断水抱缸故障
船舶在试航时，如果在行驶不久后就出现停船的现象，且水温超过 100℃以上，飞轮也不能正常使用的情况下，就要对船舶进行进一步的检查。如果在检查过程中发现喷油泵、油路以及进气管都是正常的，并且也没有出现螺旋桨被缠住的现象，但是当拆开柴油机的时候，机体的空隙内充满泥沙，并且活塞和缸套紧紧咬住。这就说明船舶由于经过浅滩，螺旋桨将大量泥沙吸入柴油机的体循环内，从而导致水路被泥沙堵住，出现断水抱缸现象。
3、船舶机械故障的解决措施
3.1备用油泵组缺失的解决措施
对于备用油泵组缺失这种事故应立即责成船东安装备用油泵组。根据船舶检验规范的有关规定，应至少安装两台具有操作能力的舵机动力设备以作备用。
当其中一台设备出现故障时，通过隔离法将该设备进行隔离，并采用备用设备维持操作动力，可以采用两台动力设备分别进行液压泵的驱动，也可以采用一台液压泵作为主驱动，另一台采用独立驱动方式。还应该设置应急电源，对于扭矩比较大的船舶应该设置应急操舵系统，可以在短时间内满足转舵要求。
3.2螺旋桨故障的解决措施
对于不可修复的螺旋桨故障，要及时采用更换的方法，将断裂的螺旋桨进行更换。对于有较大裂纹和缝隙的桨叶加以更换，切不可有侥幸心理和麻痹大意思想。对于可以修补的螺旋桨和桨叶，应该采用修补的方法，要在修补后对桨叶进行精度纠正，特别要对桨距、螺距进行检验，以严格平衡性试验来确保螺旋桨的正常运行。
3.3舱底水管路故障的解决措施
应该重新布置舱底水管，确保船舱底部的水系统可以正常使用。根据船舶检验规范的相关规定，每个船舶的船舱都应具有泵水设备，并且保证设备的布置可以使任何一个分舱和水密空间都有良好的排水能力。且所有船舱底部的排水设备的手动阀门和闸箱都应设置在触手可及的地方，并保证吸水管路与其他管路独立。
3.4水密壁功能故障的解决措施
当水密壁存在孔洞时，需要修补孔洞，并检验修补质量，从而保证水密壁功能的正常发挥。此外，相关管理人员还要对水密壁舱的制造过程进行严格、全过程的监督，禁止在船舶首尖舱、防撞仓等的水密舱舱壁上开孔。如果必须在水密舱舱壁上开孔，则需要在检验人员的监督下开孔，以保证开孔位置准确。3.5油水分离器堵塞故障的解决措施
当船舶存在油水分离器堵塞故障时，可更换出现堵塞的油水分离器；按照规定要求，在分离器中安装符合标准的污水排放接头，从而解决堵塞问题；重新布置防油污水管路，在油水分离器、污油水舱的设备上添加吸入管路，但吸入管路不可兼用，以避免其他杂质进入吸入管，进而堵塞油水分离器。
3.6断水抱缸故障的解决措施
针对这种故障，可以采取的补救措施是及时更换已损害的零件，清除柴油机机体内的机渣，并调整喷油泵。
4、结论
船舶是水上交通运输的主要工具，因此，提高船舶航行的安全性十分必要，相关工作人员应了解船舶的常见机械故障，并采取正确的故障解决方法，从而保证船舶运行的安全性和稳定性。
参考文献：
[1]刘环宇.船舶检验中常见的船舶机械故障及处理措施[J].黑龙江科学，2015
[2]金四名.船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].广东科技，2014
[3]李京炜.探讨船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施[J].科技致富向导，2012
论文作者:冷鹏主
论文发表刊物:《基层建设》2016年17期
论文发表时间:2016/11/23
标签：故障论文; 船舶论文; 螺旋桨论文; 措施论文; 设备论文; 水管论文; 油泵论文; 《基层建设》2016年17期论文;