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摘要：沥青混凝土路面平整度高，行车噪音小，舒适度高，满足高速公路施工建设需要，其应用也变得越来越广泛。施工技术人员和管理人员应该认识加强该部分工程质量控制的重要意义，结合项目建设具体情况有针对性地采取质量控制措施，实现对质量缺陷的预防，有效保障沥青路面工程质量。但不能忽视的是，目前在施工过程中，质量控制仍然存在不足，甚至有可能出现缺陷，不利于保证施工效果和工程建设质量，需要采取完善措施。基于此，本文论述了这一施工技术的技术要点，并提出了相关的路面施工质量控制措施，希望能为相关研究者提供一定的参考依据。
关键词：高速公路；沥青混凝土路面；质量管理
目前，我国大多数的高速公路采用的是沥青混凝土路面，因此，沥青混凝土路面的施工质量将直接影响着整个高速公路整体质量，故而在高速公路施工过程中，应该严格控制每个环节的施工质量，切实保障路面的整体质量。在施工过程中，应根据施工区域的实际情况，采取积极措施，改善施工技术及工艺，及时掌握沥青混合路面的技术特点，切实提高整体施工效率和工程质量，以期提升高速公路运行的安全性和稳定性，避免交通事故的发生。
1高速公路沥青混凝土路面施工质量管理的意义
1.1预防质量问题发生
通过完善施工管理制度，明确管理人员职责，能有效约束和规范现场施工，让施工人员严格按要求开展工程建设。从而保证高速公路沥青混凝土路面施工质量，有效预防质量缺陷发生，推动工程建设活动顺利进行。
1.2顺利完成施工任务
如果施工管理不到位，一旦发生质量事故，不仅延误工期，还会给项目工程建设带来不利影响。作为施工人员和施工单位，应该充分认识质量管理的重要意义，合理安排施工人员、材料和机械设备，保证现场施工规范有序，进而顺利完成沥青混凝土路面施工任务。
1.3保证高速公路工程质量
在健全完善的管理制度约束下，再加上施工人员严格按要求开展各项操作，有利于推动施工顺利进行，让沥青混凝土路面摊铺、碾压、养生等各道工序顺利进行。进而预防质量缺陷发生，保证高速公路工程建设质量，延长沥青混凝土路面使用寿命，同时也有利于更好地满足车辆通行需要。
2施工质量管理中存在的问题
2.1质量管理制度不完善
例如，没有根据沥青混凝土路面施工基本情况，有针对性地制定质量管理制度，难以有效约束和规范高速公路工程施工。或者照搬其它项目工程的质量管理制度，难以适应现场施工基本情况，也不利于推动质量管理制度化与规范化，对沥青路面施工带来不利影响。
2.2管理责任制没有落实
落实质量管理责任制，这是提高施工管理水平，提升沥青混凝土路面施工效果的重要保障。但目前在施工中，一些施工单位没有建立严格的质量管理责任制，施工人员和管理人员职责不明确，难以有效适应现场施工需要。由此导致的结果是，质量管理不到位，制约现场施工顺利进行，不利于及时修复质量缺陷，制约沥青混凝土路面工程质量提升。
2.3施工过程管理不到位
加强施工过程管理是非常关键的环节，应该严格落实管理措施，保证施工效果。但目前施工过程管理不到位，一些施工人员责任心不强，相应的技术措施没有严格落实，忽视沥青混凝土路面现场施工巡视和检查，也没有及时修复质量缺陷，急需改进和完善。
3高速公路沥青混凝土路面施工技术控制管理
3.1准备材料
（1）沥青材料
道路沥青将针入度作为标准时，可换分成七个标号，七个标号的每一标号又可对三个等级进行划分，以便在不通过等级的高速公路上使用。对沥青路面性能产生重大影响的包括沥青的等级选取以及石油沥青标号，其关乎到路的整体质量。在实际的施工中，应同具体情况结合，对适当的沥青材料进行选用，并遵照相关的规定，才能够确保沥青质量同施工要求相符。另外，要开展检测沥青的密度和针入度、延度和软化点等工作。
（2）细集料
材料的集料内径比4.75mm低即细集料。一般情况下，沥青面层细集料选用天然砂、人工砂或石屑等做原材料，干燥和清洁、无风化和坚硬是细集料的一些特征。
（3）粗集料
材料粒径超出4.75mm即粗集料，碎石和钢渣以及破碎砾石等都是粗集料。一般而言，沥青路面粗集料选用破碎砾石与碎石，因此要确保选用的粗集料表面粗糙和干燥。另外，要同工程实际情况相结合，上面层材料可选择玄武石、辉绿岩等；中下层材料可选择一些碱性材料。还有，要控制要材料的颗粒含量，从而确保粗集料的整体质量。
（4）填料
材料粒径比不大于0.075mm即为调料。填料同沥青混合而成的一种胶浆是保证沥青混凝土强度不可缺少的一种因素。一般而言，调料会选择石灰岩和岩浆石等强基性岩石磨成的矿粉，因其干燥和清洁，所以不会出现团粒或是泥土杂质等现象。
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3.2沥青混合料配合比设计与拌合
根据工程具体要求，选择最佳的材料配比成所需的混合材料，同时按照相关技术规范确定最终的级配，使用马歇尔试验测定沥青材料的综合性能，使用矿料级配和沥青的使用量作为主要的目标配比，然后进行生产配比试验，直至最终其综合性能满足工程需要。
混合料拌和过程中，需要控制其拌和温度，保证其均匀性，所有矿料都应该被沥青所包裹。在正式拌和之前，可以进行试验，根据试验所得出的具体性能，确定拌和的时间，然后再开始正式的拌和处理。拌和沥青材料需要保持其均匀性，内部不存在结块的情况，如果拌和过程中存在一些异常情况，应该立即停止拌和，及时是查找出问题所在，提出具体的解决方案。做好拌和现场的监控工作，保证沥青材料的出厂温度控制在150～160℃左右，严格控制所有的拌和设备、材料以及混合料的温度，如果发现任何工作参数与设定的技术标准存在较大的差异，应该立即做出适当的调整，对不能达到施工方案所要求的质量时，应该将所有的材料进行废弃，防止影响工程的整体质量。
3.3混合料的摊铺和碾压
在摊铺时，应当选用具备自动调节厚度装置的摊铺机，来确保沥青混凝土路面的平整度、厚度，保证路面的平整性。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。应当保证摊铺机尾以均匀的摊铺速度和频率进行匀速前进，避免中途变速和停顿，来减少施工中横缝的出现。摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得进行踩踏。对于摊铺层的厚度、坡度以及平整度，应当进行随时抽查，如果出现问题应当及时做出调整。
沥青路面施工的最后一个环节即碾压，在进行碾压时，要做到以下几点：首先，要保证适当的碾压速度，一般情况下，要保证5km/h左右的碾压速度。其次，为了防止沥青路面的整体平整度受到影响，在碾压的过程当中，不可在正实施碾压施工路面上停放压路机。再次，要同工程的实际情况相结合，适当增加碾压频率和次数，并在碾压时控制好温度，这样才能够时整体沥青路面的施工质量得以保障。
3.4横缝处理
①路面的平整度和行车的舒适性，通常受到横向接缝的影响。②在摊铺前应先用3m直尺进行检验，当平整度＞3m时，应该将高出的部分除掉。摊铺机安装应将接头部位清理干净之后涂上黏层沥青，且晾干之后再进行。③原油面厚度需在熨平板加热之后测量，虚铺厚度用松铺系数可准确测量。④将熨平板加热15~20min后，接缝处原路面的温度就会＞65℃，这样摊铺就会以2m/min的速度进行。⑤利用DD—110振动压路机进行碾压工作，首先在进行碾压工作前，对原先路面堆的20cm宽混合料进行5~10min的加热，最后进行横向碾压接缝，间隔距离是15cm，进行错轮重叠压实2m宽度。
3.5后期处理
首先是养护工作。沥青混凝土路面的养护工作能够在一定程度上提高路面的质量。通常采用洒水养护的方法，不仅可以有效节约养护所投入的成本，还可以避免路面水分过分蒸发。对于水资源缺乏又刚刚浇筑好的混凝土路面，可在表面上覆盖一层塑料膜，以达到养护的目的。其次是维修工作。维修常用的修复方法就是局部修补。横缝是高速公路施工中常见的问题，在进行修补时，首先要对裂缝中存在的外污染物进行清理，然后使用合适的材料进行填充灌注。适当的养护和维修可以提升沥青混凝土路面的使用寿命，避免路面发生裂缝等高速公路病害，保障道路的正常运行。
4加强路面施工质量的管理
4.1控制原材料的质量
高速公路工程施工使用的原材料质量直接的影响到路面的质量，所以要控制好原材料的质量。首先，要加大力度对施工原材料进行监督，比方说要重点查验粗集料和矿粉以及石屑等原材料的规格和质量，与此同时，要做好工程施工成本的预算工作，在使施工材料质量得以保障的基础上，尽可能地减少采购原材料的成本。其次，材料进到施工现场之前，相关人员应查检原材料的生产日期和质检报告以及数量，当其符合标准之后，才可允许其进到施工现场。再次，将原材料配比确定下来之后，要科学地对拌合料的拌合温度进行控制，避免不适的拌合温度以及外界气候变化影响到沥青混凝土质量。最后，由于沥青材料能够直接的影响到混合料的稳定性以及质量，因此要控制好添加的沥青材料的量。假如沥青材料添加较少，就会增加路面空隙，从而让无法保障路面沥青膜的厚度。当长期受到雨露和阳光以及天气的影响，沥青路面会发生老化的情况，降低其自身的稳定性，所以要同实际情况相结合，科学地对沥青用量进行添加，这样也能够有效地对整体的施工质量进行控制。
4.2选择适宜的拌制设备
拌制设备是提高沥青路面施工质量的关键，也是保障工程顺利进行的重要因素，因此，需要严格控制拌制设备的质量。根据工程量的大小选择适合的拌制设备，保证沥青混凝土材料的产能满足工程需要。尽量选择性能比较高的拌制设备，在整个施工过程中使用自动化的生产设备，并且建立数据性能分析，严格控制材料质量和施工进度。选择拌制设备时，除了需要考虑其基本性能之外，还应该保证其加热性能、外加剂添加性能等附属功能是否齐全，这样才能够满足工程实际需要，保证施工质量符合设计要求。
4.3建立完善的质量管理制度
施工单位要提高质量控制的思想认识，结合项目工程建设基本情况，构建完善的质量控制制度，进而有效约束和规范沥青混凝土路面施工，使其更为有效地满足工程建设需要。要明确质量管理目标和流程，有效规范施工人员各项活动，让他们按有关规范与技术要求开展高速公路施工工艺。同时还要充分发挥质量管理制度的作用，有效规范高速公路工程施工管理的各个环节。要注重结合施工现场和质量管理需要，有针对性地及时修复和完善管理制度，推动各项制度不断完善，更好地适应新情况和新需要，有效指导高速公路沥青混凝土路面现场施工。
4.4重视施工现场巡视和质量管理监督
完善组织机构设置，合理安排施工管理人员开展工程巡视和检查，进而详细全面掌握高速公路工程建设基本情况，为预防质量问题发生，确保高速公路沥青混凝土路面施工质量奠定基础。定期和不定期开展施工现场巡视，详细了解工程质量状况，对存在的不足要责令及时修复，进而顺利完成施工任务。建立并落实质量管理监督制度，合理安排质量监督管理人员对项目工程进行有效监督，及时修复存在的质量缺陷，有效保障施工效果。
4.5做好施工后的检查工作
摊铺和压实好沥青路面之后，要做好检查路面的工作，保障沥青路面施工质量同相关标准相符，重点对一些重要路段和隐蔽工程区域进行查验。假如一些地方的质量无法达到相应标准，应尽快采取修补措施，必要时还应进行返工重建，从而保障沥青路面的质量达到标准，继而确保更为稳定和安全的路面行车。
综上所述，质量管理是高速公路沥青混凝土路面施工不可忽视的内容，应受到普遍重视和关注。因此，整个高速公路工程建设中，应该完善质量管理制度，明确工作人员职责，让他们严格按要求开展工程建设和施工管理。此外，还应该把握施工技术要点，提高管理人员素质，严格按要求开展工程施工，及时处理存在的质量问题，实现对工程质量的严格控制，促进高速公路沥青混凝土路面施工取得更好的效果。
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论文作者:董星海
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/23
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 质量论文; 高速公路论文; 材料论文; 工程建设论文; 《基层建设》2018年第7期论文;